Scofield's Polo GTI | bald siehts nach Auto aus ;)

[SHT]

Schaffste es zum MT mit dem Hobel?

[oODangerOo]

Yeah endlich

[Scofield]

Schaffste es zum MT mit dem Hobel?

Ich weiß nicht mal, ob ich zum MT komme

Yeah endlich

Danke :-)


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[Scofield]

So wieder was neues. Gab bei eBay ein sehr billiges Angebot, dem ich nicht widerstehen konnte

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Und so bin ich jetzt Besitzer einer Cupfront. Nach verkauf meiner BlueMotion-Lippe, die gestern abgeholt wurde, hat die mich insgesamt einen schlappen Fuffi gekostet


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[Hoffes]

Glückwunsch!

Musst du die noch ausbessern?

[Scofield]

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Ein kleiner Riss, den mir aber Jo glücklicherweise laminieren kann !


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[D.K.]

Cup Front.

[4Snake]

Für das Geld hätte ich die auch sofort genommen, die Rep is nich schwer

[Scofield]

Ja, morgen kommt die Spedition, dann gibt's neue Fotos

Die aktuelle Planung sieht so aus:
Felgen werden die Autec Wizard mit Hankook S1 Evo wenn die jetzigen weg sind. Fahrwerk wird ein KW Clubsport, kommt mit den Stabis in einem Rutsch rein
Dazu gibt's dann noch die A2-Querlenkerlager und die Drehmomentstütze wird mit Sikaflex ausgespritzt.


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[Nuerne89]

Felgen werden die Autec Wizard

Sehr schön.

Hankook S1 Evo

Warum dieser wabbelige Reifen, wenn du ein KW Clubsport reinbaust? Mit so nem unsportlichen Reifen kann das nix werden mit dem Handling. Pirelli Pzero Nero GT in 215/40/17 ist optimal!

Fahrwerk wird ein KW Clubsport, kommt mit den Stabis in einem Rutsch rein

Sauber
Bitte mal paar Bilder vom Clubsport machen, also Domlager, Federkennungen usw - dafür wär ich sehr dankbar

A2-Querlenkerlager

Fürs erste reichts

Eine große Baustelle hast du noch übersehen: Hinterachslager -> SuperPro.
Mit dem Clubsport + Stabis hast du ein kart-ähnliches Handling. Ohne Tausch der Hinterachslager wird dir bei Lastwechseln oft die HA weggehen, weil die Lager als schwächstes Glied in der Kette massiv nachgeben.

Drehmomentstütze wird mit Sikaflex ausgespritzt.

Kannst du dir sparen, das hält nicht lange, selber getestet. Die Belastung ist an dieser Stelle einfach enorm. Das neue SuperPro rein und gut, das brummt auch nicht stärker - also quasi gar nicht.

[Scofield]

Warum dieser wabbelige Reifen, wenn du ein KW Clubsport reinbaust? Mit so nem unsportlichen Reifen kann das nix werden mit dem Handling. Pirelli Pzero Nero GT in 215/40/17 ist optimal!

Ganz einfach, weil ein Bekannter einen fast neuen Satz günstig abgibt und mir das Geld halt leider auch nicht aus dem Verdauungstrakt fällt. Irgendwann kommen noch die Federal 595 RSR, aber muss ja nicht alles auf ein Mal sein.

Bitte mal paar Bilder vom Clubsport machen, also Domlager, Federkennungen usw - dafür wär ich sehr dankbar

Mach ich, kein Ding!

Eine große Baustelle hast du noch übersehen: Hinterachslager -> SuperPro.
Mit dem Clubsport + Stabis hast du ein kart-ähnliches Handling. Ohne Tausch der Hinterachslager wird dir bei Lastwechseln oft die HA weggehen, weil die Lager als schwächstes Glied in der Kette massiv nachgeben.

Ich schau mir das jetzt erst mal an, wie sich das ganze für mich anfühlt, aber ich glaube schon Mal Welten besser als Schlechtewegefahrwerk mit 215ern..

