Laufleistung 1.4 TDI
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Themenersteller - Beiträge: 4
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Laufleistung 1.4 TDI
Sicherlich ein altes Thema, aber ich möchte mal wissen welche Laufleistungen mit TDI- Motoren erreicht werden.
Bei evtl. Reparaturen bitte die Reparaturkosten mit angeben.
VW 1.4 TDI Criket, 40TKM, Reparatur: 0 €
Bei evtl. Reparaturen bitte die Reparaturkosten mit angeben.
VW 1.4 TDI Criket, 40TKM, Reparatur: 0 €
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1.4 TDI Cmfort. 60Tkm Rep.: 400€
Rep.: kein starten mehr. fehlerspeicher auslesen blabla - ergebnis def. zündspule, glühkerzen, bremslichtschalter.
ab und zu auftretendes lautes motorengeräusch - ursache luftschlauch zw. luftkasten und turbo war locker.
Rep.: kein starten mehr. fehlerspeicher auslesen blabla - ergebnis def. zündspule, glühkerzen, bremslichtschalter.
ab und zu auftretendes lautes motorengeräusch - ursache luftschlauch zw. luftkasten und turbo war locker.
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Rührung waagerecht nach hinten abfließen
TEMPUS FUGIT
TEMPUS FUGIT
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Audi A4/B5
ihr müsst wissen der 1.4L TDI ist ein so enorm großes aggregat, der wird mit einem kleinen benzinmotor angelassen...
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1.4 Tdi, 75 PS mit 34 tkm
Reparaturen: fast alle Glühbirnen, ein Kühlwasserschlauch (hat ein Marder gefrühstückt)
Reparaturen: fast alle Glühbirnen, ein Kühlwasserschlauch (hat ein Marder gefrühstückt)
Zuletzt geändert von conqeror am 15. Mai 2007, 10:27, insgesamt 1-mal geändert.
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Polo 9N Cricket
...öhm... ich glaube er will wissen, wie lange so ein Motor hält und nicht wie "wenig" ihr damit erst zurückgelegt habt
Gruß, Snoopy
Mein Golf VI.:R
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Mein Polo 9N3 1.9 TDI 96 kw : ...||... Mein alter Polo 9N 1.9 TDI 74 kw:
....................||...
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Fahrzeuge:
Polo 9N3 Sportline
ich kann zwar au net sagen wie lang son motor hält aber meiner fährt schon seid 121000 km.
Fahrzeuge:
Polo 9N Highline
seitich kann zwar au net sagen wie lang son motor hält aber meiner fährt schon seid 121000 km.
B2T:
also wie lang die möhre hält kommt ja auch immer auf die beanspruchung drauf an. mit viel kurzstrecken werden dir v.a. die abgasanbauteile weggammeln. ansonsten stehen dem motor meist leicht 200.000km bevor. wer viel BAB mit richtgeschwindigkeit fährt kann das auch leicht mal verdoppeln. irgend ne große autozeitung hat mal nen smart fortwo diesel zerlegt, der nachweislich über 500.000km auf der uhr hatte. fazit: die technik war bis auf ein paar verschleißteile noch top. grund: extrem viel langstrecke mit moderaten geschwindigkeiten. da altert nen fahrzeug praktisch nicht
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Polo 9N Cricket
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- Beiträge: 36
- Registriert: 5. Dez 2006, 22:03
- Wohnort: dortmund
Stand: 45.550km
Motor:
Motorschaden bei 38.500km *3. Zylinderkopf geschmolzen weil Einspritzdüse defekt*
-Auf Garantie getauscht
Knapp am Motorschaden vorbei bei 42.000km *Tandempumpe kaputt, 6L Diesel/Ölgemisch im Ölbecken
Rechtzeitig bemerkt und zu VW schleppen lassen
-Auf Garantie getauscht
Naja, beim zweiten war ich schon so sauer das ich mal damit spielte den Polo zu verkaufen, aber jetzt läuft er wieder, ...aber hoffentlich auch ausserhalb der Garantiefrist..
