Ich hab mit meiner Antwort auf die Frage des Themenstarters geantwortet und da wurde nicht nach einer Undichtigkeit an dem Flanschen gefragt sondern nach der Deckeldichtung.


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Der Deckel hat keinen Simmering sondern eine Flachdichtung und ganz normale Schrauben.


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Ja, man muss aber vorher das Öl ablassen.


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Die 3-Arm Hongeräte für die Bohrmaschine finde ich Schrott.
Ich verwende eine Honbürste von Flex-Hone wenn ich nur hone und der Block nicht zum Motorenbauer gehen muss. Man kann statt dem Honöl auch Petroleum oder Lampenöl nehmen. Geht genauso gut.


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Wenn du den zum honen bringst muss der komplett leer sein.


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Warum machst du dazu jetzt ein neues Thema au? Wurde dir doch im alten Fred bereits ausreichend beantwortet!


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Das passt beim Polo 3 Zylinder nicht. Da passen keine Flexrohre zum zwischen klemmen. Vor dem Flexrohr ist direkt eine Biegung, da hat man keine gerade Fläche um eine dichte Verbindung mit Schellen herzustellen. Entweder eins zum einschweißen oder das ganze Hosenrohr neu. Kostet auch keine 40,-€. Ge...

Guck sie dir an und vergleiche die Verzahnung mit den Neuen. Dann weißt du ob bzw. wie stark sie abgenutzt sind. Hat ja hier niemand ne Glaskugel.


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So etwas gibt es nicht. Dann hat sich das Geflecht wohl vom Flexrohr gelöst und ist nach hinten gewandert.


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Um mal auf die eigentlich Frage einzugehen,
Das Drahtgeflech um das Flexrohr schütz dieses vor zu starker Dehnung in der Länge.
Ohne das Drahtgefecht ist die Restlebensdauer des eigentlichen Flexrohrs eingeschränkt.


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Selbst ist die Frau...


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http://etka.cc/


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Die Halterung zwischen den Rohren ist bei Airtek deutlich dünner, weniger massiv und ohne Abstützungsstrebe in der Mitte. Gleiches gilt für die Rohranschlüsse und die Kästen. Viel dünneres Material. Mir hats überhaupt nicht zugesagt. Gegen OEM ne sehr billige Anmutung. Aber ich setze mein Qualitätsv...

Hi. Ich habe den sowohl den OEM als auch den Aftermarket von J. Deus besessen und gefahren. Meiner Meinung nach besteht nicht der geringste Unterschied. Aktuell fahre ich einen ähnlichen wie den Airtec aber mit deutlich besserer Verarbeitung. Schlauch mal bei Darkside Performace in GBR. Damit hab ic...

Das ist ein zulässige Reparaturmethode für einen Führungsbolzen. Das ist wieder gelaber von Leuten ohne Ahnung. Vieles am Fahrzeug ist wichtig um nicht ungewollt zu sterben und genauso vieles kann und darf auch fachmännisch repariert werden. Es ist in deren Köpfen wohl auch verwerflich einen Reifen ...

Sehe ich auch so.


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.....Warum willst du wenn du denn wenn du ein anderes Teil gekauft hast am Gewinde rimschneiden? Da ist doch dann ein heiles Gewinde drin. Versteh ich nicht. Lies mal deinen Text, daher komme ich da drauf. Ich arbeite im VW Werk in Braunschweig wo die Teile gebaut werden und die heißen hier Schwenk...

Im ETKA heißt das schon immer Radlagergehäuse!
Und ich habe auch nicht geschrieben das er schon eins gekauft hat. Wie kommst du da drauf?

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Das ganze ist ein Teil und nennt sich Radlagergehäuse. Warum willst du wenn du denn wenn du ein anderes Teil gekauft hast am Gewinde rimschneiden? Da ist doch dann ein heiles Gewinde drin. Versteh ich nicht.


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Dann mach 5w40 rein, jährlich einen Wechsel und gut ists.


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