Hallo,

bei meinem Freundlichen steht ein 6R mit 85 PS und DSG. Kann mir vielleicht jemand mitteilen, wie der sich so fährt?

Ich fahre z.Zt. einen Golf VI TSI mit 160 PS, aber der schluckt einiges und ist mir auch ein bisschen zu groß. Da ich meißtens alleine unterwegs bin, würde mir der Polo reichen. Habe vor dem Golf auch einen Polo 9N gefahren und war damit sehr zufrieden.

Über Info´s bin ich sehr dankbar.


Gruss
Holger

Ich kann jetzt nicht für für den 1.4er sprechen mit DSG...sondern nur für den 1.2TSI mit DSG, den fahre ich selbst.
Und ich muss sagen der geht wirklich gut. Ich bin auch in anderen Foren unterwegs ...
somit kann ich sagen verbraucht der TSI weniger wie der 1.4er. Mein verbrauch, ich habe
jetzt so 2000km auf dem Tacho, liegt bei 6.1-6.4l im Schnitt. Letzte Tankfüllung 30l getankt
und 486,5km gefahren. Ich rate dir dringenst eine Probefahrt zu machen mit beiden...gerade
weil du ein TSI fährst. Der 1.4er langt sicherlich...hat aber, da er ein reiner Sauger ist, eine
ganz andere karakteristig wie der 1.2 TSI.

hier mal ein Neuwagentest von ADAC mal in Ruhe durchlesen....da kann helfen...der 1.4er
ist ein guter Motor ...aber auf der Autobah wirkt der Motor zäh...
http://www1.adac.de/Tests/Autotest/TETD ... 7_Gang.pdf

Hey,

einer der Golffahrer, die das Sondermodell mit meinem Motor haben

Dir muss natürlich bewußt sein, dass der 1.4L-Sauger eine komplett andere Charakteristik hat. Halbe Leistung wird hier auch nicht mit halbem Verbrauch vergütet, fürchte ich. Du solltest wenn möglich den Motor mal zur Probe fahren, evlt. auch in einem der Schwestermodelle des Polos. Darüber hinaus gibt spritmonitor.de immer einen ganz guten Eindruck darüber, was man durchschnittlich für Verbrauchswerte erzielt.

Ich sage mal so, ein Sparwunder ist der 1.8 TFSI nicht, aber ich habe mit dem 1.2L und 64 PS im Polo nicht wirklich weniger verbraucht Die Sauger wollen gedreht werden, im unteren Drehzahlbereich geht da nicht viel. Ob man damit leben kann, wenn man vorher einen Turbo hatte, ist vermutlich eine subjektiv Frage

ich würde den 1,4l nicht kaufen.Spätestens Ende des Jahres wird der Motor durch den 86PS TSI ersetzt.
Dieser wird sicherlich sehr gut laufen und weniger verbrauchen
Wenn du jetzt tauschen möchtest würde ich den TSI nehmen
Um eine Probefahrt kommst du sicherlich nicht herum

Wieviel verbrauchst du denn jetzt ? Bei welchem Fahrprofil ?

Da dein Wagen noch relativ neu ist wird dir der Händlereinkaufspreis sicherlich Tränen in die Augen treiben

Soll noch ein TSI Motor folgen oder wie?

der 1,4l soll durch einen 1,2l TSI mit 86PS ersetzt werden

Der Motor wird im A1 ja schon verbaut

da wage ich aber zu bezweifeln das der besser als der 1,4er geht, 1,2l hubraum, der hat dann sicher drei mickrige zylinder drin, lieber 1,4l FSI mit 85 ps anstatt 1,2l TSI mit 86 PS, den Motor sollten sie lieber beim Milionärsgattinen Polo lassen

der 1,4l ist kein FSI sondern ein Sauger
Der 1,2l TSI ist ein 4 Zyl.

Scheint so das du sehr schlecht informiert bist ...

Der 1,4l muß für etwas Leistung schon gedreht werden.Der TSI kommt schon bei 2000 1/min.

Fahr mal beide,dann kennst du den Unterschied

... mein Durchschnittsverbrauch liegt z.Zt. bei ca. 6,8 l. Ich fahre ungefähr 30% Autobahn und der Rest, Bundes -und Landstrassen.

Ich werde ihn dann doch wohl behalten, ist ja sonst auch ein feines Auto.


Gruss
Holger

Ich finde bei 6,8l kann man aber nicht meckern

Nicht meckern? Das ist quasi sensationell, da komm ich nicht im Traum hin Die Werksangabe liegt bei 6,7L, das ist quasi eine Punktlandung - und das hat heutzutage definitiv Seltenheitswert

... naja, dann hat sich das ja erledigt und sauschnell ist er auch noch .

vielen Dank noch für die vielen Info´s.


Gruss
Holger

Mit 6,8L im Schnitt fährst du ihn aber nicht sau-schnell, eher sau-gemütlich Weiterhin gute Fahrt!

Ich fahre einen CrossPolo mit 1,4/85PS seit einem Jahr und mit DSG. Ich bin sehr zufrieden - bin vorher immer nur Schaltwagen gefahren - der Verbrauch liegt bei ca. 7 Litern und von zähem Motor kann ich nichts berichten, im Gegenteil, gerade in der Beschleunigung aus dem Stand heraus lässt man an der Ampel so manches größere Auto locker stehen.

Das ist wohl eine Definitionsfrage, alter Schumi Mit 6,8 im 1.4er tsi fährst du nicht gemütlich, sondern eher angepasst deutsch. Im Ügrigen habe ich mit meinem schon 5,5 geschafft. Das hat zwar Seltenheitswert, aber es geht. Ansonsten 6,2 bis ... ja ... Open End

Sicher,dabei handelt es sich bei dem größeren Wagen vermutlich um die neue S-Klasse mit dem neuen 1,6l 90PS

Sorry,aber mit dem Ding reißt du wirklich nichts...

Gut das es jetzt den 90 PS TSI gibt

Kann nur zum 1,2 TSI DSG raten.Bin absolut zufrieder und er zieht wirklich gut ab.

Gut, wenn man sich halt mal anhört, was die TSI (gerade die 1.2 TSI) an Problemen machen (Steuerkettenrasseln &co., einfach mal googeln!) dann wäre so ein 1.4er doch garnicht so verkehrt - einfach gebaut und dafür bewährt!

Thorsten die 1.4 TSI vom GTI haben auch Probleme nicht nur der 1.2 TSI