Ich würde wieder zu den A2
naja kann verschiedene Gründe haben:
PU buchsen sind unkomfortabler, es kommen noch mehr virbrationen durch.

Durch die praktisch "steifen" PU Buchsen werden andere Achsteile zusätzlich beansprucht, und gehen dadurch schneller kaputt, du verlagerst das Problem nur.

Die A2 Buchsen sind schon fast so gut wie PU Buchsen, bieten aber noch "Restkomfort"

PU Buchsen sind eventuell nicht zugelassen. Für die A2 Buchsen habe ich vom TÜV sogar ein Lob bekommen

Pu Buchsen sind in dem Reglement (DMSB Gruppe G) indem ich Motorsport betrieben habe, verboten gewesen. Die A2 Buchsen waren grauzone

hm das frag ich mich auch. naja eher frag ich mich wie?
aber so stehts in der anleitung hier:
http://www.polo9n.info/Wissen/anleitung ... r-tauschen

antriebswelle machste am GEtriebe ab und legst die dann zur Seite

ja aber wozu? braucht man nicht die kann dran bleiben, die gelenke an der welle lassen es zu das man die brems/stoßdämpferkombi weit genug weg gezogen bekommt.

Viel wichtiger wäre zu erwähnen das auf der Beifahrseite die Schraube von dem Querlenker nicht raus geht wenn man nen 3 Zylinder hat.Da hilft nur Motorlager lösen und Motor nen Stück anheben wenn man keine Beule in die Ölwanne drücken will.

ach scheiß auf BEule in der Ölwanne. Meine sieht aus wie nach nem Hagelschaden. Hab auch 2 Furchen drinne, so als ob n Tracktor was sähen wollte.


k.a. warum die Antriebswelle raus soll

fahr zu Vw und lass dir n Angebot machen.

als ich gefragt habe sagte mein vwler 120€ Festpreis inkl der a2 lager. dafür leg ich mich keine 3-4 std unters auto sondern lass es machen.

ja so gut is mein stundenlohn noch net :-)
nur ma sehen wie teuer ne gewindestange im baumarkt is :-)

also muss man die antriebswelle jetzt nicht ausbauen?
is das jetzt sicher?

das sieht man doch wenn man davor steht. bzw wenn man dran ist.

kommt es mir nur so vor oder wollen in letzter Zeit immer mehr LEute hier Reparaturen unterm Auto ausführen, haben aber noch nie ein Auto ohne Cerkleidung von unten gesehen?

Die 9Ns kommen halt ins Selbstbastelalter..

das is ja nich schlecht, aber man sollt vllt mal nen Blick auf die Tatsachen werfen, (evtl. nachdenken) und dann erst die Frage stellen, damit man auch ne Vorstellung hat wovon man spricht.
DIe Anleitungen hier im FOrum sind echt gut, aber die Wahrheit am eigenen Auto sieht halt anders aus als auf den gestellten Fotos, auf denen alles markiert ist

ja.. noch nie den wagen von unten gesehen aber alles machen wollen...

Wir fangen ja alle mal klein an

Da hast du recht.
Aber ne ordentliche Vorbereitung gehört dazu.
Ich geh doch auch nich in den OP und frag wie ich ne Zyste rausoperiere.
Man informiert sich (internet/lesen) und fragt dann

Klar fängt man klein an. Hab ja auch nciht als erstes die Zyste weggemacht.

Ma die Motorhaube auf und ma die sachen aus der BEschreibung am eigenen Auto suchen sollte helfen

frag kostet ja nix in der werkstatt.

und Querdenker is ja doch bissl mer Aufwand wie z.b. bremsscheiben wechseln. und ohne Bühne wird's glaub eh recht bescheiden. und wenn des Werkzeug auch nicht passt wird's nochmal bescheidener.

Genau, das richtige Werkzeug ist oft das A und O.
Manchmal muss man schon arg tricksen um fehlende Werkzeuge zu kompensieren...

Zum Buchsen wechseln ist def. ne Bühne erforderlich.

OT:
Ohne Fragen, wie "dies" oder "das" geht könnten wir die 9N.info AG/ 6R.info Corp. doch auch closen; freut euch täglich über neue/ schon gestellte Fragen
Da kann man als Antwort auch mal ne Verlinkung auf bestehende Threads posten.

Bin jetzt auch dabei

Querlenkerbuchse Fahrerseite ist schon ziemlich weg^^. Andere Seite ist auch schon eingerissen.

Auto geht Freitag in die Werkstatt. Keine Lust mich bei zweistelligen Minusgraden am Auto zu verwirklichen.

Bei wollten die 500€ dafür haben

Bei einem Materialaufwand von ca. 40 Euro!