9N3 1,9 TDI 130 PS LLK

Heidenei, und am Prüfstand den Wagen am Motor verzurrt oder wie?

majesty78 hat geschrieben:

Heidenei, und am Prüfstand den Wagen am Motor verzurrt oder wie?

Wenn der ''Profi'' das so macht...

Glaub eher der "PROFI" war zu faul mal eben die Front abzubauen !!

Hatte bei mir das selbe Problem. Hatte dann immer die Stoßstange abgebaut um den Wagen fest zu verzurren. Das war es mir definitiv auch wert gewesen ein bisschen mehr Zeit in die Vorbereitung zu investieren.

Jetzt klappt es sogar ohne

T5-Haken sei dank !!

Ja das war eh ein Griff ins Klo..... mit dem Typen. Der Typ wollte mir doch glatt sagen das mein Originaler 1,9 TDI mit 130 PS nur durch denn LLK auf 150 PS gekommen ist.

Werde mir da für das nächste Jahr wohl einen andere Prüfstand suchen müssen.

Naja das bezweifel ich mal ganz stark

Das 20 PS durch den Verbau eines LLK zustande kommen....

underground115 hat geschrieben:

Ja das war eh ein Griff ins Klo..... mit dem Typen. Der Typ wollte mir doch glatt sagen das mein Originaler 1,9 TDI mit 130 PS nur durch denn LLK auf 150 PS gekommen ist.

Werde mir da für das nächste Jahr wohl einen andere Prüfstand suchen müssen.

HG baut gerade einen... oder war das der von Hassan ??

Ranzi hat geschrieben:

Naja das bezweifel ich mal ganz stark

Das 20 PS durch den Verbau eines LLK zustande kommen....

Ein größerer LLK kann beim TDI schon einen Leistungsgewinn bringen - wenn die LLT mit dem kleinen LLK so hoch steigt, daß der Software-Bauteileschutz die Leistung drosselt. Dann holt ein ausreichend größerer LLK wieder die volle Serien(!)leistung zurück.
Allerdings ist per LLK-Upgrade keine Leistungssteigerung im Sinne eines Tunings möglich.

Toergi hat geschrieben:

underground115 hat geschrieben:

Ja das war eh ein Griff ins Klo..... mit dem Typen. Der Typ wollte mir doch glatt sagen das mein Originaler 1,9 TDI mit 130 PS nur durch denn LLK auf 150 PS gekommen ist.

Werde mir da für das nächste Jahr wohl einen andere Prüfstand suchen müssen.

HG baut gerade einen... oder war das der von Hassan ??

Ne ne der von Hassan war das nicht...... der ist ja auch gerade erst fertig geworden.

underground115 hat geschrieben:

Toergi hat geschrieben:

underground115 hat geschrieben:

Ja das war eh ein Griff ins Klo..... mit dem Typen. Der Typ wollte mir doch glatt sagen das mein Originaler 1,9 TDI mit 130 PS nur durch denn LLK auf 150 PS gekommen ist.

Werde mir da für das nächste Jahr wohl einen andere Prüfstand suchen müssen.

HG baut gerade einen... oder war das der von Hassan ??

Ne ne der von Hassan war das nicht...... der ist ja auch gerade erst fertig geworden.

Ich warte auch noch drauf. Ansich hatte er mal verlauten lassen das er dann zum "günstigen Kurs" zum Dynoday einläd !! ?

Bin mal gespannt wann das alles soweit ist !

ich kenn jemanden der hat auch den 1.9 130ps tdi
gechippt war der laut prüfstand bei 170 ps und 425 nm
dann kam ein ladeluftkühler wie hier gepostet rein und dem motor fehlte es so stark an einspritzmenge, dass der wagen kaum die 180 schaffte. nach software anpassung angeblich 200 ps und die motor charakteristik hat sich total verändert.

ist das so möglich?

lumberg hat geschrieben:

ich kenn jemanden der hat auch den 1.9 130ps tdi
gechippt war der laut prüfstand bei 170 ps und 425 nm
dann kam ein ladeluftkühler wie hier gepostet rein und dem motor fehlte es so stark an einspritzmenge, dass der wagen kaum die 180 schaffte. nach software anpassung angeblich 200 ps und die motor charakteristik hat sich total verändert.

ist das so möglich?

200 PS NUR durch chippen? :???:

Also ich habe sogar mit meiner 75mm Verrohrung meine 200 km/h drauf bekommen.

Denke also das es jetzt nicht schlechter wird.

nein es wurde ein ladeluft kühler verbaut genau wie im 1. beitrag.

lumberg hat geschrieben:

nein es wurde ein ladeluft kühler verbaut genau wie im 1. beitrag.

kann ich mir trotzdem nicht vorstellen das nur durch ein LLK (wie bei mir) und durch chippen er den 1,9 TDI auf 200 PS bekommen hat.

zumal 425 nm ... na klar.. kupplung, zms und getriebe adé

lumberg hat geschrieben:

ich kenn jemanden der hat auch den 1.9 130ps tdi
gechippt war der laut prüfstand bei 170 ps und 425 nm
dann kam ein ladeluftkühler wie hier gepostet rein und dem motor fehlte es so stark an einspritzmenge, dass der wagen kaum die 180 schaffte. nach software anpassung angeblich 200 ps und die motor charakteristik hat sich total verändert.

ist das so möglich?

2 x nein.

1. verringert ein LLK-Upgrade nicht die Pmax eines TDI (außer der Druckverlust der Upgrade-LLK-Strecke ist irrwitzig hoch, oder die Tuningsoftware ist grausliger Mist)

2. sind 200 echte PS mit Serienlader und -PDE nicht standfest möglich, egal wie groß der LLK ist.

(Scheinbar ist das zitierte Posting verschwunden??)

lumberg hat geschrieben:

er hatte das so erklärt, dass die luft viel kühler im motor ankommt und dadurch mehr sauerstoff in der luft ist. ihm zufolge fehlte krafstoff bei gleicher software. für mich hörte sich das alles relativ logisch an.(kenn mich in der materie eigentlich gar nicht aus).

Beim Diesel gibts prinzipbedingt keinen "fehlenden Kraftstoff"

Zitat:

das ding is ne rakete im verlgiech zum gechippten passat mit 2.0tdi und nen a6 2.5 tdi hatte auf der bahn auch keine chance

Die Erklärung wird u.a. in den Leistungsgewichten liegen.
200PS beim 1,9er TDI glaube ich keinesfalls, solange die Serien-PDE und -Lader verbaut sind.

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