Querlenkerbuchsen ausdrücken?

[black9N2]

Ah, OK.

Nun versteh ich das Bild.
Das verrostete Ding war mir nich klar.

Logisch, wie es reingeht.

Hast du auch ein Bild vom rausdrücken?
Wie setzt man da die Teile an?

MfG

[Dieselaktivist]

Ansetzen? Naja die alten Lager haben Kunststoffhülsen. Schraubendreher zwischen der Außenwand der Hülse und der Innenseite der Alukonsole ansetzen, längs durchschlagen. Das Ganze an mehreren Stellen machen und dann immer dickere Schraubendreher nehmen und schließlich die Kunststoffhülse durch Hebeln zerbrechen und dann den ganzen Firlefanz mit einer Rohrzange rausziehen, reinigen, das neue Teil außen mit Maschinenfett fetten, (dann gehts , wie so oft, bei so nem Durchmesser meist leichter) GERADE ansetzen und mit GEFÜHL reinziehen und nicht verkanten.

[kokla0]

Tag,

mein Polo war auch von dem Gummilagersyndrom betroffen, leider. Hab dann enschieden es selber zu wechseln, die Vorrichtung habe ich selber an der Arbeit gebastelt, was kein Großer aufwand war http://www.bilder-space.de/show.php?fil ... Ez10KM.jpg http://www.bilder-space.de/show.php?fil ... ymfWY7.jpg oder auch zuhause möglich wäre. Eine Gewindestange mit Großer Steigung, von einem kaputten Schraubstock, mit einer Mutter, auch vom Schraubstock. Dadurch hat man eine bessere Kraftübertragung. Ein stück D=75mmx2mm Rohr, Flachstahl 30mmx20mmx100mm, eine Scheibe die 0,5mm bis 1mm kleiner ist, als das Gummilager, also so das es noch auf dem Kunststoff bzw Metall des Gummilagers aufliegt und nicht auf dem Gummi selbt und ca 10mm dick ist, die Messing scheibe muss nicht sein und das D=12mmx200mm Rundmaterial zum drehen. Den Rest sagen ja die Bilder. Mit einem Hammer sollte man da nicht rum kloppen, als Tipp. Das ganze könnte man auch Hydraulisch machen, wäre aber zu teuer bzw nicht rentabel für ein mal Wechseln.

[Paul]

Mein Querlenker und Buchse sieht ganz anders aus.
Ich weiß zwar nicht, welches Bj. das untere Bild ist, aber meiner ist von 03.2009
Als wäre mein Querlenker ein Tiefziehteil (Blech gebogen) und der Querlenker im unteren Bild ein Gußteil.
Meine Gummilager/Buchse sitzt hochkant.
Oder schau ich an die falsche Stelle?

Mein Polo:





Zum Vergleich das Bild von nem anderen Polo:

[Barney]

Des Rätsels Lösung ist recht einfach, Ende 2008 wurde beim Fabia II, Polo und Ibiza die Querlenkeraufhängung geändert.
Und zwar ist das jetzt verbaute System das bewährte System vom Golf 4, Seat Leon und Octavia I.
Sei froh, dass du diese Buchsen hast, die halten ewig.

[Spiderschwein]

Ich bin erstaunt
Hätte nie gedacht das die so kurz vor Ende der Produktion noch eine derartige Änderung vorgenommen hätten. Das ist der Querlenker vom 6R. Umrüsten ist aufwändig, unter anderem muss der Aggregateträger getauscht werde.

[Chrimmy]

Naja ewig halten die auch nicht... und so "bewährt" find ich die auch nicht.. da sind die vom A2 schon ne Ecke besser.. MEINER Meinung nach..

[Barney]

Naja ewig halten die auch nicht... und so "bewährt" find ich die auch nicht.. da sind die vom A2 schon ne Ecke besser.. MEINER Meinung nach..

Meine Werkstatt hat mir erzählt, dass Octavia I und Golf 4 in der Regel bei um die 200000km in die Werkstatt kommen zum Wechsel, das find ich im Vergleich zu den serienmäßigen Lagern im Polo/Fabia schon sehr lange.
Ja klar die A2 Lösung ist bei gegebenem System sicher das beste, aber wenn man eh die neue Konsole samt der neuen Lager hat, dann ist das sicher im Vergleich zu den A2 Lagern kein Rückschritt, auch wenn die Teile vom Prinzip her schon 10-12 Jahre alt sind.