Motor:
Motorschaden bei 38.500km *3. Zylinderkopf geschmolzen weil Einspritzdüse defekt*
-Auf Garantie getauscht
Knapp am Motorschaden vorbei bei 42.000km *Tandempumpe kaputt, 6L Diesel/Ölgemisch im Ölbecken
Rechtzeitig bemerkt und zu VW schleppen lassen
-Auf Garantie getauscht
Naja, beim zweiten war ich schon so sauer das ich mal damit spielte den Polo zu verkaufen, aber jetzt läuft er wieder, ...aber hoffentlich auch ausserhalb der Garantiefrist..
Fahrzeuge:
Polo 9N Special
Stand 89.000 km
Baujahr 06.2004 (spanisches Modell)
Longlife
Als Neuwagen gekauft, direkt pfleglich auf Langstrecke (keine Autobahn) eingefahren.
1. (kleine) Inspektion bei 52.000km, 300€
2. (große) Inspektion bei 87.000km (vorsichtshalber Zahnriemen + Wasserpumpe gewechselt) Bremsen vorne neu, 760€
Wagen läuft Langstrecke (160km pro Tag) und schnurrt 1A. kein Probleme bisher. Nur Bremslichtschalter wurde als Rückruf von VW vorsorglich getauscht. Das wars *auf Holz klopf*
Will den Wagen fahren, bis es nicht mehr geht bzw. die Instandhaltungskosten zu hoch werden...mal schauen wieviel der schafft. 300.000km sollten hoffentlich mindestens drin sein. Fahre eher zurückhaltend, selten forsch.
Baujahr 06.2004 (spanisches Modell)
Longlife
Als Neuwagen gekauft, direkt pfleglich auf Langstrecke (keine Autobahn) eingefahren.
1. (kleine) Inspektion bei 52.000km, 300€
2. (große) Inspektion bei 87.000km (vorsichtshalber Zahnriemen + Wasserpumpe gewechselt) Bremsen vorne neu, 760€
Wagen läuft Langstrecke (160km pro Tag) und schnurrt 1A. kein Probleme bisher. Nur Bremslichtschalter wurde als Rückruf von VW vorsorglich getauscht. Das wars *auf Holz klopf*
Will den Wagen fahren, bis es nicht mehr geht bzw. die Instandhaltungskosten zu hoch werden...mal schauen wieviel der schafft. 300.000km sollten hoffentlich mindestens drin sein. Fahre eher zurückhaltend, selten forsch.
Zündspule1.4 TDI Cmfort. 60Tkm Rep.: 400€
ergebnis def. zündspule, glühkerzen, bremslichtschalter.
Fahrzeuge:
Polo 9N Comfortline
Peugeot 206
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- Beiträge: 12
- Registriert: 16. Jul 2008, 22:53
- Wohnort: Dortmund
Re: Laufleistung 1.4 TDI
Hallo!
Meine is Bj 9/2004
hat jetzt 130 TSD Km Weg und ich mach selber (Vater hat ne Werkstatt) alle 25 TSD nen Ölwechsel (obwohl er nur alle 50`müsste) und hab jetzt 2 mal die Bremsbeläge und Scheiben gewechselt.
Ansonsten 3 mal den Luftfilter und einmal den Innenraumfilter!
Der Wagen war noch nie beim Händler:-)
Also ich muss sagen, der Wagen is echt top!
Wenn ich vorsichtig fahre, schaffe ich mit dem Wagen 4.1 Liter auf 100 KM. Genau der richtige Wagen. Komme also etwas über 1000 Km mit einer Tankfüllung!
Hatte vorher den 6N mit 1,6 75 PS. Der hat auch 180.000 KM gelaufen ohne Probleme.
Ich mach sonst nicht viel ausser ihn einmal pro Woche mit Heisswachs und Unterbodenwäsche zu waschen und im Hebst und Frühjahr wird er mit Hartwachs massiert
Von daher: Is echt ein Top-Auto!
Meine is Bj 9/2004
hat jetzt 130 TSD Km Weg und ich mach selber (Vater hat ne Werkstatt) alle 25 TSD nen Ölwechsel (obwohl er nur alle 50`müsste) und hab jetzt 2 mal die Bremsbeläge und Scheiben gewechselt.
Ansonsten 3 mal den Luftfilter und einmal den Innenraumfilter!
Der Wagen war noch nie beim Händler:-)
Also ich muss sagen, der Wagen is echt top!
