Danke , hat geklappt.
Drehzahl war (bei 6° ) bei 320 rpm.

Weiß jemand, wie ich es beim AXR (in unserem Polo) messen kann ?

Grüße Klaus

Ich will die Anlasserdrehzahl mit VCDS messen, aber er läuft zu schnell los.
Vielleicht geht es ja einfacher als die Spritzuleitungen abzuschrauben.

Grüße Klaus

richtiges loch, wie wenn ich komplett vom gas weggehe, ist aber nur eine halbe sekunde spürbar... So brachial. wie der beim Erreichen des Ladedrucks loslegt, wirkt ein kurzer Durchhänger vielleicht manchmal so, als ob er gar keinen Vortrieb mehr hat. Wenn Du das Phänomen vor allem in den unteren Gä...

woher wisst ihr das es ein Ölwölkchen ist?
Kann doch theoretisch auch an defekten Glühkerzen liegen, oder lieg ich da falsch?

Weil es zur Zeit bei Temperaturen > 5° passiert, bei denen nicht vorgeglüht wird, und weil
unverbrannter Diesel eigentlich nicht mit dieser Farbe rauskommt.

Grüße Klaus

Könnte es dann nicht sein, daß die LMM-Werte beim Öffnen der AGR nicht hinreichend sinken, so daß das STG "insufficient flow" annimmt ? Eher nicht, denn eher wird der Volumenstrom selbst ausgewertet (mit dem Soll verglichen) anstatt seine Änderungen zu bewerten. Dann könnte man aber die AGR beim AX...

Wenn man also annimmt, daß beim TE der kaputte LMM die Leistung nicht einbremst (bei unserem AXR ist das auch so), dann könnte beim TE der LMM also durchaus kaputt sein. Könnte es dann nicht sein, daß die LMM-Werte beim Öffnen der AGR nicht hinreichend sinken, so daß das STG "insufficient flow" anni...

Danke. Wenn das jedoch andere auch beobachten würden, fiele mir das
bißchen leichter ..

Grüße Klaus

Unser AXR im 9N3 (2006, 112 tkm, kein DPS) fährt völlig unauffällig, ohne Ruß bei
Volllast. Jedoch beim Start gibts öfters eine dezente schwarze Wolke.
Mein 10 Jahre älterer AFN macht das dagegen nie.
Muß man sich Gedanken machen ?

Grüße Klaus

Den Filter ab Werk gabs meines Wissens beim AXR im Polo erst ab Mitte 2006.

Stimmt so auch nicht: der AXR hatte nie einen Korken.
Mit Korken hieß der Motor anders

Recht hast Du !
BMT hieß der.

Grüße Klaus

Es ist der Diesel mit den 2 roten Buchstaben hinten drauf und Partikelfilter Bj. 2004

Hat er den DPF-Korken ab Werk?

Den Filter ab Werk gabs meines Wissens beim AXR im Polo erst ab Mitte 2006.


Grüße Klaus

Es wäre halt interessant, ob das Problem durch bloßes Aus- und Einbauen auch
verschwunden wäre. Ultraschallreinigung bei den ganz normalen PDEs ?

Grüße Klaus

Hi ! Vor einigen Tagen hatte ich bei mtm zwecks Chiptuning für einen 96KW mit 205000km angefragt. Heute kam folgende Antwort: Hallo, danke für die Anfrage. Bei einem derart hohen km-Stand raten wir von einer Leistungssteigerung ab. Bis zu welchem km-stand kann man noch ohne weiteres sowas machen ? ...

Auch wenn Du ihn nicht chippen läßt, würde ich Dir einen filterlosen AXR empfehlen - weniger Ärger, weniger Kosten. Wenn Du einen 9N3 willst, wird das aber nicht so einfach, das Facelift war März 2005, den Filter gabs (auf Wunsch) schon Mitte 2006 und wurde offernsichtlich sehr häufig geordert - ich...

Ich weiß nicht, ob der Motor eine Abstellklappe hat. Aber wenn er eine hat, dann könnte es sein,
daß die nicht mehr beim Abstellen schließt. Grund könnte eine Undichtigkeit im Unterdrucksystem
oder ein abgefallener Schlauch sein. Das würde auch das Leistungsproblem erklären.

Grüße KLaus

Sehr eigenartig, denn ich habe einige ATD-Logs mit 1948 mbar gesehen.

Grüße Klaus

Die Logwerte sind verrückt.
Ist-Ladedruck jenseits von gut und böse bei derart niedrigen LMM-Werten?
Ist der Abgastrakt verstopft ?
Oder die Sensorwerte sind gaga.

Grüße Klaus

Wahrscheinlich gab es 2 Fehler, und die Ursache von beiden ist ein undichter
oder abgefallener Unterdruckschlauch. Kontrollier die mal ganz genau.

Grüße Klaus

Habt Ihr beide einen Partikelfilter oder vll. nur Du ?

Ansonsten könnte man mal versuchsweise den LMM untereinander austauschen -
obwohl ich nicht weiß, ob die Rußbegrenzung bei den AXR über den LMM geht,
oder bei welchem Baujahr ...

Grüße Klaus

Liegt es unter Umständen an den Reifen? Ich habe 205er Reifen auf der 16 Zoll Barcelona-Felgen (Original-VW) im Sommer drauf, mit 185er Reifen Winterreifen (14 Zoll) macht er ca. 6 km/h mehr Höchstgeschwindigkeit. Chris Abrollumfang der 185-er ist 1,76 Abrollumfang der 205-er ist 1,80 Das ist schon...

Was für einen Motor hatte Dein alter ?

Grüße Klaus