Gut, werde mir Philips-Birnen besorgen. Danke! Hab die Birnen immer bei VW gekauft und billig waren die nicht.

Also ich hab ja den selben Verdacht wie Chrimmy, aber da nur meine Frau mit dem Polo fährt und sie mir hoch und heilig versichert, dass sie immer nur ganz brav fährt, muss ich ihr das glauben. Also liegt es am Polo dieser Mistkiste:-) Aber das mit der mangelnden Traktion stimmt wirklich. Nicht von d...

Also bei VW hat man gesagt das Auto ist OK. Dreizylindern fehlt eben ein Bein. Da ich das Auto neu gekauft habe, weiß ich aber, dass er früher ganz ruhig lief. Wenn der Motor heiß wird, z.B. im Stau ist es ganz schlimm. Dann zittert das Lenkrad 2cm auf und ab. Beim ÖAMTC (ADAC) hat man mit einer and...

Das ist vollkommen unbedenklich! Lass ja niemand an der Klimaanlage herumwerken, wenn sie odnungsgemäß funktioniert. Die gelbe Flüssigkeit , die man besonders im Schnee gut sieht, kommt aus dem Auspuff! Alle unsere Autos machen so im Winter Pipi, auch unser Polo und der hat keine Klimaanlage.

80.000km und 3 ganze Sätze Winterreifen (4x Marshal, 2x Pirelli, 2x Michelin, 4x Firestone) und 2 Sätze Sommerreifen (8x Firestone, waren neu montiert) verbraucht. Bei meinem 4er Golf mit doppelter Leistung hielten 4 Reifen min. 35.000km. Zudem kommt dass der nur 55 PS schwache Dreizylinder die Vord...

Seit wir unseren Polo haben, musste ich etwa 20 Mal eine Glühbirne der Hautscheinwerfer wechseln. Die VW Werkstatt meint, das sei halt so. Gibt es Abhilfe? Wo könnte der Fehler liegen? Es sind auch sonst fast alle Glühbirnen schon einmal durchgebrannt, aber nach dem Ersetzen dann nicht mehr.

Unser Polo 1,2 mit 55 PS neu gekauft 2003 jetzt 80.000 km ruckelt seit letztem Sommer im Leerlauf. Erste Diagnose: Wieder Mal ne Zündspule defekt. Doch diesmal ruckelte der Motor mit der neuen Zündspule weiter, aber nur im Leerlauf, sonst läuft er normal. Ein Kompesionstest zeigte gestern Zylinder 1...

:flop: Auch unser Polo 1,2 mit 55 PS neu gekauft 2003 zeigte ähnliche Symtome. Erste Diagnose: Wieder Mal ne Zündspule defekt. Doch diesmal ruckelte der Motor mit der neuen Zündspule weiter, aber nur im Leerlauf, sonst läuft er normal. Ein Kompesionstest zeigte Zylinder 1: 11 Bar 2: 13 Bar 3: 8 Bar....