Ich habe einen kompletten Motor gekauft. Ob ich 800, 1500 oder 3000 Euro für einen gebrauchten Motor ausgebe ändert leider nichts an der Tatsache, dass "alle Motoren immer 60.000km auf der Uhr haben und absolut einwandfrei sind". Da ich den ohnehin aufmotzen wollte, standen auch andere Kolben, ggf. ...

Der Klopfsensor reagiert nicht darauf. Da wird eine Undichtigkeit an der Ansaugkrümmerdichtung bestanden haben.

Ja, ich nehme ein klassiches Innenmessgerät, welches einen Tastbolzen mit eingefassten Kugeln am Meßende hat. Aber mir geht es primär nicht um das finale Vermessen, sondern nur im die Rillentiefe. Möchte damit einschätzen, welches Übermaß passt bzw. ob hoffentlich 84,5mm ausreichen. Denn Presskolben...

Weiter gehts. Habe den Motor zerlegt und die Kolben gezogen. Das Öl in der Ölwanne ist ein grauer Schlamm... Zum Glück ist die Kurbelwelle noch i.O., ein Läppen der Lagerstellen wird vollkommen ausreichen. http://www.polo9n.info/Foto/picupload-pimpowski-151586-586.jpg?width=800 http://www.polo9n.inf...

Sofern Dein Auto ESP hat, kannst Du die Lenkung auf ESP Signal codieren und dann fragt er es am Schleifring am.
Der Lenkwinkelsensor am Lenkgetriebe ist dann überflüssig und taucht auch nicht mehr im Fehlerspeicher auf.

Ist auch die bessere Variante über den Schleifring zu gehen.

Wie viele Kilometer der auf der Uhr hat weiß ich nicht genau, wird einem ja alles mit pi mal dauem 120Tkm verkauft. Der Motor war defekt und Spazialisten haben dem Kunden anscheinend einen Motor vom 5er R32 (BUB) verkauft und eingebaut. Daraus resultieren die Alu Riemenscheibe sowie weitere "Besonde...

Hier die Bilder. Habe gestern die Zeit gefunden den Block auf dem Motorständer zu befestigen. http://www.polo9n.info/Foto/picupload-pimpowski-151561-586.jpg?width=800 http://www.polo9n.info/Foto/picupload-pimpowski-151564-586.jpg?width=800 http://www.polo9n.info/Foto/picupload-pimpowski-151565-586.j...

Hab ich mal getestet - letzte Jahr im Sommer. Bringt nichts und um Herbst zerlegt es die Hydrostössel.

Das Klackern kommt definitiv von den Kolben. Plane weder Aufladung noch sonstigen Firlefanz. Mit 5W-50 verbraucht er kein Öl. Kolben werde ich schon welche bekommen - und wenn ich diese anfertigen lasse. Die ganzen Beschichtungen sind bislang eben für genau sowas: Verschleiß reduzieren v.a. im Kalts...

Bei allen das Gleiche: 1. Phase: Erst wird in die Hände gespuckt, geschwitzt, geblutet und geflucht. 2. Phase: Das Projekt ist fertig, es wird gefahren, gelacht und gestaunt. 3. Phase: Es ist langweilig, ideenlos und scheiß egal. Damit es dann aber nicht vor Langeweile stirbt muss es nochmal richtig...

Ich würde beim ZMS bleiben. Wenn EMS dann wird es mit der Wuchtung möglicherweise schwierig weil bei solchen V-Maschinen Schwungrad und KW zusammen als Verbund gewuchtet werden müssen, beides separat funktioniert nicht. Korrekt. Ich würde drüber nachdenken, die Pleuellagerzapfen hohl zu bohren und ...

Und was ist jetzt mit dem Gewicht, ist so eine Geheimsache oder wie??? Ist kein Geheimnis => Ich weiß es selber nicht. Der wurde auf einer LKW Waage gemessen mit plusminus 70 KG oder so :rolleyes: Wird aber mehr wiegen als der 1,9TDI mit 6 Gang. ich meine in meinem Fahrzeugschein steht was von 1370...

Nach längerer Abstinenz geht es nun am R32 Polo weiter. Die letzten Wochen ist nichts passiert - warum auch? Das Auto fährt gut und die Saison gilt es zum Fahren und nicht zum schrauben zu nutzen ;-) Nichtsdestotrotz gibt es nach wie vor ein paar Baustellen. Eine davon ist ein Kolbenklackern im Kalt...

Meiner frißt auch kein Öl, absolut gar nichts um genau zu sein. Kolbenkipper ist ein Unwort das ich nur von VW kenne, in meinen Augen nur eine "nette" Umschreibung dafür das es VW nicht auf die Reihe bekommt die Ursache dafür abzustellen und selbst nicht weiß wo der Fehler liegt. Die Ursache ist kl...

1. TRON , Timo 1 Person 2. Didget, Dirk, 1Person 3. Hotte, Jörg, 1 Person 4. M-TIGER, Martina, 1 Person 5. Fellenteee, Andreas, 1 Person 6. fLaVa, Marco, 2 Personen 7. oODangerOo, Julia, 2 Personen 8. Blackmagic-SC, Daniel, 2 Personen 9. SHT, Steffen, 1 Person 10. jotka, Johannes, 1 Person 11. K-MEL...

Ehrlich gesgat frisst unser sogut wie garkein ÖL. Nachfüllen musste ich noch nicht und wir fahren ihn seit ca 15000 km

Außnahmen bestätigen die Regel. Sei froh und behandel ihn lieb

Da du ja scheinbar gute Kennnis darüber hast mag ich dich nochmal Fragen, da ich zu dem Thema auch gelesen habe ein 10W60 einzufüllen, ob du denkst das dies die Geräusche etwas mindern könnte, oder ob das meinem 1,4l Benziner nicht gut bekommt Nein, bei 10W-60 verabschieden sich auf Dauer die Hydro...

Kolbenkippen bedeutet nur, dass der Kolben leicht Schräg in der Zylinderbahn läuft. Im Laufe der Zeit nudelt sich dann das Material am Kolben weiter herunter, sodass der Kippwinkel sich vergrößert. Dann wird das klassische "Klackern" deutlich und der Ölverbrauch steigt. Bei besser entwickelten/hochw...

Hallo zusammen. Mir liegt folgendes auf dem Herzen. Unser polo (1,4 l ) klappert sowas von laut, das selbe hatten wir mit unserem vorherigen ibiza 1,4 auch. Beim ibiza sollen es die hydros gewesen sein und beim polo lese ich ständig etwas von kolbenkipper. Hat damit jemand Erfahrungen und kann evtl...

Der Getriebehalter müsste mit einen passenden Getriebe gehen und die Elektronik sollte auch passen. Ganz so einfach ist es nicht. Es passt KEIN Getriebe- oder Motorhalter. Auch eine originale Drehmomentstütze sucht man vergebens im VAG Baukasten. Elektronik ist soweit wichtig, dass das Fzg. bereits...