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Hallo,

wie kann ich die Fahrgestellnummer, die sich hinter der Windschutzscheibe beim 9N3 befindet, entfernen?

Der Polo 9N hat die schließlich auch nicht.

Danke.

Gar nich da die dahin gehört. Und fertig

klar hat der 9n ne Fahrgestellnummer hinter Windschutzscheibe

jedenfalls hab ich eine da stehen

und so weit ich weiß darf man die da net wegmachen

dafür muss die Windschutzscheibe raus

Der 9N hat keine, da ist leerer Raum ohne diese Nummer.
Deshalb dachte ich das man die wegmachen könnte, im Motorraum steht diese ja auch nochmal.

Also mein 9N1 hat da eine.


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Der 9N hat keine, da ist leerer Raum ohne diese Nummer.
Deshalb dachte ich das man die wegmachen könnte, im Motorraum steht diese ja auch nochmal.

Hab ich ja noch nie gehört. Natürlich hat auch der 9N da eine.

hmm, unser nicht, alles schwarz dahinter. 9N von 2003 Comfortline

Warum sollte man die nicht entfernen dürfen?

Frag bei deiner Zulassungsstelle nach.

Auf alle Fälle musst du defintiv die Scheibe ersetzen! Du kannst weder was drunter schieben noch die Plakette abmachen. Nur eine neue Scheibe ohne dieses "Fenster" hilft hier weiter. Ob es aber gesetzlich Verboten ist, weis ich nicht.

Mein 9n2 von 2004 hat die fin inter der scheibe. Wenn die ab werk da ist, dann muss die da bleiben und lesbar sein. Wenn die nicht da ist, dann isses evtl ein reimport oder das auto hatte einen kleinen Urlaub in osteuropa. Vielleicht lässt sich ein tüver überreden, das auszutragen und im schein zu vermerken.

was aber möglich ist ein schwarzes Papier darein schieben das geht

mir ist da mal ein Parktiket reingerutscht

Also. Ich hatte sie vor dem Steinschlag auch dort, seit dem die die Scheibe gewechselt haben ist da nix mehr. Probleme gibt das nicht. Wieso auch. Der Sticker ist ziemlich unbedeutend, zumal. Man da ja auch ne andere Nummer hinkleben könnte. Die jenigen wenigen die die Fahrgestellnummer prüfen, können dies auch im Motor tun.

Gruß Jan

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Ist von Holland das Auto, vll. liegts ja daran?

Denen ging es wahrscheinlich darum, dass wenn so einer als gestohlen gemeldet ist, dass der dann ohne den Besitzer, wenn der am Straßenrand steht, identifiziert werden kann. Aber sowas fällt nur deutschen ein und es ist gut möglich, dass das in anderen Ländern wie hier Holland, nicht üblich/gefordert wurde. Wie es bei neueren modellen, insbesondere anderer hersteller aussieht weiß ich leider nicht, aber ich denke, das wird da ähnlich sein.

Der TÜV wird zum Thema FIN kaum was entscheiden. In FIN fragen immer an die Straßenverkehrsbehörde bzw. Zulassungsstelle wenden

Das haben erste die Polos ab Mj 2005. Ich habe z. B. auch eine 9N3 Scheibe drin und habe dieses Feld beim Primern der Scheibe zugeschmiert.

Ich kenn das noch von Golf 2-Zeiten, da war die Fahrgestellnummer in der Spritzwand eingeschlagen. Und es gab ja einige, die einen cleanen Motorraum haben wollten und die Spritzwand rausgeschmissen haben. Dafür musste man aber auch nen guten Grund angegben (z.B. wegen starkem Rost) und das vorher mit dem Amt abklären, damit die Fahrgestellnummer anderswo eingeschlagen wurde. Ansonsten gab das mächtig Ärger.
Ich denke mal, das wird beim 9N nicht anders sein.

Ne, beim 9N ist das anders!

Die Fahrgestellnummer hinter der Windschutzscheibe ist nicht fest, sondern nur wie früher an den Typenschildern nur angenietet. Das interessiert keine Sau.

Einzig wichtig ist und bleibt die eingeschlagene Fahrgestellnummer am rechten Federbeindom.

Das haben erste die Polos ab Mj 2005.

Meiner ist von Februar 2004 und hat das drin. Der Basis von der Freundin ist von November 2004 und hat das auch drin.