Winterschlaf von eurem Polo

[DerSteiner]

Da ich das Glück habe, im Winter ein anderes Auto fahren zu können, werde ich heuer meinen Polo ab 1. Oktober abmelden...

Nun zu meiner Frage:

Soll ich alle Flüssigkeitsbehälter VOLL machen.. also Frostschutz und so ist ja klar.. aber was ist mit dem Tank.. es gibt ja Sommer und Winter - Diesel...

Danke

Michael

[Korrrekt]

- Batterieladegerät anschließen
- Reifendruck erhöhen
- Auto regelmäßig verschieben so dass sich keine 'Standplatten' bilden können
- evtl. auf dicke Styroporplatten stellen, erhöht die Auflagefläche und verringert das Risiko eines 'Standplatten'
- wenn du Klima hast sollte einmal im Monat die Klimaanlage eingeschalten werden, dient zum Schutz der Dichtungen (Austrocknung Kältemittel entweicht). Motor solange laufen lassen bis Auspuff auch Betriebstemperatur hat, wegen Feuchtigkeit
- Ölwechsel wäre ratsam
- volltanken
- Auto mit filzbeschichteter Abdeckplane abdecken
- unter die Plane einen Luftentfeuchter stellen

[Perlico]

Hallo

wir motten im Winter unseren Roadster ein und ich schließe dann ein Ladeerhaltungsgerät an (CTek). Dieses simuliert Fahrzyklen und die Batterie wird so optimal erhalten.
In den Innenraum stelle ich wegen Lederausstattung einen Luftentfeuchter und behandle das Leder auch nochmal vor dem Winterschlaf.


Gruss
Perlico

[Maze007]

Also ich brauch kein Auto einwintern aber bei Traktor kommt die Batterie raus und in Keller und das war es.

Jetzt ist auch ne frage hast du einen Freien Stellplatz oder ne Garage oder sogar ne Warme Garage wie ich

Das mit den Druckstellen habe ich auch schon gehört ist ne gute ide.
Dann voll tanken naja ist ja eh Kunshoff da kann nix rosten.
Die Klima sollte man auch im Winter mal laufen lassen sonnst könnte sie Festhocken oder so was.

[Korrrekt]

oder sogar ne Warme Garage wie ich

Ich weiß, das was ich gleich schreiben werde hört sich absolut bescheuert, ist aber die Wahrheit

Autos die im Winter gefahren werden und dann in auch noch warmen Garagen geparkt werden rosten schneller als Fahrzeuge die über den Winter draußen stehen Grund dafür ist das elektrochemische Potential und die Feuchtigkeit im Winter, ein übriges ergibt sich dann noch durch die Wärme

[Fillmore]

Mal ne andere Frage (wollt keinen neuen Trade aufmachen).
Ich nutz mein Fahrzeug um zur Arbeit zu fahren, weil ich mit Öffentlichen nicht hinkommen - Zweischicht eben.
Meine Frage : Ganz besonders im Winter decke ich meine Karre mit ner Plane ab, weil morgens um 4:45 Uhr sonst alles vereist oder beschlagen ist. Wie bekomm ich am schnellsten die Windschutzscheibe beschlag-frei? Wenn ich Heizung gleich volle dröhnung drauf mach, beschlägt die Scheibe und man sieht erst wieder was, wenn der Motor ~ 70°C hat.

Einer ne Idee? Gibts nen Föhn für Zigarettenanzünder ^^?

[rollmops]

also ich kenns so bei meiner sis,fenster auf und schön kalt machen bis man bsichen gefahren ist und dann kannstes auch wieder warm machn.
scheint zu helfen ^^

[Kustom Kid]

oder sogar ne Warme Garage wie ich

Ich weiß, das was ich gleich schreiben werde hört sich absolut bescheuert, ist aber die Wahrheit

Autos die im Winter gefahren werden und dann in auch noch warmen Garagen geparkt werden rosten schneller als Fahrzeuge die über den Winter draußen stehen Grund dafür ist das elektrochemische Potential und die Feuchtigkeit im Winter, ein übriges ergibt sich dann noch durch die Wärme

ENDLICH sagt das ma einer, mir hat man das nie geglaubt.

[Spatenpauli]

oder sogar ne Warme Garage wie ich

Ich weiß, das was ich gleich schreiben werde hört sich absolut bescheuert, ist aber die Wahrheit

Autos die im Winter gefahren werden und dann in auch noch warmen Garagen geparkt werden rosten schneller als Fahrzeuge die über den Winter draußen stehen Grund dafür ist das elektrochemische Potential und die Feuchtigkeit im Winter, ein übriges ergibt sich dann noch durch die Wärme

ENDLICH sagt das ma einer, mir hat man das nie geglaubt.

Wieder eines der nicht raus zu bekommenen Legenden. Diese These gild für alte Fahrzeuge, die keine Hohlraumversiegelung kannten. In der heutigen Zeit mit genannter Hohlraumversiegelung oder sogar verzinkter Karosserie braucht man sich darüber keine Gedanken machen. Schaut euch mal weit über 10 Jahre alte AUDI`s an, sind Karosseriemäßig wie neu.
Gruß aus Bremen

[Maze007]

oder sogar ne Warme Garage wie ich

Ich weiß, das was ich gleich schreiben werde hört sich absolut bescheuert, ist aber die Wahrheit

Autos die im Winter gefahren werden und dann in auch noch warmen Garagen geparkt werden rosten schneller als Fahrzeuge die über den Winter draußen stehen Grund dafür ist das elektrochemische Potential und die Feuchtigkeit im Winter, ein übriges ergibt sich dann noch durch die Wärme

Ich habe zwar eine Warme Garage nur ich bin zu faul um auszusteigen und dann Tor aufmachen und rein rangschieren, dann noch morgens da habe ich eh keine Zeit. Stelle das Auto nur rein wenn es Richtig Kalt wird mal eine Nacht.
Aber das denke ich mir auch wenn das Eis dran bleibt passiert nix wie wenn ich es reinstelle und es schmilzt und dann rostet es dabei weil ja Flüssigkeit vorhanden ist und das läuft wo rein und wenn man wieder raus fährt gefriert es auf.

[Perlico]

Einer ne Idee? Gibts nen Föhn für Zigarettenanzünder ^^?

Gibt bei ATU so ein Ding für die Zigarrettenanzünger, zieht 150 Watt. Aber so richtig vernünftig ist nur eine Standheizung ...

Kostet ca. 1500,00 € fürn Polo. Allerdings ist die bei VW etwas teurer (1750,00 €)....

Edit 10.10.2006: Habe heute noch ein weiteres Angebot von einem Webasto-Service-Punkt erhalten, dort kostet die Thermo Top E mit Funkfernbedienung 1.200,00 € inkl. Einbau versteht sich.

[Groovemonkey]

Für Garagenparker bzw. einem Stellplatz mit Nähe zuer Steckdose, empfehle ich das DEFA-System. Bei skandinavischen Fahrzeugen kann man dieses System meistens schon ab Werk alternativ zur Stadnheizung bestellen. Hierbei wird eine kleine, kaum sichtbare Steckdose in der Frontpartie verbaut über die man mit einem speziellen Verlängerungskabel einen Innenraumlüfter, einen Motorwärmer und/oder einen Batterielader mit der hausüblichen 220 Volt Steckdose laden kann.
Wenn man an die Steckdose noch eine Zeitschaltuhr steckt, wird der Wagen morgens automatisch vorgewärmt und geladen, so dass man problemlos losfahren kann. Ist zudem auch wesentlich günstiger als eine Standheizung.