hallo, interessiert mich mal wieviel Km eure 3 Zylindermaschiene schon gelaufen ist. Wäre nett wenn ihr noch dazuschreibt was alles an reparaturen anfiel.

Ich fang mal an.

29 000 Km Bj. 2005 bis jetzt noch keine Reparaturen bis auf das normale inspektionszeugs :-)

knappe 45.000 kilometer ohne reperaturen baujahr 2004

ich hatte 44500km auf meinem 54 PS Polo. EZ 4.11.2004

Das Thema hatten wir schon... aber nicht alleine als 3Zylinder

ich habe 85.700 km seit dem 27.05.2002 weg

Ich hatte anfang des mit 63.418km Probleme mit der Steuerkette kostenpunkt ca 570 Euro-200Euro Kulanzbeteilung

Sonst die fanz normalen Inspektion

14.250 km
45.267 km
70.003 km

Dürfen Diesel auch mit machen?

Also seit 10.04 knapp 55 Tkm. Davon ca. 20 Tkm mit Abt- Chip und noch keine Probleme
Gehe auch zu keiner Inspektion, mache lieber alles selbst. Da verdient VW keinen Cent an mir

gruß marco

der diesel ist doch kein 3 zylinder ^^

Aber sicher....

der 1.4 TDI

ich hab 78000 km weg seit 07.06.2004. bisher hatte ich nur ein problem mit dem schaltgestänge (150 euro) und das reparaturumrüstset wegen der steuerkette (ca. 500 euro)

ansonten machen zurzeit die stoßdämpfer hinten komische geräusche, aber ich hab schon neues fahrwerk bestellt von KW

3 Zylinder sind:

40kW 55 PS Benziner
44kW 60 PS Benziner
47kW 64 PS Benziner
51kW 70PS Benziner

51kW 70PS Diesel
55kW 75PS Diesel
59kW 80PS Diesel

BJ. 11/2001 81100 KM

bis jetzt nur ein mal einen Neuen Kurbelwellensimmering

das wusste ich garnicht. mein lieber mann 70 Benzin PS aus einem 3 zylinder! nicht schlecht!

hauptsächlich interessiert mich natürlich der 40 KW benziner da ich den selbst fahre eigentlich hat fast jeder mal probleme mit der steuerkette oder...

nabend. also meiner ist von 04/2004 und hat jetzt 124.000 km runter...

und an großen reparaturen hatte ich nur meine frontstoßstange. da ist mir jemand beim ausparken drauf gefahren...

und bei einer inspektion hat der freundliche einen frischluftschlauch vom turbo gewechselt, weil der ein loch hatte und ein anderer war lose.

aber sonst keinerlei beschwerden...

94.xxx km seit 06/2003

Zwei Zündkerzen sind mittlerweile gestorben, sonst nichts.

auch wenns der Diesel:
112000 km hab ich jetzt drauf
kaputt waren:
Radlager vorne links bei so 60tkm(bin mir nimmer sicher wann genau)
Scheibenwischergetriebe zusammengerostet so 70tkm
Bremslichtschalter bei 35tkm
Und 2 mal hinten eine/r drauf gefahren -> 3te Stoßstange jetzt, neues Radkasteninnenleben, Heckklappe entbeult
irgend wie stehn die glaub aufn Polo Arsch wenn die da immer rein bumsen wollen

edit:
hab was vergessen:
80000km - Trockner Klimaanlange undicht
99980km - Drehzahlgeber defekt

70100 km und bislang noch keine Problem mit dem kleinen Motor
davon die letzen 15000 km mit SKN Chip

Werkstattbesuche bislang:

Scheibenwischer Gestenge von Motor gerutscht (30€)
Bremslichtschalter erneuert (Kulanz)

der sieht aber auch geil aus

meiner is BJ 2004, hab derzeit 60100 km drauf.

na ca. 13 000 km war der drehzahlgeber defekt, letztes jahr die klima.

aber bin zufrieden....

hi,

meiner hat seid April 2004 ca 34.000 km auf der Uhr.

Bei ca 9.000 km ist die Erste Lamdasonde gestorben und bei 12.000 die Zweite.

ansonsten

126.000 km... EZ März 2002 produziert 10/2001 Nr. 6074
MKB: AZQ Motornummer 24!

Schäden:
Lambdasonde vor Kat
Motorsteuergerät
Kurbelwellensimmering (Rückrufaktion)
Gurtschrauben (Rückrufaktion)
Stabigummies
3 Zündspulen
Kühlwassertemperaturgeber
Gebläse fürn Innenraum (Garantie)
Heckscheibenwischermotor
Kennzeichenbeleuchtung total verrostet

EDIT:
Federbruch vorne links dadurch auch Domlager kaputt
2 Hintere Radlager neu
Stellmotor Leuchtweitenregulierung

mfg
Thomas