"Coming home - Leaving Home" nachrüsten..

[Bratmaxe]

Das ist um ein Leavin Home zu realisieren. Dafür muss das Modul ja die Info bekommen, das du kommst.
Und das ZV ist das erste Signal wo man das hinbekommt.
Im Endeffekt heisst das einfach nur das das Relais was dein Licht anschaltet sowohl vom ZV+ als auch vom LS-Stellung-Aus angesteuert wird.

Also wenn du alle 10 sek von Standlicht auf aus und wieder zurück schaltest wird das Abblendlicht niemals ausgehen..

Mann könnte nun ein Relais zwischen das Rote Kabel (Dauer+) und dem modul legen, welches das Modul quasi mit Zündung stromlos schaltet. Dann würde das Modul nur arbeiten wenn die Zündung aus ist. Dann hätte man nur CH und LH. Und wenn man währen der Fahrt von Abblendlicht auf Standlicht schaltet, würde das Abblendlciht sofort ausgehen.

Man hat das Modul nur nicht an Zündungs+ gehangen, da man dieses nicht mit dieser Leistung (20A) belasten darf.. und ein weiteres Relais hätte das Modul 2-5€ teurer gemacht also hat man es einfach weg gelassen!

Also einfach ein KFZ-Relais 30A kaufen (Ebay 2-5€)
Kl. 85 an Masse
Kl. 86 an Zündungs +
Kl. 30 an Dauerplus
Kl. 87a an + vom Modul (rotes Kabel)
dann hat man nur CH / LH

LG

[Bratmaxe]

@PGPolo

dein S6-TFL kannst du auch anschließen. musste dir einfach das Signal von dem Modul klauen. allerdings solltest du darauf achten nicht über 20A Last zu kommen, da ich denke das das Relais auch nur für die 20A ausgelegt ist.. Weiss nicht was die S6-Leuchten so an Strom brauchen!

Nein das Modul würde am TFL Ausgang vom LS nix bringen, da das Modul dann nur bei Zündung an funktionieren würde..

[Foxxm]

Geil bratmaxe genau das habe ich gesucht =) wäre es vllt mäglich das du vllt einen Link zu einem Anbieter ausserhalb Ebay postest und vllt einen Schaltplan mit Paint zeichnest den so wie du es beschrieben hast verstehe ich das nicht so ganz aber genau das was du beschreibst ist es was ich haben will .


Wenn ich nun nochmal klugscheissen darf ^^ der Polo hat nur ZV- auf und zu wird durch unterschiedliche Spannungen unterschieden.

LG Björn

[Bratmaxe]

CH Modul.jpg

So auf Anhieb hab ich nur ATU gefunden die sowas haben.

Einfach mal hingehen und nach einem Öffner Relais oder Wechsler Relais mit min.20A Schaltlast fragen!

[Foxxm]

Sehr schön danke dir =) werde morgen mal zu unserem Elektronik Laden fahren und nach solch einem Relais fragen .. zu ATU zu fahren erlaubt meine Seele nicht


LG Björn

[14:53]

So, jetzt mal an die Kenner hier:

I hob'n Probläm !

Wir haben das Modul vorerst ohne Zündungsrelais angeschlossen und funzt auch Das ABL geht sofort wieder an wenn Zündung aus geht. Macht erst mal nix.

Probleme hat uns das KomfortStrg bereitet: Pin 6 von den 23 - Weis/Blau über der Pedalerie ist ja angeblich ZV- gesteuert Balues Kabel am Modul. (Braun ist ja = 12V+)

Problem:

Braunes Kabel = keine Reaktion auf FFB & keine Reaktion auf Masse (soll ja auch nicht)

Blaues Kabel = keine Reaktion auf FFB & aber wenn man das Balue an Masse hält leuchtet das ABL für 10sek - soll ja auch !




Frage 1: Wir brauchen einen ZV- sprich Massegesteuerten Impuls von der FFB. Wo kann man den noch abgreifen. Den Tip mit dem Stecker oben über der Pedalerie hab ich von Pimpowski.

Frage 2: Ist es egal ob man nur ein Blaues oder beide nimmt? Im CH Modul sind die eh verbunden und wir haben es mal an den Kontakten überbrückt - Keine Reaktion auf FFB.




Im Moment ist es so, dass das Modul nur anspringt wenn ich Zündung aus mache - quasi genau das was nicht soll ^^ (logisch ohne Relais). FFB bewirkt noch nichts !!!

[Bratmaxe]

Hallo

also bei mir ist das Kabel welches ZV führt violett/gelb und dieses hab ich am Steuergerät über den Pedalen abgegriffen!

Mfg

[Nico84]

Ich habe gerade den Stromlaufplan nicht zur Hand, aber ich meine das ich es an Pin 1 und 20 angeschlossen habe. Die sind positiv. Aber bitte vorher nochmal nachschauen, da ich mir nicht ganz sicher bin. Auf jeden Fall waren es die Kontakte zum Türschlossstellmotor.

