Es könnte an der durchgebissenen Masseverbindung liegen, oder es sind weitere Bissschäden vorhanden.

Da war eindeutig ein Marder am Werk. Der Masseanschluss an der Batterie (dickes Kabel) hat deutliche Bisspuren. Das durchgebissene Kabel im zweiten Bild dürfte eine weitere Masseverbindung sein, die zwei Kabel im ersten Bild gehören zum Sensor des Bremsflüssigkeitsstandes. Eventuell sind noch weiter...

Wie schon im anderen Forum gesagt nein, gibt es nicht.

Wenn du mit konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn unterwegs bist, magst du recht haben, im normalen Fahrbetrieb hat man aber speziell im Stadtverkehr ständig Beschleunigungsvorgänge und da wirkt sich höheres Radgewicht definitiv auf den Verbrauch aus.

Vermutlich war bei eingeschalteter Zündung die Verbindung zum Crashsensor unterbrochen. Einfach Fehler per VCDS löschen lassen dann sollte er weg bleiben.

Beim 6R gibt es nur das 7 Gang DSG mit Trockenkupplungen, egal ob GTI, GT oder "normaler" Polo. Die ersten Modelle hatten den großen rechteckigen Schaltknauf, ab ca. 2012 gab's dann den neuen runden Schaltknauf.

Genau, bei flexiblem Intervall sind die Randbedingungen mindestens 1 Jahr, höchstens zwei Jahre oder maximal 30000 Km (50000 Km beim Diesel). Bei festem Intervall musst du nach einem Jahr oder 15000 Km zum Service, allerdings wird dann nicht das teure Longlife-Öl eingefüllt.

Vermutlich musst du sie umpolen, d.h. die Verbindungskabel tauschen.

Fehlermeldung: nein
Bußgeld: ja
Punkte: nein

Ich habe auf Xenon umgerüstet. Mit viel Eigenarbeit und günstigen Gebrauchtteilen kannst du mit ca. 1200€ rechnen, mit Neuteilen ca. 2000€ und wenn du den Umbau dann noch in der Werkstatt ausführen lässt werden es wohl 3000€ werden. Sofern du deinen TSI neu gekauft hast, hättest du Xenon für 860€ Au...

Nö, dann ist irgendwas faul!

2x Taste "rechts" auf der rechten Seite des verbauten Golf VI / Scirocco MFL drücken. Beim ersten Mal erscheint der Radiosender, beim zweiten Mal die die Restlaufstrecke und Resttage bis zum Service.

Die letzten beiden Dateien "Stromlaufplan Innen Warnleuchten" und "Stromlaufplan" gehören nicht zum 6R. Erstens gibt es im 6R keinen 2.0l Motor. Zweitens gibt es im 6R keine Beifahrerspiegelabsenkung. Drittens passt die Sicherungsbelegung nicht, und viertens haben alle 6R ein Bordnetzsteuergrät mit ...

probier mal den link http://goo.gl/rb2Xm da solltest du die infos bekommen :-)

Zwar sind hier eine Menge interessanter Informationen zu finden, der zur Verfügung gestellte Schaltplan gehört jedoch definitiv nicht zum Polo 6R!

...lassen sich aber nur mit Distanzscheiben verwenden, da falscher Lochkreis, was der TE nicht möchte...

der kolben ist normal mittig im stßdämpfer bei den orginalen federn ... kürzere federn -> skolben nicht in der mitte -> dämpfer schon im stand gestaucht-> negative ergebnisse können autreten ! Selten so'n Quatsch gelesen! Wo der Dämpferkolben seine Ruhestellung hat ist für die Funktion völlig neben...

Und, mal beim freundlichen gewesen?

Je mehr Ventile,desto anfälliger ist es und auch teurer bei einer Reparatur

Man kann sich alles schönreden...

..und was da drinsteht, stimmt immer!!!