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Hallo VW-Fahrer,

ich habe einen VW Polo 9N BJ 10/2004 1.4L TDi den ich seit 03/2008 besitze.

Bei dem Kauf eines VW Polos habe ich mehrere Probe gefahren und bei allen ging der erste Gang etwas anders rein als die anderen.. und so war es auch bei meinem.

Nun, nach einem Jahr geht der erste Gang verschwert rein, öfters erst beim zweiten mal, d.h. wenn ich den Gang rein tuen möchte geht es nicht, dann muss ich auf den Leerlauf schalten und dann gehts wieder rein. Genau das gleiche habe ich bei dem Rückwartsgang.

Der zweite Gang ging damals tadellos, mitlerweile bemerke ich dort auch ab und zu das er öfters immer schwieriger rein geht.

Hat jemand von euch solche Erfahrungen mit seinem Polo?
Oder habt Ihr irgendwelche Tips für mich was es sein kann oder woran sowas liegt? Damit ich einem Mechaniker sagen kann wo die gucken sollen... ansonsten gucken die ja bei den Reifen ob es nicht daran liegt


Vielen Dank!

kupplung langsam an der grenze bzw. hinüber

Ok, und was heißt das für mich?

Ist das normal bei 93300km? Garantiefall? Habe das Auto gekauft und 1 Jahr Gewährleistung bekommen + 1 Jahr dadrauf Garantie

Was soll ich machen, was wird das kosten? Komplette Kupplung austauschen ist doch bestimmt teuer?

Ok, und was heißt das für mich?

Ist das normal bei 93300km? Garantiefall? Habe das Auto gekauft und 1 Jahr Gewährleistung bekommen + 1 Jahr dadrauf Garantie

Was soll ich machen, was wird das kosten? Komplette Kupplung austauschen ist doch bestimmt teuer?

kupplung ist kein Garantieteil...zumindest nicht mehr bei über 90´km...meine war bei 27´hin, das ging auf Garantie..aber bei deiner geht das nicht mehr, definitiv!!

teuer ist es, ja...aber da muss man in den sauren Apfel beißen

Ja aber ich seh nicht ein das ich mir ein gebraucht Wagen vom Händler für 10000€ kaufe und etwas über einem Jahr ist die Kupplung hin.. ich hab gerade mal 35000 damit runter

Ja aber ich seh nicht ein das ich mir ein gebraucht Wagen vom Händler für 10000€ kaufe und etwas über einem Jahr ist die Kupplung hin.. ich hab gerade mal 35000 damit runter

das ist wohl der nachteil eines gebrauchtwagens...

Kupplung nennt man "Verschleißteil", das ist genauso, wie wenn du sagst jetzt sind bei dir die bremsen runter, nach gerade mal 3x´km...hallo, das Auto hat 9x´km runter...was erwartest du? vielleicht hat ihn vorher ne rentnerin gefahren, oft die Kupplung ordentlich schleifen lassen etc...ein Auto ist eben teuer, der Unterhalt oft mehr als die Anschaffung an sich...

Schrecklich, ist mein zweites Auto.
Erstes Auto, Motorschaden nach 7 Monaten.
Zweites Auto Kupplung defekt.


Mein Vater fährt einen Nissan seit 12 Jahren und da war noch nie was mit..

Schrecklich, ist mein zweites Auto.
Erstes Auto, Motorschaden nach 7 Monaten.
Zweites Auto Kupplung defekt.


Mein Vater fährt einen Nissan seit 12 Jahren und da war noch nie was mit..

für mich schlussfolgerung:

1. Auto Motorschaden, 2. Auto Kupplungsdefekt --> Du kannst kein Autofahren

ne, liegt nicht an mir.

Bei dem Motorschaden war irgendwas mit dem Zylinderkopf. Und das mit der Kupplung war ja schon beim Kauf.. und hat sich nun noch verschlimmert

ne, liegt nicht an mir.

Bei dem Motorschaden war irgendwas mit dem Zylinderkopf. Und das mit der Kupplung war ja schon beim Kauf.. und hat sich nun noch verschlimmert

dann hättest du´s beim Kauf reklamierne bzw. beanstanden sollen und nicht 30´km später... sollte es damals schon gewesen sein, biste selber schuld. Sorry, aber is so

Ich hatte bei meinem Polo das gleiche Problem.
Der freundliche Händler hat nachgeschaut und festgestellt das es von VW eine umölaktion gibt.
Mit dem neuen Getriebeöl flutscht es wieder wie neu.

ich greife den threat mal auf...

ich bemerke seit gestern, dass sich der erste und zweite gang extrem schwierig schalten lassen...
enormer kraftaufwand ist von nöten...auch im stand...muss man vom ertsen in den zweiten den hebel mit gewalt nach unten ziehen, damit er "einrastet"...
ich glaube, dass ist aufgetreten, nachdem das getriebe geknirscht hat beim schalten obwohl die kupplung bis zum boden getreten war...

jmd ähnlich erfahrungen???...
aso fahre einen polo 9n, baujahr 03, 1.2 l maschine

mit freundlichen grüßen
dbohnen

Gleiches Problem... siehe: viewtopic.php?f=93&t=15235&start=40

hi, genau das gleiche war bei mein Polo auch der 1. ging manchmal nicht rein, und von der eins in die zwei hackte es manchmal. Daraufhin hab ich meine Getriebeöl gewechselt und seit den gehts einmandfrei Gänge flutschen fast von ganz allein rein. Wechsle dein Getriebeöl und du hast ruhe!

mfg marco

Ich hole mal den Thread nach oben. Bei meinem 1,9er Diesel 96kw ist die Schaltung einfach nicht so leichtgängig. Ich kann den Schalthebel nicht so leicht hin und her bewegen wie bei meinem alten Benziner. Irgendwie hab ich dort das Gefühl als würde eine Art Schmierung fehlen, sodass die Leichtgängigkeit nicht gegeben ist.

Probier es mal mit einem Getriebeölwechsel, das hat bisher sehr vielen geholfen. Mir ja auch!

vom Händler für 10000€ kaufe

10K für ein 5 Jahren alten Polo? Kann der fliegen

Möchte diesen Thread mal nutzen um meine Frage zu stellen :-)
Und zwar, mein Polo 1.4 TDI (BJ 2009) ließ sich wie ich ihn bekommen habe sehr leicht schalten, alle gänge
gingen quasi wie von alleine rein. Mittlerweile hat der Wagen nun knapp 35KKm drauf und die gänge lassen sich nicht mehr so einfach schalten. Gänge lassen sich wunderbar einlegen nichts hackt es ist nur nicht mehr so leichtgängig? Ist das normal? Warum ist das so?
Wäre top wenn mir das jemand beantworten könnte :-)

Gruß Schenki