[14:53]

also bei mir ist das Kabel welches ZV führt violett/gelb und dieses hab ich am Steuergerät über den Pedalen abgegriffen!

an T23? Ist das Massegesteuert?

aber ich meine das ich es an Pin 1 und 20 angeschlossen habe. Die sind positiv.

Könnte das evtl das violett/gelbe sein? Positiv? ich brauch doch Masse

[Nico84]

Du kannst doch positiv oder negativ einstellen?!

[Bratmaxe]

Du könntest auch das Positive nehmen um ein Relais anzusteuern, welches dir dann Masse auf deinen Eingang legt!

Allerdings weiss ich nicht mit welcher Spannung die ZV arbeitet.

[Foxxm]

Du kannst doch positiv oder negativ einstellen?!

Kann man nicht. Gibt für jede Variante zwei Kabel (2mal Braun 2mal Blau)

Mein Modul ist an IN MEINEM Polo vorhandenen ZV MINUS Leitung meiner FFB (Nachrüst) > die FFB benötigt selber ZV MINUS welches ich am Komfortsteuergerät über den Pedalen abgegriffen habe. (Kabelfarbe weiss ich immoment nicht)

Also was habt ihr mit eurer Masse ? bzw ZV+ .. ich meine wenn man das googelt wird es schon eindeutig gesagt und warum der Polo einmal ZV+ und einmal ZV- haben sollte ist mir nicht schlüssig.

Sprich nichts mit Relais da ja alles vorhanden ist (Beiden Blauen Kabel an die eine Leitung (weiss ned welche immoment)).

Das mit dem Relais wird eine andere Sache dazu aber erstmal wenn das CH drin ist und funktioniert kann man sich da ransetzen.

[pool_boy]

Hey Leute =)

Habt Ihr schon nee Anleitung?! Mein Modul ist heut gekommen =)

Wäre super nett!

Gruß

Rafi

[Iceman89]

habe hier etwas gefunden^^

Anscheinend hat es schon einer hinbekommen

http://www.youtube.com/watch?v=vvyDNbjlM84

MfG

[Nico84]

Also bei mir funktioniert es auch. Einfach zwischen jeden Stromkreis rein Relais und gut. Wenn mit die Stromlaufpläne mal wieder in die Hände fallen suche ich die Pins für den ZV Impuls raus.

[14:53]

So bin auch ma wieder zu Hause

Wir haben das jetzt im Moment bei mir noch Ohne ZV weil das weder mit Blau noch mit braun auf die ZV reagieren wollte. (Kein Relais-Klacken) nur halt wenn wir blau gegen Masse gehalten haben, was ja den Impuls der ZV simuliert.

Den Pin 6 am Komfortstrg (blau-weis) will er bei mir ja nich anerkennen >_<

Bei mir leuchten jetzt aber die Lampen sofort wieder wenn ich Zündung an hatte und Licht an und wieder aus mache. Sprich wenn ich fahre und Licht aus/standlicht mache gehts wieder an ^^


Müssen da noch ma ran aber die letzen beiden Wochen hatte ich keine Zeit

[pool_boy]

Also bei mir funktioniert es auch. Einfach zwischen jeden Stromkreis rein Relais und gut. Wenn mit die Stromlaufpläne mal wieder in die Hände fallen suche ich die Pins für den ZV Impuls raus.

Des wäre mal echt sehr kollegial =) Wollts am Freitag einbauen und weis vorne und hinten net wie =)

Kann ich die Nebelscheinwerfer eigentlich direkt am Lichtschalter abgreifen?! Wenn Ja welcher Pin?! Kabel?!

Daaaaaaaanke =)

[Iceman89]

Au man ich würde es auch gerne haben, aber das scheint ja so schwierig zu sein...puh
und ich hab keinen plan von Autoelektronik
Und bei den ebay angeboten steht ganz leicht einzubauen^^

[pool_boy]

Morgen =)

also ich hab das ganze jetzt mal in meinen Innenraum geschafft und die paar kabelchen angeschlossen =) Funktioniert alles eig ganz super bis auf die kleinigkeit das ich nicht weis wo die ich ZV abgreifen soll

Ich hab mal ein Bild von meinem Komfortsteuergerät gemacht (hoff ich das es das ist) und nach dem Gelb-Grün und Weiß-Grünen Kabel gesucht (Hab ich in der Anleitung von dem Gerät so gesagt bekommen =) )

Ist es das richtige?! Gibt es denn sonst noch irgendwo die möglichtkeit das Signal ab zugreifen?! z.b. direkt an der Tür?!

Anleitung gibts auch wenn das ganze läuft =)

[Nico84]

Ne, das KSG findest du über dem Gadpedal und schaut aus wie in dieserAuktion