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Pornofilmkäse m�nnlich Offline
 BeitragBetreff des Beitrags: 9n 1.2 Gasumbau
Verfasst: 22. Feb 2012, 09:19 

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VW Polo 9N Cricket
1.2L 6V 40kW / 55PS
Hey leute kann mir vll jemand sagen wass es ca. kostet einen 9N 1.2 auf eine Gasanlage umzubauen? Und ob es sich überhaupt lohnt.


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InFLiCT m�nnlich Offline
 BeitragBetreff des Beitrags: Re: 9n 1.2 Gasumbau
Verfasst: 22. Feb 2012, 10:16 
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VW Polo 9N3 Highline
1.9L TDI 96kW / 130PS
wie viel jahrhunderte willst du da fahren bis sich das bei dem minimotor amortisiert hat?

_________________
Mein Polo 1.9TDI


und hier der Schönwetterwagen: Audi 100LS-A


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smithy m�nnlich Offline
 BeitragBetreff des Beitrags: Re: 9n 1.2 Gasumbau
Verfasst: 22. Feb 2012, 11:05 
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BMW 320d
Machs bloss nicht, der 55PS 1.2l hat ja schon genug Probleme mit den Ventilen weil die zu heiss werden... :hmhm:

MfG

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CHM m�nnlich Offline
 BeitragBetreff des Beitrags: Re: 9n 1.2 Gasumbau
Verfasst: 22. Feb 2012, 11:10 
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Wohnort: Neutraubling (bei Regensburg)
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VW Polo 9N3 GTI
1.8T 110kW / 150PS
smithy hat geschrieben:
Machs bloss nicht, der 55PS 1.2l hat ja schon genug Probleme mit den Ventilen weil die zu heiss werden... :hmhm:

MfG


:dito:

Gas liefert bei Verdampfer-Anlagen nicht die Kühlung wie Benzin. Normal macht das bei VW-Motoren nichts aus, aber besonders der 6V hat eben mit dem Konstruktionsfehler zu kämpfen und er wird so schon zu heiß wie smithy gesagt hat.

_________________
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Bluemotion-TDI m�nnlich Offline
 BeitragBetreff des Beitrags: Re: 9n 1.2 Gasumbau
Verfasst: 22. Feb 2012, 12:38 
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VW Polo 9N3 BlueMotion
1.4L TDI 59kW / 80PS
Selbst die 4-Zylinder vertragen die gesteigerte Hitzeentwicklung nicht sonderlich gut.

Mein Bruder fuhr nen Golf 4 Variant 1.4 mit Umbau auf Gas.

Nach knapp 2 Jahren Motorschaden, da sich der Zylinderkopf + Motorblock durch die Hitze verzogen hat = nicht zu reparieren!


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chriSpe m�nnlich Offline
 BeitragBetreff des Beitrags: Re: 9n 1.2 Gasumbau
Verfasst: 22. Feb 2012, 12:53 
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VW Polo 9N3 United
1.6L 16V 77kW / 105PS
Es gibt eigentlich genügend Untersuchungen die belegen das Gas nicht heißer Verbrennt als Benzin.
Der Kühlungseffekt durch das flüssige Benzin (bzw. dessen Verdampfung) ist zwar da, aber im Vergleich zur Verbrennungswärme eher zu vergessen. Nebenbei betrifft das eh nur die Einlassventile, die thermisch wirklich belasteten Auslassventile bekommen davon nichtsmehr mit, die bekommen nur die Verbrennungsgase. Problematisch sind eher die fehlenden Additive, die bei ungeeigneten Ventilsitzen dazu führen das es mit den Ventilen Microverschweißungen gibt durch die dann das Ventilspiel verringert wird. Das ist ansich aber bei den meisten VW-Motoren unkritisch (gibt aber wohl einige.. der 1.6 aus den Golf V (BSE) soll da teils so nen Kanidat sein).
Wenns doch schiefgeht halte ich da eher ne falsche Einstellung, gerade im Vollastbereich der nicht mehr Lambdageregelt ist, für das Problem.