[D.K.]

Felgen werden die Autec Wizard

Sehr schön.

*zustimm*

Hankook S1 Evo

Warum dieser wabbelige Reifen, wenn du ein KW Clubsport reinbaust? Mit so nem unsportlichen Reifen kann das nix werden mit dem Handling. Pirelli Pzero Nero GT in 215/40/17 ist optimal!

Hankook S1 Evo kann ich inzwischen auch nicht mehr empfehlen...
Bei mir sind die Teile nur noch am jammern und wegrutschen.

Pirelli Pzero Nero GT in 215/40/17 ist optimal!

Du empfiehlst also auch bei ner 7,5 Zoll Felge 215/40?

[Nuerne89]

Pirelli Pzero Nero GT in 215/40/17 ist optimal!

Du empfiehlst also auch bei ner 7,5 Zoll Felge 215/40?

Jup
Geht sogar auch auf ner 7x17" Felge.

[D.K.]

Pirelli Pzero Nero GT in 215/40/17 ist optimal!

Du empfiehlst also auch bei ner 7,5 Zoll Felge 215/40?

Jup
Geht sogar auch auf ner 7x17" Felge.

Ich finde die Flanke bei 205/40/17 schon zu hoch. Zumindest von der Freigängigkeit im Radhaus her...

[Scofield]

So weiter im Text. Da mir niemand meine ASA abnehmen will, werd ich die erst mal weiterfahren. Vielleicht lass ich sie ja doch noch lacken oder so .

Dann kam mir noch die Idee die Kennzeichenmulde bei der Cupfront zu cleanen, weil ich das schon öfter gesehen und Gefallen daran gefunden hab .

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Des Weiteren hab ich ein Alpine IVE-W530BT und die Eton POW 172 geschossen.


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[Scofield]

So, Radio wie Boxen sind da, und könnten auch gleich rein, wenn da nicht der Quadlockadapter Faxen machen würde. Der hat mir nämlich mit dem alten Radio schön über die letzten 2-3 Wochen Standzeit die Batterie leergesaugt.
Muss ich da Pins tauschen? Sind Dauerplus und Zündplus falsch rum?

Nächste Woche gibt's dann Fahrwerks-Action wenns hinhaut. Wenn die Stoßstange dann mal fertig ist gibt's dann auch den ersehnten Lack, damit das Ganze endlich mal nach Auto ausschaut

Zuletzt in diesem Update: Ich hab mal wieder nen Schnapper auf eGay Kleinanzeigen gesehen und zugeschlagen. Nächste Woche sollten dann auch ein paar Kartons mit der Aufschrift "Felgenkartons" via UPS ankommen. Was drin ist wird sich zeigen
(@Blackmagic-SC: Daniel du darfst nicht sagen was, auch wenn du es schon weißt )


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[SHT]

Ich weiß es

[Scofield]

Ich weiß es

Ok

und ich hab mich mit der Lieferzeit bissl verschätzt
Sind nämlich heute schon geliefert worden.

Zeigen tu ich trotzdem noch nix


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[Scofield]

So, wieder mal ein Update:

Mittwoch gibt's hoffentlich TÜV für die Bude.

Ansonsten haben Jo und ich gestern angefangen, das Clubsport und die Stabis einzubauen.

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Ansonsten saugt er momentan dauernd die Batterie leer, da muss ich dann nochmal dran.

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Der brachiale Hebel, um eine Schraube am AGT aufzubekommen.

Leider haben wir zu spät angefangen, halb 12 hatten abends hatten wir dann keinen Bock mehr. Und bis ich dann heute von der Arbeit gekommen bin, hatte Opa schon wieder rumgedoktert, Rentner haben einfach zu viel Freizeit

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Montag mach ich ihn fertig und lass ihn vermessen, um die Karre dann hoffentlich endlich mal zulassen zu können.


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[Hoffes]

Oh man, ganz schön viel Aufwand, den du da betreibst...

Und, ist die Karre "getüvt"?