Sicher gibt es welche mit Problemen, aber die Mehrheit, wie ich z.B. hat keine Probleme und schreibt auch nichts!
Ich würde das Auto genau so jederzeit wieder kaufen!
Fahr den 6R GTI jetzt seit 28.07.11 und 22119 km. Verbrauch: 8,5l/100km Benzin 1,5l Öl
Und da sind auch genug 400km Vollgas Fahrten sowie normaler Verkehr drin.
Zwischendurch fahr ich auch noch einen 6er GTI der nichts besser kann und dabei langweiliger ist.

Wird wohl nicht viel anders sein wie mit den ganzen 9N Fahrern hier die einen 1,2L Dreizylinder mit 55 oder 64PS verbaut haben...viele davon sind hier am rummeckern das der Motor der letzte Schrott ist aufgrund gerissener oder übergesprungener Steuerketten und bloß auf gar keinen Fall so einen Müll kaufen aber wieviele wiederum haben 0-Probleme damit und schreiben dementsprechend nix ?

Genau so ist es Ich bin völlig zufrieden mit meinem 1.2l Dreizylinder 70 PS. Noch 0 Probleme gehabt nach 55.000 km und ich hoffe da kommen auch keine. Motor reicht völlig aus, auch auf der Autobahn, bei konstanten 130 km schluckt der mir nur 4,5l/ 100km. Man muss halt nur wissen wie. Er geht ja 180 km/h, obwohl offizielle Höchstgeschwindigkeit 160 km/h.

.... was für eine schöne Traumwelt!!
Ich belass es mal bei deiner Festellung.

... zum GTI: Auch wenn nicht alle User diese Probleme haben, treten sie schon verhäuft bzw. mehr als üblich auf. Deswegen würde ich mir keinen kaufen. Das Problem ist ja schon "länger" bekannt, aber VW ist anscheinend nicht richtig in der Lage es zu lösen.
Aber vor Fehlern ist man nicht gefeit ... z.b. ruft VW alle 2.0 CR TDI zurück, weil die Commonrail reißen könnte

So dann will ich auch mal, hab auch nen 6R GTI. Mittlerweile sind 17500 km runter, Öl hab ich 1-1,5 liter nachgefüllt.

Hab keinerlei Probleme mit dem Wagen, weder Motor noch sonst was. Navisoftware gab´s n Update aber sonst alles Top.

Dauerverbrauch hab ich momentan 7.8 liter/100km

Wie vorher geschrieben... Probleme können auftreten....

Aber mM nach wird das einfach zu sehr hochgetrieben.

Wie viel tausende sind denn verkauft worden und wie viele davon haben Probleme ????

MfG Tommy

Klar, mag sein das nicht alles Probleme haben, aber das viel Probleme haben würde mich Abschrecken, zu mal das Risiko sehr hoch ist das es einem nach der Garantie erwischt. Wenn jemand so wagenutig ist und sich einen 6R GTI kauft, soll er es doch machen, ich kaufe mir kein Motor bei dem einer von zehn hoch geht, das ist mir zu viel. Deshalb

Klar und drum fährst du 1,4 16V und züchtest den dann auch noch hoch
(was ich Persönlich ziemlich geil find und bei meinem Fabia auch überleg) Rational ist da aber auch ganz anders...

Nee sorry, da muss ich widersprechen. Ich fahre min. 2 mal im Monat Frankfurt-Köln und zurück, der Motor sollte für die Autobahn verboten werden. Dafür ist die Leistung zu gering und das ist meiner Meinung nach sogar gefährlich auf der Bahn. Und meiner schluckt mittlerweile fast so viel Öl wie von den GTIs hier berichtet wird Es macht auch keinen Spass ihn 2 Stunden lang bei 120km/h mit knapp 4.000rpm zu fahren, da meint man selbst man sei der Henker. Und er braucht 7,5L/100km bei konstant 120km/h.
Das sind jetzt über 1 Jahr Erfahrung auf der Strecke, also auch nicht einfach daher geschrieben.

Ich hatte übrigens auch die schönen Probleme bei meinem Polo 1.2: Steuerkette übersprungen, Zündspülen der Reihe nach ausgefallen und (nix mit Motor zu tun) meine Klimaanlage bzw. die Stellmotoren
Warum will ich eigtl schon wieder einen kaufen?

