Zahnriemenwechsel "Wo" ?

[Callimero85]

Hallo zusammen,

ich GLAUBE ! bei meinem Polo steht demnächst bei 90.000 KM der Zahnriemenwechsel an. (Weis nicht ob ich die 90.000 oder 120.000 die im Serviceplan erwähnt werden habe)

Mich interessiert, wo Ihr dies machen würdet.

In einer "Freien" Werkstatt, die jedoch wegen Guter Qualität sehr bekannt ist oder doch bei VW selbst ?

Ich weis nur , dass dieser Wechsel teuer ist (aber besser ein teurer Wechsel als ein kaputter Motor)

Dürfte so Mitte März die 90.000 haben

Polo 9n SDI

[Flori334]

[Starfisch]

Lass den Zahnriemen bei 90000 von VW überprüfen. Die sagen dir dann, ob der schon gewechselt werden mus.

[ulf]

Lass den Zahnriemen bei 90000 von VW überprüfen. Die sagen dir dann, ob der schon gewechselt werden mus.

Was ist dann, wenn die Werkstatt sagt(!) "der sieht noch gut aus, lassen Sie ihn bei 120.000 wechseln", bei 95.000 reißt das Teil und verursacht den üblichen Motortotalschaden - und im Serviceheft steht klipp und klar das 90.000er - Wechselintervall

1mal darfst Du raten, wer dann die A****karte hat.

[Meidscha]

Wo hast Du denn deine bisherigen Inspektionen durchführen lassen? Wenn die schon bei der Freien waren ist der Wagen ja eh nicht mehr "original Scheckheft gepflegt". Wurden sie allerdings bei VW gemacht würde ich auch den Zahnriemen dort wechseln lassen um bei Kulanz und Mobilitätsgarantie bessere Karten zu haben.

[9Nmarkus]

Lass den Zahnriemen bei 90000 von VW überprüfen. Die sagen dir dann, ob der schon gewechselt werden mus.

Was ist dann, wenn die Werkstatt sagt(!) "der sieht noch gut aus, lassen Sie ihn bei 120.000 wechseln", bei 95.000 reißt das Teil und verursacht den üblichen Motortotalschaden - und im Serviceheft steht klipp und klar das 90.000er - Wechselintervall

1mal darfst Du raten, wer dann die A****karte hat.

http://forum.polo9n.info/viewtopic.php? ... menwechsel schau dir mal levis post an... bei benzinern läuft es echt so!

[ulf]

schau dir mal levis post an... bei benzinern läuft es echt so!

Wenn für die ab Werk ein "Je-nachdem-Intervall" gilt, ists ja OK.
Aber bei TDIs gibts sowas eben nicht.

[Callimero85]

Lass den Zahnriemen bei 90000 von VW überprüfen. Die sagen dir dann, ob der schon gewechselt werden mus.

Was ist dann, wenn die Werkstatt sagt(!) "der sieht noch gut aus, lassen Sie ihn bei 120.000 wechseln", bei 95.000 reißt das Teil und verursacht den üblichen Motortotalschaden - und im Serviceheft steht klipp und klar das 90.000er - Wechselintervall

1mal darfst Du raten, wer dann die A****karte hat.

http://forum.polo9n.info/viewtopic.php? ... menwechsel schau dir mal levis post an... bei benzinern läuft es echt so!

Also die Insp. habe ich bisher immer bei VW machen lassen.

Wo aber mal ne Reparatur anstand (Anlasser), die habe ich in der freien machen lassne.

Was mich persönlich verwirtt bzgl den Wechsel

Der steht im Heft bei 90000 und 120000 ! Welches stimmt denn jetzt ? oder werden die Abestände nach nen Wechsel kürzer ?

Achja..habe mal das mit den Rückstellknopf versucht....da zeigt sie dann 27200 KM oder 275 (Tage) an..... - und das wo ich jetzt schon 83400 KM drauf habe

Bin wirklich versunsichert "wann" ich jetzt gehen muss

[Didget]

Achja..habe mal das mit den Rückstellknopf versucht....da zeigt sie dann 27200 KM oder 275 (Tage) an..... - und das wo ich jetzt schon 83400 KM drauf habe

Bin wirklich versunsichert "wann" ich jetzt gehen muss

Das passt bei mir auch nicht.
Muss bei 90.000km zum Zahnriemenwechsel.
Zur nächsten Inspektion z.Z. aber erst bei ca. 100.000km (das wären knapp 47000km).

