Re: Race Ibiza jetzt mit AMG Benzinbruder ^^
Verfasst: 3. Okt 2014, 23:06
Kann was! Sehr geil!
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Das kannst Du auch sein, im Vergleich zu dem Forge-TeilDer Einbau des Wagner LLK ( Art.Nr. 200001018 ) für Audi S3 225PS in den Leon Cupra R ist möglich, aber mit erheblichem Aufwand verbunden.
. . .
Bisserl Daten geloggt...... (Derzeit leider nur VCDS)
Jedenfalls, mit dem teuren Forge "Big Race" LLK hatte ich bei nicht mal 15 Grad Außentemperatur Werte um die 45 Grad LLT - sprich ein Delta von gut 30 Grad bei 2-3 Gängen Vollgas durchgezogen. (zB 4/5/6)
Mit dem Wagner sieht es jetzt so aus das ich bei 31.5 Grad Außentemperatur bei Vollgas wie oben beschrieben zwischen 36-39 Grad, also ein Delta von nur 5-8 Grad :-)
Bin dann mal bewusst stehen geblieben und dann langsamer gefahren damit sich das System aufheizt, da sieht man dann schon schnell 50-55 Grad, ABER: sobald man Gas gibt sinkt die LLT innerhalb weniger Sekunden auf unter 40 Grad.
Ich selbst bin daher mit dem LLK von Wagner voll zufrieden :-)
Sicher, daß Ihr vom gleichen LLK-Typ (Kühlnetz!) sprecht?Fürn Leon kann ich nicht sprechen, beim Polo ist der Forge LLK aber top . . .
Wenn ich sehe, welchen Aufwand "Majesty" für seine 305PS getrieben hat, und jetzt ist sogar sein Custom-Motor kaputt . . . dann möchte ich den PS-Freaks eher ein 2,0l TSI-Modell mit werksseitigem K04-Lader empfehlen: Da gehen AFAIK ca. 290 standfeste PS nur mit Software, und mit einem Hochdruck-Spritpumpen-Upgrade kann man dann den Serien(!)lader ausreizen, dessen "sicheres" Limit ich bei ca. 330-340PS sehe.Mein bam braucht auch noch n update
Gegenüber dem Serienkrümmer ist der Gusskrümmer mit Bearbeitung schon eine andere Welt, oder auch der Relentless.meinst du der jbs gusskrümmer bringt noch was? natürlich wenn er bearbeitet ist?
im s3 forum fährt einer mit gemessenen 340ps ausm 23er lader. jbs krümmer, wagner llk, lader bearbetiet, was genau verräter natürlich nicht. klar, würd ih auch nicht
was fährst du für ne benzinpume / düsen?
gruß julian