Polo 2.0TDI - majesty78, der Herr der Turbolader!

Deus Violentia

zum Thema, was ist machbar im Polo... 2.0TDI :held:

(ist meiner!) :twisted:

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mhh..

was willst du uns damit sagen???

du hast nen 2,0 liter tdi im auto, oder hast du es vor???

2.0TDI im Polo... RICHTIG!

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dein auto ist :xs:

find ich super!!!

verdiehnst meinen respekt

jetz nur noch chiptunint auf 200 PS ( ist möglich, bin in der entwicklung von motorsteuergeräten ) und dann hast einen perfekten GTI killer

grüße

michael

Ne, ich mache wenn dann nur 180PS, die PD-Elemente machen 200PS glaube ich nicht solange mit voller Freude mit. Und über einen anderen Turbolader müsste ich mir dann auch Gedanken machen, lieber etwas weniger und ausgewogen leistungssteigern und lange Freude haben, als kurz sehr viel Freude

Wobei ich erstmal sehen muss, für EDC16 habe ich kein Interface :-?

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hast du BOSCH oder Siemens VDO steuergerät ???

BOSCH

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für dich *G*

hättest du was von meiner Firma, könnte ich dir helfen

aber BOSCH ist nix gut *g*

Sag mal, ist das Kennfeld anders wenn du 2 TDI´s mit gleicher Leistung und Motorkomponenten hast, und die STG´s von unterschiedl. Lieferanten
(z.b SIEMENS VDO oder BOSCH) kommen?
Oder KÖNNTE ich ein Kennfeld von einem SIEMENS STG auf ein BOSCH STG adaptieren? (was hättest du denn für Siemens?)

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nett...war war vorher für en motor drinne???

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Deus Violentia hat geschrieben:

Sag mal, ist das Kennfeld anders wenn du 2 TDI´s mit gleicher Leistung und Motorkomponenten hast, und die STG´s von unterschiedl. Lieferanten
(z.b SIEMENS VDO oder BOSCH) kommen?
Oder KÖNNTE ich ein Kennfeld von einem SIEMENS STG auf ein BOSCH STG adaptieren? (was hättest du denn für Siemens?)

jepp ist anderes

soweit ich weiß werden für Bosch und Siemens andere komponenten verbaut, also deine einspritzdüsen sind von bosch und so, da kannst du keine siemens kennfeld hernehmen

also heißt das, die teile der einspritzung, die elektronische Bauteile sind sind bei bosch bosch und bei siemens siemens

?

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Deus Violentia hat geschrieben:

also heißt das, die teile der einspritzung, die elektronische Bauteile sind sind bei bosch bosch und bei siemens siemens

?

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Black Polo 9N hat geschrieben:

nett...war war vorher für en motor drinne???

1.4 16V (75PS)

cleveres Äffchen

Welcher 2L ist das jetzt?
Der 140er oder der 170er vom Golf GT?

Letzterer wäre natürlich was feines im Polo.
Doch so ein Umbau ist schon recht aufwändig, deshalb kaufe ich mir wohl lieber einen Golf, bevor ich sowas mache.

geil

hast noch mehr Bilder, oder bist gerade am zusammenschrauben?

Respekt! Ich vermute aber fast mal, dass ein Golf V Jahreswagen auch nict viel teurer wäre, wenn du deinen Polo so verkauft hättest. Allein mitm Motor ist es ja auch nicht getan. Du muss ja fast alles auswechseln. Naja, ich wünsche dir viel Spaß. Kannst uns alle ja mal auf dem Laufenden halten.

Cool, darf man fragen was das gekostet hat? Hab das auch schon überlegt, aber ich dachte Umbau von Benziner auf Diesel wär nich so leicht (hab ja auch den 1.4 55kW)

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PsyKater hat geschrieben:

Cool, darf man fragen was das gekostet hat? Hab das auch schon überlegt, aber ich dachte Umbau von Benziner auf Diesel wär nich so leicht (hab ja auch den 1.4 55kW)

Das glaube ich auch

Wenn ich das so sehe bekomm ich ja schon lust auf mehr^^

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