Wenn ich vorsichtig fahre, schaffe ich mit dem Wagen 4.1 Liter auf 100 KM. Genau der richtige Wagen. Komme also etwas über 1000 Km mit einer Tankfüllung!
Hatte vorher den 6N mit 1,6 75 PS. Der hat auch 180.000 KM gelaufen ohne Probleme.
Ich mach sonst nicht viel ausser ihn einmal pro Woche mit Heisswachs und Unterbodenwäsche zu waschen und im Hebst und Frühjahr wird er mit Hartwachs massiert
Von daher: Is echt ein Top-Auto!
Fahrzeuge:
Polo 9N Cricket
Re: Laufleistung 1.4 TDI
Ich fahr zwar noch einen 6n2 TDI aber die Motoren sind ja zu den ersten 1.4TDI des 9n identisch.
Bis jetzt hat mein Bock satte 220.000km gelaufen und ich denke, dass der Motor locker bis 300.000 macht.
Bis jetzt hat mein Bock satte 220.000km gelaufen und ich denke, dass der Motor locker bis 300.000 macht.
Fahrzeuge:
Volkswagen 6N2
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polo9N.info | polo6R.info- Beiträge: 2057
- Registriert: 29. Dez 2007, 07:33
- Alter: 45
- Kontaktdaten:
Re:
Zündspule1.4 TDI Cmfort. 60Tkm Rep.: 400€
ergebnis def. zündspule, glühkerzen, bremslichtschalter.
Ich denke wir habens dann kapiert, ihr seid natürlich alle so schlau, gratuliere der Diesel hat keine Zündspule, macht dann tausend Punkte für jeden von euch. Kauft euch was schönes drum. Zb VAGCOM und wartet bis ihr den Fehler auch mal habt und was dann im Diagnoseprotokoll steht...und staunt...
Warum das so ist? Manche identische elektrische Pfade werden von den verschiedenen Motoren mit verschiedenen Funktionen genutzt. So wie der Diesel keine Zündspule hat, hat der Benziner keine Glühstifte, trotzdem bleibt die Diagnosemeldung die gleiche.
Lg Alex
Fahrzeuge:
Seat Leon 1M
Re: Laufleistung 1.4 TDI
Mit ABT- Tuning auf 95 PS und 230 NM gedrückt und hält schon 65.000 KM ohne Probleme.
Bis jetzt hat er noch keine Werkstatt gesehen. Ölwechsel mach ich alle 10.000 KM selbst.
EZ: 10.04
Bis jetzt hat er noch keine Werkstatt gesehen. Ölwechsel mach ich alle 10.000 KM selbst.
EZ: 10.04
Fahrzeuge:
Polo 9N Cricket
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- Beiträge: 111
- Registriert: 28. Mai 2006, 13:31
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- Alter: 57
Re: Laufleistung 1.4 TDI
hab zwar keinen 1,4 tdi sondern nen 1,9 tdi, aber bei zurückhaltender beanspruchung
sind die motoren kaum klein zu kriegen...
mein wagen wird in gut 2 wochen 600.000 erreichen - vollkommen ohne technische problem!!!
alle technischen bauteile sind noch im original drin!
gruß
piet
sind die motoren kaum klein zu kriegen...
mein wagen wird in gut 2 wochen 600.000 erreichen - vollkommen ohne technische problem!!!
alle technischen bauteile sind noch im original drin!
gruß
piet
Skoda Fabia 1,9 tdi - der Spritsparmeister
Fahrzeuge:
Polo 9N Basis
Skoda Fabia
Re: Laufleistung 1.4 TDI
Naja vor garnicht allzulanger Zeit hatten wir mal einen Sharan 1,9 Tdi auf arbeit der nicht mehr wirklich lief. Dem fehlte ein Zylinder. Kurz nach geschaut und Ventildeckel runter und siehe da. Hydrostöße komplett weg. Nockenwelle im Eimer usw... der hatte 250.000 auf der Uhr allerdings ist er auch noch mit den Geräuschen 80 Kilometer gefahren. Selbst Schuld...hab zwar keinen 1,4 tdi sondern nen 1,9 tdi, aber bei zurückhaltender beanspruchung
sind die motoren kaum klein zu kriegen...
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Polo 9N Comfortline
Peugeot 206
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