Möchte überhaupt nicht wissen, wie es bei dir unter der Rückbank aussieht... ist dieser Bereich nicht Wasser gefährdet? Selbst wenn du die Öffnung abdichtest, geht Wasser durch, weil der Schutzmantel (PVC) vom Stromkabel nachgibt... oder nicht?

nö alles trocken... ich wasche mein auto nicht so oft im see von daher geht es

Hat der 6R ja serienmässig !!

Dann müssten diese ja ALLE Probleme mit feuchtigkeit haben

Vielen Dank für die klasse Bilder + Infos.
Habe ich befürchtet dass dort ein Loch gebohrt werden muss
Ganz ehrlich, es ist mit Sicherheit der kürzeste Weg und wohl auch beste da man am wenigsten vom Kabel sieht, aber von Löcher bohren bin ich kein großer Fan
Da ich den Heckwischer sehr praktisch (aber durchaus nicht besonders schön finde) darf der auch bleiben. Hierdurch scheidet auch die Lösung mit dem Wischwasserschlaustopfn aus...

Ich befürchte, dass ich doch durch den beifahrerseitigen Stopfen muss...
Habt ihr noch eine Idee wo ich ein geschaltetes Plus um Motorraum finde




Hab mir das mit der Plexiglasplatte auch lange überlegt (hab ja noch ungefähr zwei Quadratmeter im Werkstattkeller unnütz rumliegen ). Hab aber keine verbaut da ich einen Hitzestau befürchte und dass mir dadurch die Endstufe abschaltet / kaputt geht => unbegründet?

Mit dem Woofergitter hast du aber recht! Werd mal schauen ob ich ein optisch schönes finden kann (bitte links posten, bis jetzt find ich nichts brauchbares / schönes). Danke.




Momentan sieht es zwar gut aus, aber es ist auch noch viel zu tun. Die hinteren Boxen inkl. Halterungen usw. werden nochmal arbeitsintensiv, genau wie die vorderen Boxen (vor den Türfaltenbälgen hab ich durch das Lesen hier im Forum etwas bammel Das wird lustig befürchte ich)...

Ja, das Schild kann einiges Ein paar optische Highlights kommen noch, versprochen (wobei ichs ja eher dezent mag)




Sehr interessant Luke. Hast du zufällig ein Bild davon? Wird bestimmt der große Zentralelektrikstecker zum Motorkabelbaum hin sein, von welchem Malte mal ein Bild gepostet hat...




Wie oben schon beschrieben hab ich bezüglich Hitzestau etwas bedenken. Das mit dem Woofergitter ist aber ab sofort in Arbeit




Die würden mich in den Ruin treiben
Joke, hatte die auf dem Bild zu sehenden noch massig zu Hause (sind von außen mit Gummi überzogen und passen Top).
Diese Stecker sind eigentlich am Schalter vom Kaltlichtkathodenset (welches für den PC-Einsatz gedacht ist) Hab davon immer noch 4 komplette Sätze hier liegen die ich verbauen könnte ...

Find die Lösung, für die 12V Steckdose, aber ganz ok (klar geht es professioneller)




Du meinst sicher die Öffnung für die Alarmanlagensirene?!?
Ist eine gute Idee, jedoch hatte ich das Strom und Hifi-Kabel schon ziemlich früh als ich den Polo gekauft hatte verlegt (siehe die ersten Seiten meines Threats). Bin damals (unerfahren wie ich war) einfach diesen Weg gegangen. Da alles bereits lag wollte ich nicht nochmal alles zerlegen. Im Nachhinein betrachtet, würde ich es auch anders (und dadurch besser) verlegen. Da aber alles Funktioniert und es keine Probleme gibt lass ich es so




Ja, da haben es die 6R GTI-Fahrer deutlich einfacher, was die Batterie / Stromversorgung im Kofferraum angeht

PS: Klasse Bild

Meint ihr diese große Blende/Stopfen?



Oder wo genau befindet sich dieser Stopfen? Könnte es evtl. jemand markieren? Danke

Du meinst sicherlich Seite 4 hier aus deinem Thread.
Leider fehlt aber das Bild, wo man es genau erkennt.
Muss demnächst nämlich auch ein dickes Stromkabel verlegen und suche immer noch die beste Lösung.
Bisher hat mir nur die Variante mit dem Bohren am Besten gefallen.
Über die Beifahrerseite möchte ich nicht... unnötige Länge... außerdem sollte man Chinch und Strom trennen.

andere seite unter dem teppich, rechteckig ist der bei mir.

Zum Beispiel gibt es beim Toom Baumarkt ein Gitter, glaube es war 30x80cm groß für 9,90€
Da es nur verwebte Blechstreifen sind ist es sehr flach, etwa 2mm... so tief auch die Fase einfräsen.

So in etwa sieht es dann aus:

Klick
Klick

Ok, werde es mir mal anschauen.

Hast du auch das Stromkabel mit einem Wellrohr ummantelt/geschützt?

am unterboden ist es unter der kunstoffverkleidung verlegt, wodurch es sich dort um keinen mm bewegt. an jeder möglichen scheuerstelle habe ich aber wellrohr genommen um nicht irgendwann in flammen aufzugehen.

Ich würde behaupten durch diesen weg spart man circa 1.5m im vergleich zu dem weg über beifahrerseite.
aber ich bin an den anlasser gegangen. wenn du direkt an die serienmäßige batterie gehst dürften noch mal 40cm ersparnis möglich sein.

Nein, der Stopfen ist auf der Fahrerseite, ziemlich weit unten (faßt dort wo die Fußmatte liegt wenn ich mich richtig erinnere)...


