FFB und Fenster abgreifen.

[Maze007]

Wo kann ich FFB auf und Zu
Fenster auf und zu Abgreifen.

Mann habe mir gesagt das geht nur in der Tür.
Scheiße mit dem Stecker in der Tür.

Ich habe mal ein Bild gemacht wie ich es angeschlossen habe.

Polo 9N (fun) 2004
FFB Auf = rot / gelb
FFB Zu = lila / grün
Fenster ZU = rot / grün
Fenster Auf = rot / blau
Hoffe das ich mich nicht irre weil weis es nicht mehr genau.

Wenn ich an meinem Kabel Messe dann habe ich bei aufschließe oder Abschließen an FFB Auf, Zu und Fenster Auf, Zu immer mal wieder Spannung von 11 Volt. Habe ich das falsch abgegriffen ? Kann ich das überhaupt was Messen ?

Und wo finde ich in meinem Auto am besten das Generator Signal ?

[mYrobin]

Ich hab mein Problem mit meiner FFB im hier im Forum geschildert. Ganz am ende des Threads findest du eine ANleitung, in der auch beschrieben wird wie du die Komfortschaltung abgreifst.

viewtopic.php?f=28&t=14633

[Maze007]

dieses bild zeigt in etwa die zv Leitung zum öffnen und schließen. diese findest du hinter der Abdeckung wo der griff ist um die Motorhaube zu öffnen. ist ein dünnes blau/weißes kabel

Der schreibt da was von nur 1 Kabel und dann auch noch nicht in der Tür ?
Gibt´s meine Leitungen was ich brauche für Tür AUF/ZU und Fenster AUF/ZU auch im Innenraum ?
Habe mich da Stunden am dem Stecker in der Tür rum gequält.

[mYrobin]

Tür auf/zu und Fenster auf/zu sind glaube ich beide nur ein Kabel. Für die Türe ist es definitiv ein Kabel, nämlich eine Steuerleitung. Öffnen und Schließen müssen beide an eine Leitung angeschlossen werden und befinden sich an den Kabelbäumen hinterm Lenkrad, also im Fußraum.

Habe bei dem Einbau der FFB inkl. Steuergerät nichts an der Türe machen müssen, da ich schon vorher ne ZV über das Türschloss hatte.

[Maze007]

OK jetzt habe ich die Kabel für die FFB gefunden.
Das AUF Singal der ZV: lila/gelb
Das ZU Signal der ZV: lila/grün

War auch beim Freundlichen aber der konnte mir über die Fenster Auf/Zu auch keine genaue Auskunft geben, aber morgen sei der da der sich besser auskennt.
Das Generator Signal laut VW T18a blaues Kabel am Braunen 18 fachen Stecker habe ich auch abgegriffen nur mein Gerät schaltet 4 Sekunden verzögert ein wie wenn ich direkt Plus drauf gebe.

[Maze007]

Also jetzt war in beim Freundlichen und er halt es mir rausgesucht doch leider funktioniert das nicht.
Es sagte mir das der blau/weis für das zumachen zuständig ist
Und der grün/gelb für das öffnen.
Naja der Plan liegt ja vor mir aber es ist leider nicht so.
Wenn ich auf den blau/weisen Masse gebe dann fahren die Fenster zu.
Wenn ich auf den grün/gelben Masse gebe passiert nix.
Aber wenn ich außen das Schloss betätige dann kommt masse nur auf den blau/weisen egal ob ich nun die Fenster auf oder zu fahren lasse.
Wenn ich nun das Auto aufschließe und auf den blau/weisen Masse gebe schließt es gleich wieder zu.

[mYrobin]

Du musst beachten dass du ein Komfortgerät hast. Dazu musst du etwas in die Verkabelung einbauen. Siehe INCA Anleitung.

Bevor ich dies gemacht hatte, fuhren plötzlich immer die Fenster runter

[Maze007]

Also jetzt war ich noch mal bei zwei andere Autohäuse.
Der eine weis nicht wie das geht und ich soll mich an der Hersteller wenden.
Und der andere darf da keine Auskunft geben und ich soll mich an den Hersteller wenden.
Ich habe langsam die Vermutung das das gar nicht geht.
Oder ich brauche ein Widerstand irgendwo.

[mYrobin]

Irgendwie liest du glaub ich nicht gründlich genug.

viewtopic.php?t=14633

Dort steht alles, auch bzgl. des Widerstandes....

[Maze007]

Ja da habe ich schon gelesen aber das mit den 180 Ohm habe ich Überlesen.

Aber habe heute ein email von dem Bauer des Modul bekommen der schreibt:
du hast nur ein Kabel für die Scheiben zum fahren.
blau/weis ist für das zufahren und Auffahren geht nur mittels einem Widerstand zwischen dem Ausgang des Modul4 und dem Kabel in die Türe. Den hätte ich mitliefern können wenn ich drangedacht hätte. Hast du einen 1k-Ohm widerstand? Über diesen Widerstand erkennt das Steuergerät das weniger Strom fließt und dann fahren die Scheiben die andere Richtung.

Also jetzt habe ich das so Angeschlossen aber es Fuktioniert nicht.
Wenn ich auf dem blau/weis eine Minus gebe dann fährt alles doch.
Wenn ich auf dem blau/weis ein Minus mit 1k Ohm gebe fährt alles runter.

Also hat das Modul ein fehler.

[mYrobin]

Da dein Ansprechpartner beim Hersteller, etwas anderes sagt als ich, weiß ich leider nicht mehr weiter. Kann leider nur das sagen oder mit dem helfen wie ich es gelöst habe. Hätte aber nicht gedacht dass solche riesen Unterschiede zwischen den Modulen vorhanden sind

[f6ler]

Also jetzt war ich noch mal bei zwei andere Autohäuse.
Der eine weis nicht wie das geht und ich soll mich an der Hersteller wenden.
Und der andere darf da keine Auskunft geben und ich soll mich an den Hersteller wenden.
Ich habe langsam die Vermutung das das gar nicht geht.
Oder ich brauche ein Widerstand irgendwo.

Hi,
...ist doch fein säuberlich in deinem Schaltplan angegeben - das Öffnen und Schließen von der Fahrerseite über diese eine bl/ws Leitung realisiert werden....inclusive Widerstand...


Gruß

[Maze007]

Jetzt habe ich immer noch ein Problem mit dem FFB ZV Signal.
So wie ich das abgegriffen habe funktioniert es leider nicht.
Könnte ihr mir sagen was ich falsch gemach habe.

Hier habe ich auch ne Anleitung aus dem Netzt aber das past ja auch nicht weil es wird ja beim Polo die Polarität geändert beim Zu- oder Aufschließen. Stimmt das überhaupt ? Oder wie Funktioniert das ?


FFB ZU

FFB AUF

[pretzi]

Kann mir jemand sagen wo ich meine Fernbedinung anklemmen muss damit ich die fenster über die Fernbedinung zumachen kann ? Habe schon gelessen das dass über das weißblaue kabel der ZV gehen soll wenn man diese längerer ansteuert. Habe das auch schon ausprobiert das funktionirt bei mir aber nicht. würde mich also über eine antwort freuen. DANKE