polo9N.info - polo6R.info Forum

Hallo @all

Ich hätte mal eine Frage.. mein kleiner geht übernächste Woche zur Inspektion, er hat jetzt 150.300 km auf dem Tacho. Jetzt bin ich mir nicht sicher, ob ich die Steuerkette mal wechseln lassen sollte. Der Mann von der Werkstatt meinte, er würde mir nicht zu-und nicht davon abraten… da ich den kleinen noch etwas länger fahren möchte, bin ich mir jetzt nicht ganz sicher was ich mach…. außer das einmal der Kat ausgetauscht wurde, hatte er noch nix….

Was würdet Ihr machen ???

Gruss

Hallo Sunny73!
Hmm, Deine Frage ist nicht leicht zu beantworten. Ich nehme an, Du fährst den 3 -Zylinder 12 V, wo das "Steuerkettenproblem" bekannt ist. Ich habe auch lange darüber nachgedacht,ob ich das machen lasse. Die Meinungen gehen hier im Forum weit auseinander. Bei mir ist das so, daß ich meinen in diesem Frühjahr die Reparatur gönne, weil ich technisch etwas versiert bin und das selbst machen werde. Es gibt (bei Unger z.B. einen Reparatur - Satz für 75 €. Wenn Du allerdings keinen kennst, der sich da ranwagt und in die Fachwerkstatt(VW) mußt - wird es teuer. Es kommt u a. auch auf die finanzielle Situation an. Dann wäre es wichtig, zu überlegen, was ist, wenn - Also wenn der Fall eintritt, das Dein Polo wirklich nicht mehr anspringt.- Bei mir ist es so,daß ich im ACV bin, ein Automobilclub, ähnlich wie der ADAC, der mich, wo immer ich bin, abschleppt. Das gibt mir etwas "Sicherheit".
Entlastend bei unserem "Steuerkettenproblem" ist jetzt, daß der Polo, wie ich das jetzt so sehe, nicht einfach "während der Fahrt stehen bleiben" wird. Das Problem tritt vorzugsweise bei kaltem Motor auf, wenn die Ölpumpe noch nicht den nötigen Druck für den Kettenspanner aufbauen kann. (Start morgens zur Arbeit usw.) Das Zahnrad springt dann ein Kettenglied weiter, die Steuerzeiten stimmen nicht mehr und das Fahrzeug läßt sich nicht mehr starten.Natürlich ist das ärgerlich, aber meistens nicht zu schlimm...
Du rufst den Abschleppdienst - und ab zu einer Werkstatt. Das muß nicht morgen sein, nicht in einem Monat, - vielleicht tritt das Ereignis nie ein -aber es kann so eintreten. Aufgrund der höheren Laufleistung Deines Polos ist die Wahrscheinlichkeit natürlich größer.--
Ich habe jetzt die 93 000 km bei meinem erreicht und muß sagen, daß ich schon manchmal bange, "wie lange macht er es noch"? Dieses Gefühl beschleicht mich in den Wintermonaten, bei Regen und bei langen Autobahnfahrten. ( Bei diesen Situationen will ich auf keinen Fall irgendwo auf einem Rastplatz stehen und nicht weiter können...)
Vielleicht ist das eine Option: Such' eine freie (Meister) - Werkstatt in der unmittelbaren Umgebung, kauf' den Reparatur - Satz und handel' mit dem Mechaniker einen Preis aus. - In jedem Fall günstiger, wie bei VW.- Und nach der Reparatur möglicherweise gelassener Deinen Polo fahren.
Gruß Reini

Hallöchen
Mein Beitrag ist ja schon ausm November
Inzwischen hat der kleine 158.000km runter und ich hab die Steuerkette nicht wechseln lassen...
Es mussten nur die Zündspulen ausgetauscht werden und wenn ich Pech habe, brauch ich ne neue Kupplung.
Das lass ich aber von der Werkstatt wo ich sonst immer hingeh nochmal überprüfen...
Ansonsten läuft der Kleene... TOITOITOI

lg

@Reini: Es ist ein 6V !!

Heiki, bei 158000km brauchst Du Dir keine Gedanken über die Kupplung zu machen. Es sei denn Du fährst nur mit einem Fuss auf dem linken Pedal

Meinem Fuss nach ist die Kupplung noch sehr gut

Oleeee

Weis jemand was das wechseln der Steuerkette beim Freundlichen in etwa kostet ?????Wollte evt. mal meine auf verdacht wechseln lassen

Moin,

frag mal bei einer freien Werkstatt nach. Bei VW wirst dus sicherlich nicht bezahlen können! Die Steuerkette ist scheinbar garnicht so teuer. Ca. ~ 60 Euro. Ich weiss nicht ob auch gleich die Kettenräder mit getauscht werden. Die kosten ca. ~20 Euro das Stück.

MfG

Vielen dank erstmal für die schnelle Antwort.Werd mich mal erkundigen was das ganze so kosten wird.Mir ist das einfach Sicherer wenn das ganze mal getauscht wird.

Hallöchen... also ich hab in ner freien Werkstatt gefragt, dort wo ich immer hinfahre.. der meinte das es um die 600 Euro kosten soll.... auf Verdacht war mir das irgendwie zu teuer.... es sei denn man hört komische Geräusche.. wie morgens nen Rasseln oder so......

lg

Hallöchen... also ich hab in ner freien Werkstatt gefragt, dort wo ich immer hinfahre.. der meinte das es um die 600 Euro kosten soll.... auf Verdacht war mir das irgendwie zu teuer.... es sei denn man hört komische Geräusche.. wie morgens nen Rasseln oder so......

lg

Bei deinem Motor brauchst du die nicht tauschen lassen, da der nur 6 und nicht 12 Ventile hat! Diese Motoren haben die Probleme des Überspringens nicht.

Zu den Preisen: Das Material kostet inkl. Öl und Filter ca 130 -140 Euro. Der Rest ist der Arbeitslohn, wobei 600 Euro schon ziemlich wucher ist.