Ob er rechteckig war kann ich nicht mehr genau sagen aber ich glaub wir meinen den gleichen Stopfen


Würde ich um Scheuerstellen zu vermeiden auf jeden Fall komplett ummanteln. Das Wellrohr kostet ja nicht viel...


Genau so würde ich es wenn ich es nochmal machen müsste auch verlegen.
Von der Batterie weg, in einem Wellrohr nach unten und dann am Unterboden (unter den Kunststoffverkleidungen) nach hinten in den Kofferraum.

Wie gesagt, von löcher Bohren bin ich kein Fan


Ein solches Drahtgitter (jedoch feinmaschiger) hab ich bereits über die "Luftlöcher" unter dem Filz bei mir geklebt und festgetackert. Leider fallen diese immernoch minimal ein wie auf den Bildern zu sehen => wird noch nachgebessert.

Über den Woofer wollte ich wenn eine optische, runde Blende wie eine von diesen hier (als Beispiel):
eBay-Link

Nur irgendwie ist noch keine, richtig gute dabei die mir gefällt
Ich such aber mal weiter
Wenn ihr einen Vorschlag habt (danke nochmal für den Tipp, Phace) bitte posten / THX

Da das Gitter (Subwooferabdeckung) momentan im "Bau" ist, war es an der Zeit für etwas Service...

- Tüv beim ersten Anlauf, ohne Mängel und ohne vorher irgendetwas umzubauen heute bestanden
- Kundendienst ohne weitere feststellbare Mängel oder Defekte absolviert mit frischem ÖL (Liqui Moly LL 5W30 Vollsyn.)
- Bremsflüssigkeitswechsel stand auch an...
- Kein einziger Fehler in allen verbauten Steuergeräten zu finden

Kurzum, so soll es sein und jetzt hab ich wieder 2 Jahre meine Ruhe

Des Weiteren sind meine Sommerfelgen noch beim Lackierer und kommen die nächsten Wochen (hat momentan viel zu tun, eilt ja aber nicht)...

Sommerreifen bestell ich auch nächste Woche, wenn mein KFZ-Meister mir die aktuellen Preise nennen kann...

So wie es momentan aussieht werden es "Hankook S1" 205x40x17er da ich mit den Dunlops überhaupt nicht zufrieden war ..

Wenn von Euch jemand etwas zu den Reifen posten kann, nur zu

PS:
Ihr glaubt gar nicht, wie schön "ruhig" der Motor mit dem neuen, echt guten Liqui Molly Motorenöl schnurrt Ist wirklich ein klasse Motorenöl, welches mir mein KFZ-Meister empfohlen und eingefüllt hat Das Castrol kipp ich wohl nicht mehr rein...

PS2:
Hab soeben festgestellt, das ich auf dem letzten Lonliveintervall, sprich 2 Jahre sagenhafte 14.850km gefahren bin Dies erklärt wohl auch, warum das Motoröl noch ziemlich gut aussah beim Wechsel

Bin auch gespannt auf den hankook, Felgen und Reifen liegen schon in der Garage und kommen demnächst dann zum Einsatz ,)

Kann nur gutes von hankook sagen. Fahre 195 40 17
Lediglich schrammen zieren meine Felgen da der Querschnitt schon sehr wenig ist

Freut mich zu hören bezgl. der S1-Reifen. Hab auch im Web viel gelesen (Reifentests usw...)

Ursprünglich wollte ich die V12er, aber da diese wohl weicher als die S1 sind (meine Vermutung, da sie etwas mehr Grip haben sollen, aber nicht so lange halten / KM-Fahrleistung) hab ich mich für die S1 entschieden was Hankook angeht.

Evtl. wird es aber auch ein Goodyear Eagle...

Mal sehen was mein KFZ-Meister (und Ihr ) mir ratet + was die Reifen kosten...

Wenn ihr noch weitere Empfehlungen bezgl. Sommerreifen habt, so würde ich mich freuen wenn Ihr sie hier postet. Noch ist ja nichts gekauft

Bin noch immer vom Liqui Molly Motorenöl begeistert .
Ihr glaubt gar nicht, wie schön ruhig der Motor nach einem Kaltstart (sprich stand über Nacht in der Garage) läuft. Mit dem Castrol hörte man durchaus die Hydrostößel (ok, nicht laut sprich "normal") arbeiten bei Standgas. Dies ist mit dem neuen Liqui Molly Motorenöl um WELTEN besser Scheint dem Motor richtig gut zu tun

habe auch den hankook evo s1, aber in 215/35r17 und der is eigentlich sehr gut.

egal ob straße trocken oder nass ist, grip is immer sehr gut. würde ihn wiederkaufen.

Goodyear eagle F1 ?
Hab in der Erinnerung das sie sehr gut bei Regen sind wegen dem v Profil.
Mir gefällt das Design davon einfach

Hab die V12 seit über 30.000km drauf. Profil müßte ich mal messen, is aber eigentlich noch gut.
Allerdings zerrt bei mir ja auch nich die Leistung an der Vorderachse wie bei dir.

über 30.000? Das ist ne Menge !
Bin mal gespannt wielang meine Toyo's diesmal halten
Bin ja leider an Toyo gebunden 205/35/18

Good Year Eagle F1 Asymmetric 1 hatte ich auf meinen 18 Zoll und die haben SUPER Fahreigenschaften, neigen aber leider etwas zu Sägezahn und sind relativ laut. Ansonsten Top Reifen. Bin noch kein besseren gefahren in Bezug auf Handling!!

Aber von Hankook hört man ja auch nur gutes, was wohl auch den hohen Preisanstieg in den letzten Jahren erklärt;-)