Hallo,

Weist jemand ob man die Soundaktor deaktivieren kann ?

Was soll das denn sein?

Also ich kenne das nur vom Golf 6 GTI das der anstatt den Sound hinten aus den Endrohren aus einem Lautsprecher kommt. Obs beim Polo jetzt so genau ist kann ich dir nicht sagen hab nur erfahrungen mit dem Golf 6 und da kannste den nicht so einfach abschalten.

Ich fahre noch nicht im GTI, kommt erst April 2011 oder so.
Jemand hat im eine Holandische forum geschrieben das er soviel larm im polo GTI bekommt rund 3500 rpm.
Es sprach uber die Soundaktor.

Google search: http://meinews.niuz.biz/newreply.php?do ... &p=5074861

Weitere Google search Sirocco: http://www.motor-talk.de/forum/soundakt ... 62194.html

part number: 1K0145700C

Ich habe noch etwas mit google gefunden:




Wenn das ding das gleiche wie in Golf 6 ist, dan ist klar wie es aussieht.
Auch wird es durch Kuhnke gemacht. Nochmahl suche und mehr info, aber ich bin mich nicht sicher ob das stimmt:
http://www.gulp.de/skill-profil/DBB7195 ... stems.html

Dort steht nicht das die arbeit fur VW war, aber CAN-Bus, Soundaktor sieht so aus.
Wenn das stimmt soll es auf CAN-Bus sitzen, und vielleicht abschaltbar sein.

Ich kenne dieses Gerät normalerweise sollte es reichen wenn man den Stecker des Steuergerätes mal abzieht. Er bekommt nämlich nur über den Canbus Can High und Low sowie die 12 V Betriebsspannung. Über den Canbus werden die Daten wie Motorlast Drehzal....Übertragen und das Gerät wertet die Signale aus und generriert den Sound. Eventuell könnte nen Fehler ausgespuckt werden, dass weiss ich aber nicht wie VW das macht. Denn es könnte sein das beim Start des Wagens das Gerät einmal angesprochen wird, ob es da ist.

Achja habs vergessen...manchmal ist man auch ein bisschen schusselig;). Man sollte einfach die "Lautsprecherleitung", die zu diesem Runden Soundaktor geht (unten links in der Skizze) mit dem Stecker abziehen....schon ist der Sound vorbei;). Dieses Gerät wirkt wie ein Lautsprecher, welches die Schwingungen auf die Karosserie übertragt.

Danke, mein Handler wird es de-aktiveren.

im Polo 6r GTI gibt es einen Soundaktor? also kommt der Sound garnicht vom Motor und Auspuff?

Auch aber nicht nur, der Soundaktor ist genauso wie beim 6er GTI vorhanden.

Kann mal einer genau sagen wo das beim 6R GTI sitzt ??

Nen BILD oder so ???

Weil es gibt bei den ersten GTIS eine andere Teilenummer !!

Der sitzt vorne rechts (in Fahrtrichtung) hinter dem Federdom im Wasserkasten.

Weißt du, was sich da verändert hat?

Also wenn ich richtig mitgelesen habe, mit Stecker ziehen allein ist angeblich nicht, da dann Fehlermeldung im Tacho auslöst so wie ich das mal in nem Thread in nem anderen Forum mitgelesen hab.
Das Teil hat nen eigenes Steuergerät und ist via CAN eingebunden.

So, gestern mal getestet, Stecker ab und RUHE im Karton !!
Ist absolut ein anderes Fahrgefühl wenn der AKTUATOR keine Vibration weiter gibt.

Fehlermeldung kommt keine, auch nicht im Tacho, ausser das VAG50... wird angeschlossen beim , dann erscheint ein Fehler.

Stecker gut isoliert und gut.

Nun höre ich nur noch Auspuff.
Ist aber schon merkwürdig wenn man 5000 KM mit Aktuator fährt und nun ohne

Ich werde das am Wochenende auch mit einem Schalter machen...

An dem Aktuator sind 6 Kabel, das Plus werde ich an den Schalter legen ...
den habe ich hier her, mit samt Einbauanleitung für den Schalter :
http://files.k621.de/blog/mittelkonsole_anleitung.pdf

Kabel verlegen ist kein Problem, vielleicht mache ich eine Einbauanleitung und stelle die dann ein ......

Ja bitte mach das, zumindest welches Kabel das + ist, wollt's bei mir auch mit einem Schalter steuern

Kleine Einbauanleitung in Bildern.....

Arbeitszeit ca. 45 Minuten für geübte....

ZÜNDUNG AUS !!! Zündschlüssel ab !!!

Demontage:
Scheibenwischer, Dichtung, Abdeckung Wasserkasten, Handschuhfach, Blinddeckel
( Schalter )

Als Schalter habe ich diesen hier genommen..... ist nicht billig... schaut aber gut aus !
http://carstyle4you.com/product_info.ph ... cts_id=414

Es ist am Aktuator ein Stecker, schwarz +, braun -
Das Kabel ist zu kurz um dort dran zu kommen, deswegen direckt am Stecker des STG. für den Aktuator das Kabel abgreifen ( Schwarz )
Das Kabel für den Schalter durch die Gummitülle fuhren die hinter dem STG. sitzt.
Man kommt oberhalb des Handschufachs hinter der Dämmung raus.

Rest sagen glaube ich mehr die Bilder.....

Sehr schön ich hatte das gleiche, nur mit dem GTI Schalter vor. Danke für die Anleitung!

Gestern nochmal nur wegen dem Schalter alles zerflückt ....

Ist der Schalter für den AKTUATOR .....

Sorry für die Scheiss Bilder sind nur HANDYBILDER

kann man so was auch vernümpftig nachrüsten?

oder kann man den als box nehmen? also so für den bass oder so?