Jay's Kackfass *!! UPDATE !!*(Seite 20)*

Eure Umbauten und alles, was nicht auf die "Mein Polo"-Seite passt


Hoffes
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 18. Okt 2012, 22:23

Fehlt halt die Leistungsoptimierung ;)
„Rasen ist für mich ein Ausdruck von Unfähigkeit!“ (Walter Röhrl)

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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon JayCob » 18. Okt 2012, 23:05

yes yes joa, den Herrn Blackened hab ich schon getroffen ;)

Inzwischen hab ich mich ans rot gewöhnt. rot&schwarz, das geht klar..
Und chillt mal, der Eimer sollte eigentlich diese Woche auf schnell gemacht werden, aber gibt da kleine Lieferproblemchen mit dem ein oder anderen Teil.
Hoffe nächste Woche ist dann auch bisschen mehr gti drin als drauf :D :D
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Hoffes
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 19. Okt 2012, 19:37

Häh?? :hä:
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon JayCob » 19. Okt 2012, 19:44

Dachte die fehlende Leistungsoptimierung galt mir :D
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 19. Okt 2012, 19:55

Jap. Verstehe nur nicht das mit den fehlenden Teilen... keine reine Leistungsoptimierung am Motorsteuergerät?
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon JayCob » 19. Okt 2012, 23:33

doch, aber abgasseitig passiert auch noch was ;)
Muss laut und so.
Nächste Woche Mittwoch ist wohl D-Day..
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 20. Okt 2012, 10:49

Achso... na dann freuen wir uns auch schon auf entsprechende Bilder und Videos :D
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Blackened » 20. Okt 2012, 17:37

Ja direkt hier mit der abgasseite ;)
Komplett oder nur esd? Ersteres bedeutet natürlich noch mehr "Bums";)
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon JayCob » 20. Okt 2012, 19:33

downpipe wird erstmal ausreichen,schätze ich :)
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon JayCob » 25. Okt 2012, 16:10

So, Polo hat jetzt "Druck" ;-)

-3"Downpipe
-~205ps
~~325nm

Messung mit Seriensoftware und Downpipe waren 165ps.
Neue Kerzen sind auch drin, da die Zündung obenrum erst deutlich zurückgenommen wurde.jetzt ist aber alles einwandfrei.

Fazit:
Leistung macht Spaß (Golf5gti aufm Rückweg erstmal lang gemacht), allerdings könnte er etwas lauter sein.mal gucken was man mit dem esd noch so machen kann ;-)
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Siscura » 25. Okt 2012, 16:30

Was für ne downpipe haste drunter geklatscht? was für Kerzen hast du nun drin?
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon JayCob » 25. Okt 2012, 16:51

3" decat von fts.
Kerzen sind originale/normale.
Bei mir waren wohl noch die ersten drin und sahen nicht mehr ganz so supi aus..

1,2Bilder lad ich die Tage mal hoch
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 25. Okt 2012, 20:52

So, Polo hat jetzt "Druck" ;-)

-3"Downpipe
-~205ps
~~325nm

Messung mit Seriensoftware und Downpipe waren 165ps.
Neue Kerzen sind auch drin, da die Zündung obenrum erst deutlich zurückgenommen wurde.jetzt ist aber alles einwandfrei.

Fazit:
Leistung macht Spaß (Golf5gti aufm Rückweg erstmal lang gemacht), allerdings könnte er etwas lauter sein.mal gucken was man mit dem esd noch so machen kann ;-)
Dann mal herzlichen Glückwunsch :top:
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Blackened » 25. Okt 2012, 22:22

ordentlich, nicht verkehrt, mr jay ;)

aber für Downpipe und Software überrascht mich das Ergebnis doch ein wenig.
Dachte da kommt noch ein bissl mehr.

Golf5GtI nass machen, geht im übrigen auch ohne 3" Downpipe ;)
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Hoffes » 25. Okt 2012, 22:50

Ähh... ich lass euch beide mal alleine... macht nichts unanständiges, will noch kein Onkel werden :flop:
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon JayCob » 25. Okt 2012, 22:56

Danke ;)

Also ich war mit dem Polo beim Andre (fts-tuning) und haben halt als erstes die Downpipe drunter gemacht. Dann erstes mal gemessen ->165ps.
Dann hat er erstmal nur ne minimale Leistungssteigerung draufgemacht um zu gucken ob alles i.O ist und wie sich so das Auto verhält.Da hatte ich dann 195ps. Da viel halt schon etwas auf, dass der obenrum ordentlich die Zündung zurücknimmt (wohl teils bis 6 Grad. Bis 12 Grad kann man wohl). Hat dann ne Software draufgemacht wo ich 212 hatte oder so aber halt die Zündung iwie abgekackt ist und der die halt ordentlich zurückgenommen hat obenraus. Andre meinte dann, dass ich entweder mieses Super+ erwischt hab oder die Zündkerzen nicht mehr so der Bringer sind. Eine rausgedreht, die ansich noch i.O. war aber halt auch augenscheinlich noch die erste war. Also mal schnell nen Satz neue Kerzen rein und dann ging die Zündung obenrum direkt um 3-4Grad weniger zurück.
Hat dann bestimmt noch mind 5 oder 6 Läufe gemacht und zwischendurch immer bisschen umprogrammiert und geguckt, wie sich die Werte verhalten.
Hab jetzt auch 3 Diagramme zuhaus (165,205,209.5). Wobei 205 und 209.5 ansich die selbe Software ist nur obenrum halt etwas zurückgenommen wurde damit mit der Zündung alles passt.
Habe jetzt also im besten Fall 209 und im schlechtesten fall 205 ;)
Natürlich wär auch 215/220 locker drin gewesen bzw machbar nur wär das dann eben nicht mehr wirklich gesund. Hab jetzt auch nicht so mega viel Druck anliegen und es ist eben noch gesund(ohne Zündungsrücknahme).
Und ob der jetzt 10ps mehr hat oder nicht, würd ich eh nicht merken. Dafür stimmt halt das Drehmoment (328nm), was bei der Software mit 212 oder so auch etwas weniger war..
Versuch mich jetzt erstmal so langsam wie möglich an die Leistung zugewöhnen und dann kann man irgendwann vielleicht immernoch mal gucken..
Könnte wie gesagt was lauter sein :P
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Blackened » 25. Okt 2012, 23:22

Ähh... ich lass euch beide mal alleine... macht nichts unanständiges, will noch kein Onkel werden :flop:
na was soll das denn heißen :hehe:

so wird ein schuh draus jay, verständlich :)
ich überlege ob ich nicht auch nächstes Jahr ne DP drunter baue.
Hab mich jetzt nach 2 Monaten schon fast an meine 316nm gewöhnt :brow_
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Siscura » 25. Okt 2012, 23:42

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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon JayCob » 25. Okt 2012, 23:47

das hat 102oktan,oder?

Downpipe kann man eigentlich nur empfehlen, wenn man die Mehrleistung sieht mit Seriensoftware.Vorausgesetzt der hat vorher schon nicht nach oben gestreut.
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Re: Jay's Kackfass

Ungelesener Beitragvon Hummel » 26. Okt 2012, 15:44

Wie viel Ladedruck fährst du jetzt nach dem Chiptuning?
Grüße aus Oberfranken
Hummel

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