D.K.'s Prollhobel - Recaro Sportster CS

[D.K.]

Weichei

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[schulz]

Wenns straffer beim Lenken sein soll, baut ihr einfach die Servo aus! Immer dieses Bit-Geschubbse

[D.K.]

Wenns straffer beim Lenken sein soll, baut ihr einfach die Servo aus! Immer dieses Bit-Geschubbse

Das ist wohl der männlichste Weg.

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[=flo=]

Probier 80 und 81 aus, sind beide auf jeden Fall die besten Codierungen.
In der Stadt merkt man keinen wirklichen Unterschied zwischen beiden, aber auf der Autobahn müsste man das mal beobachten.

Das muss ich nochmal aufgreifen - sind die beiden Codierungen eigentlich irgendwo dokumentiert?


Grüße Flo

[Nuerne89]

Das muss ich nochmal aufgreifen - sind die beiden Codierungen eigentlich irgendwo dokumentiert?

Grüße Flo

In offiziellen Dokumenten wirst du die Nummern* nicht finden.
(* 41,51,61,70,71,80,81)

Die erste Ziffer entscheidet über das ma0 an Servounterstützung, die zweiie Ziffer vermutlich über die kennlinie. Inwiefern die 1 (Ibiza 6L) sich da von den 0 (alle anderen) unterscheidet, muss ich noch herausfahren. Ohne direkten Vergleich merkt man aber kein Unterschied zwischen 80 und 81, sehr wohl aber von 31 auf 81.

Die 70/71 sind ähnlich zur 30/31, daher uninteressant.
60 ist Mobilitätshilfe, also ganz leicht, die 61 ist da auch nicht besser.

(sorry fürs OT)

[=flo=]

Danke, jetzt weiß ich Bescheid!
Ich schau mir das mal am WE an.

@D.K. Sorry fürs Missbrauchen deines Threads


MfG Flo

[D.K.]

Also kann ich beruhigt bei 81 bleiben, sehr gut!

Als Threadmissbrauch würde ich das nicht bezeichnen, es passt zum Thema und interessiert viele User.


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[Ras-Tschubai]

Moment mal .. worüber entscheidet die erste Ziffer ??

[Nuerne89]

Moment mal .. worüber entscheidet die erste Ziffer ??

Über das Maß der Servounterstützung. Bei 8 ist die eben am geringsten

[Ras-Tschubai]

hat dann schon jemand mal ne 91 Codierung ausprobiert ??

[Nuerne89]

90/91 wird vom Steuergerät nicht akzeptiert -> geht nicht.

[D.K.]

Bei mir gibt es auch mal wieder etwas zu berichten. Ist inzwischen schon ein paar Wochen her...

Jedenfalls hab ich eines schönen Mittags folgendes Bild vorgefunden:


Mein Spiegelglas hat sich (zum Glück über Nacht und nicht während der Fahrt) verabschiedet:


Der Kleber hat einfach mal den Dienst quittiert:


Schnellreparatur mit doppelseitigem Klebeband noch am selben Tag:


Und ein paar Tage später waren dann auch schon die bläulichen Spiegelgläser vom Skoda Octavia RS verbaut:


Das hat zwar etwas mehr gekostet als einfach nur ein neues Glas zu kaufen und selbst anzukleben, aber die Optik war's mir wert!

[JayCob]

endlich noch jemand, dem die Außenspiegel "weggekohlt" sind
bestell schonmal den für die andere Seite. bei dem passiert sehr bald das selbe..
wollte auch den blauen vom Skoda aber Suche im Internet brachte iwie nix und VW selber konnte mir dabei auch nicht helfen -,-
Hast du evtl ne TN ?

[D.K.]

endlich noch jemand, dem die Außenspiegel "weggekohlt" sind
bestell schonmal den für die andere Seite. bei dem passiert sehr bald das selbe..
wollte auch den blauen vom Skoda aber Suche im Internet brachte iwie nix und VW selber konnte mir dabei auch nicht helfen -,-
Hast du evtl ne TN ?

Schon gut wenn man nicht alleine ist. :-D

Ich hab natürlich direkt beide Seiten getauscht.

TN:
1Z1 857 521 K
1Z1 857 522 K


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[D.K.]

Hier mal wieder ein paar aktuelle Bilder:

















Augenfreundliche Qualität Dies wird in Zukunft öfter vorkommen!

[Tombstone]

Schon gut wenn man nicht alleine ist. :-D

ist mir leider auch passiert

Was ganz anderes^^ sind deine Rückleuchten schwarz oder sind das lasierte von TRON?

Gruß Tom

[D.K.]

...sind deine Rückleuchten schwarz oder sind das lasierte von TRON?

Gruß Tom

Das sind die original schwarzen Rückleuchten. Also die mit leichtem Grünstich.

[D.K.]

Mal wieder ein paar Bilder:

[Hobby-Schrauber]

Mach doch mal die Endrohre sauber, das sieht ja aus, das muss glänzen .

[D.K.]

Mach doch mal die Endrohre sauber, das sieht ja aus, das muss glänzen .