Cross-Polo Kaufempfeehlung

djitbe · Ungelesener Beitragvon **djitbe** » 8. Sep 2012, 17:46

Hallo,
meine Frau hat sich in den CrossPolo (2010) verliebt. Vorm kaufen wollte ich mich erkundigen ob etwas besonderes zu beachten ist? Welcher Erfahrungen habt ihr mit dem Fahrzeug gemacht?
Vielen Dank.

djitbe · Ungelesener Beitragvon **djitbe** » 11. Sep 2012, 07:01

habe einen hier gefunden: http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... 7170000000 Was sagt ihr dazu?

Gast · Ungelesener Beitragvon **Gast** » 11. Sep 2012, 17:52

Wollte deine Gattin jetzt einen 6r oder nen 9n3?

Ich frage deshalb, weil du nen 2010er Modell suchst aber nen 08er gepostet hast

Gast · Ungelesener Beitragvon **Gast** » 11. Sep 2012, 18:54

Versuch mal einen ab Modelljahr 2008 zu bekommen (Zulassung ab Mai 2007).
Der hat dann die schöneren Felgen (VW Sienna)

Sonst ist der CrossPolo technisch gesehen nicht anders, bis auf das Fahrwerk.

Schau am Besten mal nach einem 4-Zylinder (Benziner ab 1.4 oder den 1.9 TDI), die sind einfach robuster und der Benziner sparsamer als sein kleiner Bruder.
Wichtig wäre mir sonst noch die Scheibenbremse hinten, mindestens die Climatic und der Rest je nach Vorstellung.

Zur Grundausstattung des Cross gehören schon schöne Sportsitze (meist aber in gewöhnungsbedürftigen Farben) Lederlenkrad sowie - Schaltknauf.

Ich persönlich würde auch schon bei etwas weniger Kilometern (ab 12.000/Jahr) den 101 PS Diesl nehmen, allein schon aus Freude am Diesel fahren

Aber auch der 1.6er mit 105 PS ist interessant für den Polo, auch wenn es als Zweitwagen vll schon übeermotorisiert wäre.

djitbe · Ungelesener Beitragvon **djitbe** » 11. Sep 2012, 22:50

Wollte deine Gattin jetzt einen 6r oder nen 9n3?

Ich frage deshalb, weil du nen 2010er Modell suchst aber nen 08er gepostet hast

Das habe ich mir auch gedacht

Dann haben wir uns zusammen gesetzt und den 08er rausgesucht!

djitbe · Ungelesener Beitragvon **djitbe** » 11. Sep 2012, 22:54

Versuch mal einen ab Modelljahr 2008 zu bekommen (Zulassung ab Mai 2007).
Der hat dann die schöneren Felgen (VW Sienna)

Sonst ist der CrossPolo technisch gesehen nicht anders, bis auf das Fahrwerk.

Schau am Besten mal nach einem 4-Zylinder (Benziner ab 1.4 oder den 1.9 TDI), die sind einfach robuster und der Benziner sparsamer als sein kleiner Bruder.
Wichtig wäre mir sonst noch die Scheibenbremse hinten, mindestens die Climatic und der Rest je nach Vorstellung.

Zur Grundausstattung des Cross gehören schon schöne Sportsitze (meist aber in gewöhnungsbedürftigen Farben) Lederlenkrad sowie - Schaltknauf.

Ich persönlich würde auch schon bei etwas weniger Kilometern (ab 12.000/Jahr) den 101 PS Diesl nehmen, allein schon aus Freude am Diesel fahren
Aber auch der 1.6er mit 105 PS ist interessant für den Polo, auch wenn es als Zweitwagen vll schon übeermotorisiert wäre.

Danke für den Tipp! Da meine Frau relativ wenig fährt, denke ich, dass der Benziner im Unterhalt weniger kosten wird oder?

Andis 9N · Ungelesener Beitragvon **Andis 9N** » 11. Sep 2012, 22:56

Versuch mal einen ab Modelljahr 2008 zu bekommen (Zulassung ab Mai 2007).
Der hat dann die schöneren Felgen (VW Sienna)

Sonst ist der CrossPolo technisch gesehen nicht anders, bis auf das Fahrwerk.

Schau am Besten mal nach einem 4-Zylinder (Benziner ab 1.4 oder den 1.9 TDI), die sind einfach robuster und der Benziner sparsamer als sein kleiner Bruder.
Wichtig wäre mir sonst noch die Scheibenbremse hinten, mindestens die Climatic und der Rest je nach Vorstellung.

Zur Grundausstattung des Cross gehören schon schöne Sportsitze (meist aber in gewöhnungsbedürftigen Farben) Lederlenkrad sowie - Schaltknauf.

Ich persönlich würde auch schon bei etwas weniger Kilometern (ab 12.000/Jahr) den 101 PS Diesl nehmen, allein schon aus Freude am Diesel fahren
Aber auch der 1.6er mit 105 PS ist interessant für den Polo, auch wenn es als Zweitwagen vll schon übeermotorisiert wäre.
Danke für den Tipp! Da meine Frau relativ wenig fährt, denke ich, dass der Benziner im Unterhalt weniger kosten wird oder?

Ich hatte erst den 1,4er, danach den 1,6er Benziner, dieser ist günstiger in der Versicherung als der 1,4er

Gast · Ungelesener Beitragvon **Gast** » 11. Sep 2012, 23:08

Also die Steuern des 1.9er liegen um die 300 € pro Jahr und die Versicherung ist beim Diesel auch ein Stück teurer.

Ich würde Dir da auch zum 1.6er raten. Für die Größe ist der ausreichend motorisiert und günstig im Unterhalt.

djitbe · Ungelesener Beitragvon **djitbe** » 12. Sep 2012, 18:05

Also die Steuern des 1.9er liegen um die 300 € pro Jahr und die Versicherung ist beim Diesel auch ein Stück teurer.

Ich würde Dir da auch zum 1.6er raten. Für die Größe ist der ausreichend motorisiert und günstig im Unterhalt.

Das habe ich mir auch gedacht. Zwar kostet 1 Liter Benzin bald 2 €, aber da der Wagen relativ wenig gefahren wird, ist ein Benziner günstiger im Unterhalt als ein Diesel.

djitbe · Ungelesener Beitragvon **djitbe** » 13. Sep 2012, 14:14

Hab da noch eine Frage, die Steuer- und Versicherungskosten dürfen sich von einem normalen Polo nicht sehr viel unterscheiden oder?

djitbe · Ungelesener Beitragvon **djitbe** » 14. Sep 2012, 08:23

hab mal einen Versicherungsvergleich gemacht und komme auf ca. 320 €/a (Quelle.http://www.kfzversicherungsvergleich.net) Kommt so ungefähr hin oder?

Gast · Ungelesener Beitragvon **Gast** » 14. Sep 2012, 08:36

Das kommt ja immer auf deine Schadensfreiheitsklasse an.

Bei welchem SFR stehst du bzw. bei wie viel Prozent? In welchem Landkreis wird das KFZ zugelassen? Und wie möchtest du Ihn versichern? Haftpflicht ja so oder so Teilkasko ist immer zu empfehlen (Totaldiebstahl oder Steinschlagschäden) und Vollkasko je nach Wunsch.

Wenn du möchtest schicke mir die Daten, gerne auch per PN, dann rechne ich das mal gegen.

Sitze da so ziemlich an der Quelle^^