Wenn der Gebläsemotor schon quietschende Geräusche von sich gibt wirst du auf dauer soweiso nicht um einen Tausch drum rum kommen. Eventuell ist der Gebläseregler auch schon beschädigt, weshalb der Motor auch nicht mehr anläuft. Nur den Regler zu tauschen wäre wohl in dem Fall nicht so gut, weil das...

Die 3 Schrauben an der Leiste vorm Handschuhfach lösen, die Leiste etwas hoch und zur Seite drücken sodass man an die unteren 3 Schrauben am Handschuhfach kommt. Diese lösen, dann die 3 im Handschuhfach lösen. Dann Handschuhfach rausziehen und beiseite legen. Dann falls vorhanden die Dämmmatte entfe...

Das selbe wie bei dir. Ich hab es allerdings es erst getauscht als mein Gebläsemotor irgendwann auch kaputt gegangen ist. Der fing fürchterlich an zu quietschen und war irgendwann ganz tot (das hat natürlich nix mit dem kaputten Regler zu tun). Und dann habe ich der Regler auch direkt mit getauscht ...

Teilenummer ist: 6Q1907521A

Bei VW ca. 90-100 €
Oder zum Beispiel hier für die Hälfte genau das selbe Teil nur ohne VW-Logo:
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche ... L351321281

Hab genau das selbe Teil am Samstag verbaut, läuft einwandfrei.

Gruß,
Paddy

Ja genau in etwa da sitzt an der Innenseite die kleine Schraube am Kühlkörper.

Ich hab mal ein Foto von dem ausgebauten Kühlkörper gemacht, vielleicht wird es dann deutlicher

Wenn du das Gebläse ausgebaut hast dann kannst du ja nach links in diesen rechteckigen Kanal rein schauen. Die Schraube befindet sich an der Oberkante direkt ganz außen. Muss man schon fast von ganz unten rein gucken um die zu sehen. Eventuell einfach mit dem Finger entlang tasten..

Sie mal hier: showroom-vw-andere/polo-r-wrc-street-t55187.html

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Befestigung: oval

Guten Abend, Ich stehe gerade vor einem Problem ich habe mir einen Polo 1,4 TDI von einem Autohaus gekauft - Alles gut, bis auf die Versicherung Ich bin 18 Jahre alt, hab einen SF2 Vertrag auf 52 % und BF 17 Führerschein gemacht, Angebot der Versicherung liegt bei 185!! € monatlich.. Das kann es do...

Klasse!

Na dann ist ja alles super

Gruß
Paddy

Zu dem Update kann ich dir leider nichts sagen..

Vermutlich hat einfach die Mechanik vom Ventil den Geist aufgegeben...

Gruß
Paddy

Pierborg ist eine gute Wahl, die stellen auch die originalen für VW her...bei meinem war als ich es bestellt hatte nur das VW Logo abgeklebt :-D Da solltest du von oben eigentlich gut rankommen...weiß nicht genau wo sich das beim Benziner befindet aber es wird wohl irgendwo an der Oberseite in der N...

Hallo, ich würde dir raten das ganze direkt zu erneuern. Reinigen hat wenn, dann oft nur einen kurzen Effekt. Einen Motorschaden wirste nicht direkt kriegen, aber Mehrverbrauch, schlechte Gasannahme etc sind möglich. Man liest auch des öfteren dass die Belastung für den Motor höher sein würde weil j...

Polo 1.2 - Bj 2002 - 5-Gang Schalter Hatte die Sufu bemüht, aber so richtig nix gefunden. Habe seit 2 Wochen den o.g. Polo. Schalten tut er 1a. Butterweich und kein Haken... nur die Rückstellfedern sind entweder verschlissen, kaputt oder von der Halterung gerutscht (wenn das über haupt geht). Man k...

1.4 TDI mit DPF, ist das nun Empfehlenswert?
Mein Motor klackert schon recht laut, ab Hilfe was das angeht wäre nicht schlecht.

Ich konnte bei mir bisher nichts negatives feststellen.

Hauptsache es hat geklappt

Selbes Problem hier, allerdings funktioniert der 'Trick' bei mir nicht. Was nun? Hast du es so gemacht wie oben? Lass dir zwischen den einzelnen Schritten immer bisschen Zeit, vor allem wenn du die Zündung an hast, dann mal 5-10 sek warten bis du das Radio ein schaltest. Wenn man das alles zu schne...

Mein Massekabel sah auch noch "gut" aus...aber bei den Dingern hat das nicht viel zu sagen..

Hatte im April die selben Sympthome bei meinem Polo. Letztendlich war es das kurze Massekabel von der Batterie zur Karosserie ;-) Beim Tausch am besten den Massepunkt auch gründlich unter die Lupe nehmen, der hatte bei mir auch schon Rost angesetzt. Nachdem wir den neu angeschweisst hatten, war es s...