Wirklich empfehlen würd ichs für den Motor aber nicht; m.E. ist der nicht ganz unproblematische Motor die Investition nicht wirklich wert.
Kosten.. so ab 1200 für ne günstige Anlage mit einem billigen Einbau.

Meiner hat inzwischen btw. knappe 82.000 km auf LPG

_________________
In Nullkommanichts auf 100.
9n3 United '08|2er Derby GL '82


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CrossPolo1410 m�nnlich Offline
 BeitragBetreff des Beitrags: Re: 9n 1.2 Gasumbau
Verfasst: 22. Feb 2012, 15:37 
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Beiträge: 53
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VW Polo 9N3 Cross
1.4L 16V 59kW / 80PS
chriSpe hat geschrieben:
Es gibt eigentlich genügend Untersuchungen die belegen das Gas nicht heißer Verbrennt als Benzin.
Der Kühlungseffekt durch das flüssige Benzin (bzw. dessen Verdampfung) ist zwar da, aber im Vergleich zur Verbrennungswärme eher zu vergessen. Nebenbei betrifft das eh nur die Einlassventile, die thermisch wirklich belasteten Auslassventile bekommen davon nichtsmehr mit, die bekommen nur die Verbrennungsgase. Problematisch sind eher die fehlenden Additive, die bei ungeeigneten Ventilsitzen dazu führen das es mit den Ventilen Microverschweißungen gibt durch die dann das Ventilspiel verringert wird. Das ist ansich aber bei den meisten VW-Motoren unkritisch (gibt aber wohl einige.. der 1.6 aus den Golf V (BSE) soll da teils so nen Kanidat sein).
Wenns doch schiefgeht halte ich da eher ne falsche Einstellung, gerade im Vollastbereich der nicht mehr Lambdageregelt ist, für das Problem.

Wirklich empfehlen würd ichs für den Motor aber nicht; m.E. ist der nicht ganz unproblematische Motor die Investition nicht wirklich wert.
Kosten.. so ab 1200 für ne günstige Anlage mit einem billigen Einbau.

Meiner hat inzwischen btw. knappe 82.000 km auf LPG


genau!

von 1.2l motoren sollte man bei einer umrüstung die finger lassen!
schau mal hier: http://www.lpgforum.de/gas-cafe/12866-s ... motor.html

obwohl es auch andere erfahrungen gibt: http://www.lpgforum.de/erste-erfahrunge ... meter.html

_________________
Sapere aude - Habe den Mut, dich deines eigenen Verstandes zu bedienen!


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Pornofilmkäse m�nnlich Offline
 BeitragBetreff des Beitrags: Re: 9n 1.2 Gasumbau
Verfasst: 23. Feb 2012, 19:50 

Registriert: 26. Jun 2011, 21:16
Beiträge: 3
Danke gegeben: 0
Danke erhalten: 0x in 0 Beitrag

VW Polo 9N Cricket
1.2L 6V 40kW / 55PS
also ich fahr im jahr knapp 40.000km und bei den spritpreisen ist das echt hart. wollt mein auto verkaufen aber der hobel hat grad mal 50.000 runter. deswegen hab ich mal überlegt den umzubauen.


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tTt m�nnlich Offline
 BeitragBetreff des Beitrags: Re: 9n 1.2 Gasumbau
Verfasst: 25. Feb 2012, 02:35 
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Registriert: 8. Nov 2008, 20:39
Beiträge: 615
Wohnort: Berlin
Danke gegeben: 1
Danke erhalten: 12x in 12 Beiträgen

VW Polo 9N3 United
1.6L 16V 77kW / 105PS
Viel wichtiger ist eine gute Umrüstung. Die Anlage selbst ist eigentlich auch egal, der Umrüster sein Handwerk einfach verstehen. Dann wirst du auch mit dem 1.2er mit LPG problemlos fahren.
Aber generell ist der 1.2er nicht der beste VW-Motor, was Langlebigkeit angeht.
Eine vernünftige Umrüstung wird für den 3-Zylinder eher bei 1500€-1600€ liegen, variiert aber auch je nach Region.

_________________
BildBild LPG
BildBild Benzin


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