Wenn du mal in Oldenburg bist... darfst gern Bescheid sagen Ich bettel darum das Ding mal live in action zu erleben

...du kannst den Restwert minimal lenken... aber was bringt dir die beste Statistik wenn gerade der Käufer deines Autos eben mal kein Durchschnittskäufer ist?

2 Jahre, 60TKM und 1.700 ist ja auch mal ne Hausnummer

Die Chancen dass dein Plan funktioniert, zuxxez, stehen sehr gut! Mein Golf R war vom Wertverlust her günstiger als meine 9N, 9N3 und mein VIer GTI.... klingt komisch, ist aber so.... Warum? Also: Gekauft als Neuwagen online über APL mit damals 17% Rabatt... Verkauft nach 11 Monaten mit 15.000 km au...

Wir hatten vor 3 Monaten bei einem Folierer in Oldenburg angefragt:

3-Türer: 1.300 €

Mein AXR hatte keinen serienmäßigen DPF.... das heisst aber noch nicht dass dein Vorbesitzer nicht einen Nachrüst-DPF verbaut haben kann...

LA7R ist Silverbird Metallic, richtig.

Meiner musste bei knapp 110.000 km zur Inspektion...da habe ich das einfach mit machen lassen... Sicher ist sicher... und 10.000 km später nochmal zum Service war mir zu doof :D Bei meiner Freundin haben wir es ähnlich gemacht. Ihr Polo ging bei ~ 115.000 zum Zahnriemenwechsel... Wir kamen übrigens ...

*hust* ... bist uns noch nen Wert schuldig, Mister Hobby-Schrauber

könnte das der von Tazman sein?
Der war auf NbN-Treffen und hat jede Menge km gerissen....

auf jeden Fall habe ich beim BlueGT schonmal nen Schaltknauf vom manuellen Getriebe gesehen...das ist doch schonmal ein gutes Zeichen

Bin auf den Preis gespannt... optisch finde ich ihn nicht revolutionär neu, aber in sich ganz stimmig und die Felgen gefallen mir auch schonmal

Hast du dich schonmal nach einem Golf VI 2.0 TDI 140 PS R-Line umgesehen? Ich finde die Optik der R-Line Exterieur-Teile sehr schön und für zügige AB Fahrten klingt der 140er TDI auch ganz passend.... Kann dir auch problemlos den Golf VI GTI empfehlen... den habe ich mir letztendlich gekauft nachdem...

Was machst du in WST...bei uns?

Solange der Polo nur 35mm tiefergelegt ist passen die Räder ohne Probleme... das ist ja nicht dramatisch tief ;) Die ABEs (du meinst doch wohl für die Felgen, oder? ) kannste quasi vergessen, da die sich auf einen Polo im Serienzustand beziehen. Da du deinen Polo aber am Fahrwerk verändert hast sind...

1.000 - 1.200 Euro... mehr nicht...

Die VW-Listenpreise sind zwar schön und gut, aber für den Handel mit Komplettradsätzen utopisch anzunehmen....das geht bei mir zum einen Ohr rein und zum anderen raus wenn mit jemand mit der Masche kommt...

Meine haste auch

dito

uff, hast du dir das mit dem GTI schonmal durchgerechnet ?? Auf den 1. Blick würde ich sagen, dass ein vergleichbarer GTI nicht viel teurer ist... So Kleinigkeiten wie das Innenraumpaket könnte man sich sparen... die Sitze sind beim GTI bereits Sportsitze, bzw. sogar noch besser geformte...große Alu...

Ist alles richtig... und hättest du den Text gelesen (WLKIKIV) wärste auch nicht verwundert die GTI Verspoilerung zu sehen :D Geht einfach nur um das Thema "Polo R ja oder nein" ... erst wurde berichtet er kommt, dann wurde das wieder dementiert... und jetzt (etliche Monate später) verlautet wieder ...

Mal wieder etwas was das Thema belebt...

http://www.worldcarfans.com/11109223681 ... spy-photos

Zusammengefasst: Ende 2012 soll laut dem Artikel ein Polo R mit 1.6 TSI und 210 PS rauskommen

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Was zeigt euer RS3 auf Ebene 2 in der MFA als Verbrauch an ??

Serienausstattung.... ich fand bei meiner durchgespielten Wunschkonfi die Aufpreis- bzw. Extraliste RELATIV kurz.. was fehlt dir denn so ? Ich meine Xenon und son Spielkram ist ja z.B. Serie

...man erkennt aber bei silbernen Felgen, dass Alus drauf sind.. bei schwarzen wirkts wie schwarze Stahlfelgen.. genau das habe ich doch sagen wollen, respektive gesagt, Hobbyschrauber