Servus, es gibt einen Holländer im Polofans Forum, der hat an seinen MN (1.3er Diesel im 86c) einen G40 drangebaut ohne sonstige Veränderungen am Motor... also Seriendiesel vom Polo und nen G40 dranngeschraubt mit dem Ladeluftsystem vom G40. Leistung irgendwas um die 80 - 90 PS so wie ich das im Kop...

Ich tippe trotzdem auf die Lambdasonde vor Kat...

meine ging auch, aber mit VAG.com den Messwertblock ausgelesen und festgestellt das die Lambdaspannung jenseits von gut und böse war... hatte ne Spannung von über 3 Volt !

mfg
Thomas

Passt zwar nicht direkt zum Thema aber nen Vorschlag meinerseits: Zweite Batterie mit Trennrelais verbauen, so wie es der T5 hat... Muss ja die zweite Batterie keine 40 Ah oder mehr haben für den Betrieb vom DVD-Player müsste ne "kleine" vom Motorrad reichen. Vorteil: Die Starterbatterie bleibt voll...

Es gibt doch einen Eintrag im Fehlerspeicher wenn die Werte nicht stimmen oder? Wozu hat er sonst die Sprungsonde hinterm Kat... Dem Steuergerät sagen das es langsam Gas wegnehmen soll halte ich für blödsinn, was ist wenn man schaltet? Lässt man da auch langsam das Gas los, also ich bestimmt nicht :...

Was mir grad noch einfällt.

Zündkerzen können das auch verursachen wenn sie zu lange drinn sind.

mfg
Thomas

Freu dich... bei mir war noch nen Federbruch und kaputtes Gebläse in der Garantiezeit.

Das Gebläse gabs auf Garantie, aber die Feder vergiss es, da kam dann die Antwort "Wir können den Vorgang nicht nachvollziehen und dadurch wird dies nicht genehmigt...

mfg
Thomas
*derjetztAstrafährt*

Da du mit VAG.com arbeitest, kuck mal welche Werte die Lambdasonde vor Kat dem Steuergerät gibt. Normalerweise sollte Lambda so um 1 liegen. Bei meiner defekten Lambdasonde wurde ein Wert von 3-3.5 ausgegeben. Das Steuergerät versucht natürlich da gegenzuregeln, kommt aber nicht in den Sollbereich w...

Hallo,

Leistungsverlust hatte meiner auch... da kommt bald die Steuerkette.

Ist nen bekanntes Problem, einfach mal die Suche anwerfen.

mfg
Thomas

Ich hatte einen AZQ und da ist das Rohr für die AGR direkt von unten an die DK gegangen. das AGR-Ventil öffnet nur bei bestimmten Lastzuständen des Motors.

Wenn die Abgase schon vorher in die Ansaugung kämen, würde die DK noch schneller verdrecken.

mfg
Thomas

naja ich hatte das Spielchen schon, allerdings ist bei mir nicht die Warnleuchte angegangen... der Motor sprang einfach nicht mehr an wegen zu wenig Kompression.

Mein Freundlicher hatte nen Kostenvoranschlag von 480 €

Gezahlt hab ich bei ner freien dann 500 € inkl. Ölwechsel *g*

mfg
Thomas

meiner hat 130.000 km drauf allerdings wurde die Steuerkette vor 3000 km getauscht.

Hab auch den 64 PS Motor.

mfg
Thomas

Würde mal den Saugrohrdruckgeber prüfen lassen.

Das ist KEIN Luftmengenmesser, wird aber eine ähnliche Funktion haben.

mfg
Thomas

Keine Ahnung, die Rechnung ist noch nicht da...

Muss aber sagen, dass die Ventile zum Glück nicht auf den Kolben geknallt sind.

Rühr mich aber wenn ich mal die Rechnung bekomme.

mfg
Thomas

Wie lange sind denn die Zündkerzen schon drinn?

Bei meinem AZQ ist das immer sofort aufgefallen wenn die Zündkerzen fällig waren, da war dann keine Leistung mehr da
und gesoffen hat er auch noch mehr als sonst.

Mal einfach wechseln, übrigens ist demnächst nen Kundendienst fällig?

mfg
Thomas

Dann würde ich das gleich prüfen lassen.

Leistung ist noch vorhanden und auf seine Endgeschwindigkeit kommt er auch noch?

mfg
Thomas

Jo tausch die Steuerkette und gut ist... hab das auch gerade, mein kleiner steht derzeit in der Werkstatt und bekommt den Reparatursatz der Steuerkette für 65€ verpasst (Firmenprozente). Hoffe ich kriege heut abend meinen kleinen wieder *grml* mfg Thomas EDIT: Wennst bloß noch bis 120 km/h kommst sp...

So Ergebnis des ganzen:

Steuerkette ist an der Einlassnockenwelle um einen Zahn gesprungen somit ist der Einlass bei OT leicht geöffnet und kein Zündfähiges Gemisch mehr möglich.

Naja hat ja immerhin 128.000 km gehalten.

mfg
Thomas

So lange nichts mehr gehört diesbezüglich *grml* Heute morgen wollte er gar nicht mehr :???: Naja erstmal in die Arbeit fahren lassen und heut abend mal die Kompression gemessen. Die ist bei allen 3 Zylindern zwischen 8 und 9 bar, meiner Meinung sollte da mehr drinn sein oder? Könnt mir bitte jemand...

Ruf mal bei Unifit an, die können dir weiterhelfen. Aber wirklich anrufen, teilweise sind die Sonden nicht im Katalog erfasst.

Habe so ne neue vor Kat für meinen AZQ für 90 € bekommen, eingebaut habe ich die selber.

mfg
Thomas

Das Teil geht einfach verloren... meine ist auch weg.

Aber schau echt mal beim Verwerter, da kann man Glück haben.

mfg
Thomas