1.4l TDI permanent hohe Drehzahl ungesund?

[Eisregen]

Hallo,
Muss jetzt seit öfteren Autobahn mit meinen 1.4l TDI (3 Zylinder) fahren.
Da ich es meisst recht eilig habe stell ich den Tempomat auf 160kmh ein.
Fahr dann meisst 200-300km bei 3600-3800 u/min.
Verbrauch liegt dann um die 6-6,2 liter.
Ist das gut für den Motor?
Kann der Turbo Schaden nehmen?
Gibts irgendwas zu beachten wenn man mit einem relativ kleinem Motor längere zeit hochtourig fährt?

Mfg D.W.

[Moehre1992]

Mehr Drehzahl bedeutet mehr Verschleiß, das ist ja klar.

Ich würde empfehlen den warm zu fahren, bevor du ihm die Drehzahl dauerhaft gibst wenn es geht und ihn nicht direkt nach der hohen Drehzahlfahrt abzustellen, sondern noch so 30-60 Sekunden den Motor im Leerlauf nachdrehen zu lassen, damit der Turbo etwas ausdrehen kann (ist aber wohl hinfällig, da du ja sicherlich nicht wie bei einem rastplatz von der Bahn kommst und den Hobel sofort abstellst oder?)

[Eisregen]

Warm und Kalt gefahren wird er immer.. brauch ja auch 60min bis ich auf der Bahn bin.
Habe nur irgendwo mal gehört, dass der Turbo bei gleichmässigen Drehzahlen "einlaufen" kann.
Kann aber auch nur gelaber gewesen sein.
Danke für die Info!

[Moehre1992]

Turbo Einlaufen bei gleichmäßigen Drehzahlen? Hör ich zum ersten Mal.

Fakt ist, dass hohe Drehzahlen und treten unweigerlich auf die Lebensdauer gehen, andererseits kann immer was sein auch wenn du es nicht machst.

So lange der warm ist und das Öl warm ist und genug drin ist, würde ich mir nicht solche Sorgen machen.

Mein Golf fährt bei 180 auch schon mit knapp 4000 Touren und der lebt auch noch..

[Tschauii]

Hallo darf ich mal dazwischen funken? Hab ein 1.4 benziner wie siehts da so mit der lebensdauer aus bzw laufleustung.was ist da zu beachten, er wird immer warm gefahren und ausgefahren.ist ein 16 ventiler unempfindlicher gegenüber höherer drehzahl?
Lg Tschauii

[CHM]

Im Prinzip sind die Motoren erstmal auf ihren Drehzahlbereich ausgelegt. Ich würd mir einfach nicht zu viel Sorgen machen. Beim Auto kann immer was kaputt gehen, das hat man nicht immer in der Hand. Muss man einfach akzeptieren. Oder ein anderes Auto kaufen das bei hohem Tempo dann entsprechend niedriger dreht wenn man dauernd solche Strecken fährt (und sich dann besser fühlt).

Neben Warm/Kaltfahren würd ich noch sagen festes Ölwechselintervall (1Jahr/15.000km) statt Longlife, das tut dem Motor nur gut.

[lichtenauer]

Gegen hohe Drehzahlen hilft auch ein verlängerter 5./6. Gang Meiner dreht bei 160 um die 2800 Touren

Ich würde nicht sagen, dass permanent hohe Drehzahlen ungesund sind, wohl aber das ständige Volllast fahren bzw. Vmax... Seitdem mein Kumpel im Passat (2.0 TDI) aber über 200Tkm ohne jegliche Schäden runtergerissen hat und IMMER in S fährt (auch ab Kaltstart, soll ja schnell warm werden ) würde ich jetzt nicht sagen, dass man nicht in hohen Drehzahlbereichen fahren sollte. Der Motor soll ja scho was aushalten können