Du solltest den Wechselzeitpunkt auf jeden Fall in Erfahrung bringen und dann auch pünktlich wechseln lassen. Unabhängig davon was Dein Tacho sagt.
Vielleicht zeigt er das aber dann auch selber an.....

Dann kannst Du gleich nachfragen, ob es Vorteile hätte Deine Inspektion vorzuziehen.

So werde ich es jedenfalls machen.

[Spatenpauli]

Bin ich zu Doof oder hat er wirklich noch nicht geschrieben welchen Wagen er überhaupt fährt. Dann der Motor, ob Diesel oder Benziner. Nur so als Beispiel, bei meinem TDI 9n Bj 2003, war der Zahriemenwechsel bei
90 000 km fällig, bei meinem jetzigen TDI 9n3 ist er hingegen erst bei
120 000 km fällig. Wichtig ist abe auch, auf jeden Fall die Spannrolle mit zu wechseln und bei 120 000 km auch die Wasserpumpe mit zu wechseln. Wenn die sonst bei 150- 160 000 km kaputt geht, muß alles auch ausgebaut werden.
MfG aus Bremen

[Didget]

Bin ich zu Doof oder hat er wirklich noch nicht geschrieben welchen Wagen er überhaupt fährt.

Polo 9n SDI

Einen ?



Vielleicht kriege ich dann ja auch einen Riemen der 120.000km hält.

EDIT:
@Spatenpauli: Hat Dein Tacho Dir Bescheid gegeben wg. dem Zahnriemen oder ist es bei Dir mit der Inspektion zusammengefallen?

[Starfisch]

Lass den Zahnriemen bei 90000 von VW überprüfen. Die sagen dir dann, ob der schon gewechselt werden mus.

Was ist dann, wenn die Werkstatt sagt(!) "der sieht noch gut aus, lassen Sie ihn bei 120.000 wechseln", bei 95.000 reißt das Teil und verursacht den üblichen Motortotalschaden - und im Serviceheft steht klipp und klar das 90.000er - Wechselintervall

1mal darfst Du raten, wer dann die A****karte hat.

Nicht jeder Motor ist gleich. Nicht jeder Motor wird gleich gefahren. Darum auch die Überprüfung.

[Spatenpauli]

@Spatenpauli:[/b] Hat Dein Tacho Dir Bescheid gegeben wg. dem Zahnriemen oder ist es bei Dir mit der Inspektion zusammengefallen?

Wird nicht angezeigt. Auf jeden Fall nach den Kilometern gehen, wenn im Serviceheft 90 000 km steht, dann auch machen lassen Habe eine Kollegin gehabe, deren Zahnriemen sollte bei einem Benziner bei 120 000 km gewechselt werden. Ich habe ihr erzählt was da so an Kosten auf sie zukommen, da meinte sie, den Wechsel noch etwas hinaus zögern zu können
und bei 125 000 war es geschehen. Motor Totalschaden. Also, sparen ja, aber an der richtigen Stelle.
MfG aus Bremen

[Didget]

Wird nicht angezeigt.

Ok.

Auf jeden Fall nach den Kilometern gehen, wenn im Serviceheft 90 000 km steht, dann auch machen lassen.

Sehe ich ganz genauso.

[Callimero85]

Habe mich mal bei VW erkundigt (da ich in nächster Zeit viel Fahren muss), und dann denke ich lieber etwas früher als "zu spät".

Der Meister in der Wekrstatt meinte, in den Checkheften steht einmal 90.000 und 120.000, da diese "universaldruck" seine.

Bei meiner Maschine mit den Buchstaben ASY ist der wechsel (erst) bei 120.000 KM.

Naja dann kann ich ja nochwas fahren in der Hoffnung das es stimmt.

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Mal ne blöde Frage: Muss bei meinem 1.2 12V das Ding auch gewechselt werden - ich habe bei 50.000 oder so den Rillenkeilriemen oder wie das Ding gleich hieß wechseln lassen, weil er gequietsch hat. War das das Ding oder ist da noch einer?

[Markus_K]

Der 1,2er hat ne Kette

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Der 1,2er hat ne Kette

Ach, da war ja was Muss da irgendwas mit dem Kettenspanner routinemäßig gemacht werden?

[f6ler]

Der 1,2er hat ne Kette

Ach, da war ja was Muss da irgendwas mit dem Kettenspanner routinemäßig gemacht werden?

...nee - Du mußt schon warten bis der sich verabschiedet...(klappert)

Gruß

[SeroCan87]

Männerz was Kostet der Zahnriemen Wechsel + Zahnriemen Für ein Polo 9n3 1,9TDI 101PS