hab erst gedacht, dass sieht viel schlimmer aus ...aber das sieht für 15" ganz ordentlich aus!

muss man die Kombi eigentlich eintragen lassen, da ja normal nur 15x6 Felgen zugelassen sind?

p.s. das Bild kannste ruhig mal noch reinstellen

Also steht die Felgenkante auch nicht über der Reifenflanke hinaus?

Stimmt! ...dort wo der "Cuprarohr FMIC" (mit Drucksensor sitzt) ist es wirklich verdammt eng, aber vom Drucksensor weg zum Motor Einlass könnte man doch den oben genannten Schlauch verbauen. Und vom Turbo zum LLK scheint es so als würde die originale Cupra Verrohrung in die Frontschürze ragen? Oder ...

Passen 195er Reifen mit dem Querschnitt 55 auf 15" Felgen mit einer Breite von 7" ?

Oder sind die oben genannten Felgen zu breit für die Reifengröße?

Möchte meinen Polo 9n mit 130ps TDI (ASZ) einen neuen Cupra LLk gönnen, da er in absehbarer Zeit einen Chiptuning unterzogen wird (wahrscheinlich bei R.Kaufmann). Natürlich habe ich mir schon die Anleitung zum Einbau des Cupra LLK angesehn: http://www.polo9n.info/page.php?p=anleitungen/anl_cupraLLK&...

Also lässt sich zusammenfassen, dass der Boost Cooler nicht für eine weitere Leistunssteigerung zu gebrauchen ist. Viel mehr dient das System dazu die thermischen Belastungen (LLT und Abgas) rund um den Motor in einem erträglichem Maße zu halten. ... richtig zusammengefasst? Nun stellt sich mir noch...

@majesty78: Das ist ja perfekt, dass du das System schon eingebaut hast! :top: Wenn ich jetzt den Boost Cooler mit einem Mischungsverhältnis von 50/50 Wasser/Methanol fahre und die Software (130ps @160ps) darauf abstimme (eventuell noch mit einen Cupra LLK) ....Wie viel PS wären theoretisch möglich?...

Ich habe vor meinen 1.9er TDI mit 130ps auf 160ps zu chipen. Einigen ist bekannt, dass durch das Tuning die LLT relativ stark ansteigt und man eigentlichen einen größeren LLK verbauen müsste bzw. den vorhanden LLK etwas modifizieren sollte. Durch Zufall bin ich auf diese Seite http://www.snowperform...