Übersetzung 55 ps zu 64 ps...

Getriebe, Kupplung, usw.


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Black Polo 9N

Übersetzung 55 ps zu 64 ps...

Ungelesener Beitragvon Black Polo 9N » 24. Mai 2006, 11:46

is die übersetzung des 64pslers kürzer ald die des 55 plsers???

bei ca. 4900 upm hatte ich letztens 179 kmh drauf...

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chrisworldsplash
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Ungelesener Beitragvon chrisworldsplash » 25. Mai 2006, 13:06

Ja, das ist sie.

Nur mal ein Beispiel:

5 Gang Schaltgetriebe:

FQE,GSB, GKU, GEU, GDP (1.2l 47 kW)
Übersetzung Z1:Z2 (Achsantrieb) 67:16 = 4,188

FSP,GKS, GER, GDN, GSH (1.2l 40 kW)
Übersetzung Z1:Z2 (Achsantrieb) 68:15 = 4,533


Themenersteller
Gast

Ungelesener Beitragvon Gast » 25. Mai 2006, 16:03

Welcher Motor dreht denn jetzt bei z.B. 150km/h höher?
Eigentlich müsste es ja der 64PS sein, da er die leistung aus der Drehzahl holt oder?


chrisworldsplash
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Ungelesener Beitragvon chrisworldsplash » 25. Mai 2006, 16:17

Der schwächere Motor.

Angenommen 5000rpm wäre der max. Wert.

Dreht der 40 kW bei 150 km/h ca. 5000 rpm, dreht der 47 kW ca. 4700 rpm. Er kann also noch 300 rpm mehr drehen und damit auch schneller werden.


px
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Ungelesener Beitragvon px » 25. Mai 2006, 16:22

Was ja auch irgendwie logisch ist ;) Weiter drehen tut der 12V auch nicht, das ist m.E. nur eklatant beim 16V 100 PS zum 75 PS gegeben, da ist ja auch extra eine andere DZM verbaut.


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Gast

Ungelesener Beitragvon Gast » 25. Mai 2006, 16:49

PX, wie schnell bist du bei 3000rpm im 5. gang?

Ich fahre da genau 100km/h


chrisworldsplash
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Ungelesener Beitragvon chrisworldsplash » 25. Mai 2006, 17:34

Das ist bei mir genauso. 100 km/h @ 3000 rpm


Themenersteller
Gast

Ungelesener Beitragvon Gast » 25. Mai 2006, 17:42

Das ist bei mir genauso. 100 km/h @ 3000 rpm

:frust: :held: Wir fahren auch gleiches Auto mit gleichem Motor!!! :D

Eine Antwort eines 64Pslers wäre hilfreich


chrisworldsplash
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Ungelesener Beitragvon chrisworldsplash » 25. Mai 2006, 18:00

Laut o.g. Übersetzungsverhältnissen ca. 2770 rpm.

Der Patrick ist bestimmt noch auf Testfahrt ... :laughing:


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Ungelesener Beitragvon px » 26. Mai 2006, 10:06

Nahezu identisch würde ich sagen. Ich weiss nur, dass ca. 90km/h die maximal benzinsparende Geschwindigkeit bei mir ist, weil da die Drehzahl noch deutlich unter 3000 ist. Bei 100 hat meiner auch ungefähr 3000, meine ich.

Evtl. macht sich das erst bei höheren Drehzahlen stärker bemerkbar?

Und bei 180 ist er etwas im Roten :lol: Unter günstigen Bedingungen natürlich.


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Black Polo 9N

Ungelesener Beitragvon Black Polo 9N » 26. Mai 2006, 10:49

dann is der 6spsler kürzer übersetzt...bin bei 179kmh bei kurz vor dem begrenzer (nicht bei 4900, vertan)


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Ungelesener Beitragvon cepti02 » 26. Mai 2006, 11:14

Moin,

habe auch nen 64 PS Polo und ich denke das er bei 3000 ca. 110 km/h laut tacho fährt. Ab 110 geht er rapiede mit der Drehzahl nach oben.

LG
Bild

Polo 9N 1,2 47 Kw


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Ungelesener Beitragvon Vandit » 26. Mai 2006, 11:55

64 PS und ca. 3250 U/min @ 100 km/h... irgendwas stimmt da also nicht im vergleich zum rest...
Fahrzeuge: Seat Ibiza 6J  


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Ungelesener Beitragvon px » 26. Mai 2006, 12:34

Ich fahr erst nächste Woche wieder 100, in der Innenstadt von Hannover stehen zuviele Blitzer... dann schau ich noch mal :D


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Black Polo 9N

Ungelesener Beitragvon Black Polo 9N » 26. Mai 2006, 22:03

ach,was schreibe ich für nen mist...knapp unter 5500 bei 179 kmh...so is es richtig..noch 400 upm bis zum begrenzer....wenn keiner glaubt, kann ich bild laden....


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Ungelesener Beitragvon px » 27. Mai 2006, 12:18

Glaub ich alles - je nach äußeren Einflüssen ist die Geschwindigkeit eben auch mit unterschiedlichen Drehzahlen erreichbar :D Aus eigener Kraft kommen beide Motoren wohl nicht in den Bereich - aber es gibt ja immer mal wieder seichtes Gefälle ;)

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