Überprüfe doch mal die Kurbelgehäuseentlüftung die 3 Zylinder Motoren laufen katastrophal wenn die undicht ist, nen Klopfsensor geht eigentlich nicht kaputt, Besonders Intelligent sind da auch die Motorsteuergeräte nicht um Falschluft zu entdecken weil sie die Luftmasse nur über die Drosselklappenst...

Ich hab den Pioneer TS WX 610A das ist wahrscheinlich derselbe verkablungsaufwand wie bei deinem woofer. Ich habe kein Originalradio mehr drin da ist das einfacher. Massepunkte sind meißt unter der linken seitenverkleidung bei fahrzeugen mit einparkhilfe ist rechts auch einer der ist aber ein wenig ...

ich hab das schon mal mit nem pirelli golf auf dem nürburgring erlebt da sind die bremsen so heiß geworden das die deckel nicht gehalten haben :-) ich selbst hatte das problem noch nicht mit dem polo .

Also ich hab mich für die vw goal felgen entschieden die kosten bei vw 115 euro das stück ist aber ne 7j x 17 die sind nicht alzu groß bei reichlich tiefgang. wenn du noch jemand kennst der bei vw arbeitet könntest du den kompletten felgensatz für 387 euro bekommen wenigstens war das bei mir so. mfg

musst die alten ausbauen und ma schauen. an dem alubock wo das original eingepresst ist ist vl oben ein punkt und vr unten ein punkt. ich würde mit der markierung der buchse nicht weiter als 7 mm entfernt gehen da das sonst nicht den effekt bringt. übrigens gibt es auch noch eine andere leichtere al...

scho recht. hab das h&R gekauft weil ich erst 2 fahrwerke gefahren bin und die waren super waren aber von Kw und H&R. mein auto hat jetzt 10000 kilometer gelaufen und ich will das fahrwerk drin lassen bis das auto auseinanderfällt, Ich kenne mich nicht aus welche hersteller unter einen anderen namen...

ist schon richtig, ich rede ja auch nicht von lizenzbauten das sind schließlich alles fahrwerke die mal von namhaften herstellern anständig durchentwickelt wurden, mein kumpel fährt ein fk highsport gewindefahrwerk bislang ohne problem, meine erste wahl wäre eigentlich ein KW gewesen bzw. weitec wei...

is richtig, ich arbeite in ner vw werkstatt uns sollte mal ein auto vermessen welches mit einem billig ebay fahrwerk tiefer gelegt wurde, da waren teilweise schweißnähte am dämpfer nicht anständig ausgeführt das blech am federteller (sportfahrwerk) war extrem scharfkantig, war alles nicht so super, ...

Hi billig fahrwerk hin oder her ich bin mit meinem H&R fahrwerk zufrieden, hat 1200 euro gekostet und was noch viel wichtiger ist, ich hatte ein paar probleme mit der anpassung des fahrwerks weil der stabbi gequitscht usw. da hab ich mal das telefon in die hand genommen und bei H&R angerufen, nach 2...

noch mal zu dem tüv geprüftem restgewinde, das mein polo so da stand wie auf den bildern im H&R archiv musste ich noch mal 1,5 cm runter hab jetzt noch ein cm restgewinde an der vorderachse, bilder bekomme ich grad nicht online weil ich die net kleiner bekomm :-) ist aber noch in arbeit. Die dekra h...

Ach und übrigens bei der tiefen variante sind Bilstein Dämpfer verbaut, von denen hab ich bisher nur gutes gehört das sind fatzen dicke kolbenrohre, und was noch gut ist bei der tiefen variante gibt es keine probleme mit den koppelstangen das sie irgendwo anschlagen, man muss zwar an der unteren auf...

Hab meine tiefe Variante jetzt drin, fährt sich wunderbar mit nem Cup Kit von H&R nicht zu vergleichen, das Fahrwerk ist sportlich straff aber nicht so schlimm das einem das gebiss klappert, mein Fahrwerk hat mit stabbi 1185 Euro gekostet und ich hab das bei nem kumpel gekauft der ne Autowerkstatt h...

Meine tiefe Ausführung ist heute gekommen. Eingebaut wird es morgen dann kann ich mehr dazu sagen. In meinem polo 6n hatte ich auch ein H&R Fahrwerk drin war aber bloß ein Cup Kit Fahrwerk. Von dem Gewindefahrwerk hoffe ich allerdings das es ein wenig weicher ist. Von Dem Gepfeffert H&R Fahrwerk hab...

Ich habe mir jetzt ne H&R tiefe variante bestellt, die kommt in ca 2 wochen. mal sehen was daraus wird :-) . Preislich ist das fahrwerk nicht der brüller aber wer tief fahren will muss halt auch mal " tief " ins portmonai greifen

Ich hatte vorher ein 6N polo mit nem H&R Cup Kit 60/40 allerdings war es sehr straff aber das auto wurdedadurch zu nem anständigen Kurvenräuber :D . Jetzt hab ich nen 9N3 und weiß nicht was ich kaufen soll, KW variante 1 Inox oder H&R tiefe ausführung, man soll dem auto ansehen das es tief ist aber...