Nunja, ich suche weiter, dürft gerne helfen Wenn doch nur die Lieferzeit nicht so lange wäre würd ich ja einen bestellen...

Das ist eine Menge Öl. Ich habe mit meinem Auto weniger 500 ml in 60.000 km gebraucht. Alles über einem halben Liter Ölverbrauch auf 10.000 km ist für mich nicht normal. Auch wenn VW was anderes sagt.

Selbst meine Uralt Golf 3 hat maximal 200 bis 300 ml auf ca. 15.000 km gebraucht.

so sieht es aus.hab mit meinen 3 Zylinder 9N noch nie Probleme gehabt.Kommt auch teilweise auf die Fahrweise drauf an.Die meisten denken ja,wenn sie nen aufgemotzten 9N ( 3 Zylinder ) haben das sie da mit nen GTI jagen müssten.Nur dafür sind die Auto´s nicht ausgelegt,wenn man(n) sie jedesmal in den begrenzer fährt.
Aber mag schon sein das es genug Montagautos gibt

Am Problematischten waren die 160er Twincharger
in Golf/Scirocco & Co. bis Q1 2010.
Beim 180er Polo-Motor ist schon was am Zylinderkopf geändert worden, welches
bei den anderen Modellen dann erst zum o.g. Zeitraum erfolgte.
Da ich meinen Golf6 mit diesem Schei$$-motor gewandelt habe,
würde ich persönlich mir keinen Twincharger mehr kaufen.
Der 105er TSI ist nicht so komplex und auch schon fein

"Erstzulassung 28.07.11 (Mj. 12) knapp 26tkm gelaufen, nur mit Roz 98 gefahren, natürlich auch immer warm und kalt. Longlife und nur das tolle 504er Öl nachgekippt (ca. 1,8l auf 25tkm)
Wenns wirklich ein Motorschaden vor dem ersten Service ist Herzlichen Glückwunsch VW! "

Quelle

Kurz um der 1.4TSI ist (immernoch) scheiße - ich rate aus technischer Sicht vom Kauf ab!

gruß Blackfrosch

Ähh mhh jaa, hm, nein, kein aber, Finger weg vom CAVE!

Ist der Polo zufällig aus Bottrop?

Hast du dich schonmal nach einem Golf VI 2.0 TDI 140 PS R-Line umgesehen?

Ich finde die Optik der R-Line Exterieur-Teile sehr schön und für zügige AB Fahrten klingt der 140er TDI auch ganz passend....

Kann dir auch problemlos den Golf VI GTI empfehlen... den habe ich mir letztendlich gekauft nachdem ich mich nach langem hin und her GEGEN den Polo GTI entschieden habe... eben wegen des Motors... genau wegen der hohen Chance einen nicht standfesten Motor zu erwischen... Mehrverbrauch Golf GTI zu Polo GTI ca. 1 Liter ... hält sich also auch in Grenzen...

Also mein 6R GTI läuft im moment mal wieder problemlos seit einiger zeit zum glück das problem ist einfach von heute auf morgen verschwunden warum auch immer aber genug ärger hatte ich damit trotzdem schon sodass ich keinem rate einen zu kaufen.
Zur Zeit 33.500km EZ: 05/11 bisher gut 2,5 L Öl nachgekippt. davon 2L in den ersten 12.000km und der andere halbe liter ca 2 wochen nachm 30.000km service.

naja wie auch immer ..... trennen werde ich mich ja trotzdem von dem wagen bevor es noch schlimmer wird wenn die garantie mal abgelaufen ist und mir der wagen jeden cent rauben könnte
1 Monat is ja auch schon rum von der Wartezeit auf den Audi RS3 da wärens nurnoch 6 ...

Bin mal gespannt wie sich die Gebrauchtwagenpreise entwickeln, kann ja nur in den Keller gehen...

Hey, habe die letzten Tage hier gar nicht mehr mitgelesen, sorry dafür.
Das Thema GTI hat sich bei mir erledigt, habe meinen Polo verkauft und mein neuer Wagen steht vor der Tür, siehe entsprechendes Thema.
Hier kann von meiner Seite aus also zugemacht werden.
Gruß, Matthias

Sehr gute Wahl