[attachment=-1]uploadfromtaptalk1394989491658.jpg[/attachment]

Gesendet von meinem LG-D802 mit Tapatalk

Hallo
Habe genau diese Felgeauf nem 6r in hochglanzverdichtet gefahren.
Vorne 20er und hinten 30er.
Verkaufe die Felgen auch.
Hatte alles ordentlich TÜV

Gesendet von meinem LG-D802 mit Tapatalk

Schöner Wagen.
Gefällt mir sehr gut.
Gut umgesetzt. Vor allem im Innenraum.

LG Simon

Oder ablasten

Der 205er zieht sich ja wohl mehr als der 215er auf gleicher Felgenbreite.

Somit hat auch der 205er mehr Platz bzw Freigängigkeit.

15mm Platten, quasi mit Stehbolzen, kannst du aber nur verbauen wenn die Felgen Taschen haben. Von H&R in 15mm sind sehr schwer zu bekommen und kosten für zwei satte 205 €. Habe noch nen Satz zu hause liegen ungebraucht. SSC sind wohl neuerdings schwer einzutragen weil kein richtiges Gutachten vorha...

Ich habe geschrieben, dass das KW beim 6R nur 6cm runter geht. Bei 10 cm hätte man ein Radkontrollmaß von 27-28 cm. Für mich ist das tief. Weil ab 28 abwärts man mit der originalen Antriebswelle gar nichts mehr macht und der Reifen halb versenkt wäre. Also das artet hier in eine Grundsatzdiskussion ...

Macht auch nicht jeder tüv. Aber die Vorspannung bleibt erhalten, da die Dämpfergehäuse gekürzt werden. Heißt das die Fahrwerke dann auch nicht mehr so hoch gehen. Diese haben aber ganz sicher mehr Komfort als Gewinde wo der Federteller entfernt wurde. Klar ist dann auch bei irgendeiner Tiefe Schlus...

Ich werde mir auch ein gekürztes H&R holen. Deswegen sage ich das. Von wem weiß ich noch nicht. Das gefefferte kostet mal eben 400 € mehr und die arbeiten mit einer Vorspannfeder an der HA. Das gefällt mir gar nicht. Die Eintragung bei den H&R ist auch schön einfach weil das Restgewinde eingetragen ...

Mal abgesehen davon das dir so jeder Polizist eine Mängelkarte schreibt, bzw den Karren still legt, wirst du zusätzlich ohne Vorspannfeder nur noch hüpfen. Und sehr wahrscheinlich schnell die Dämpfer platt fahren. Ich würde mir ein H&R deep holen von K-custom oder ah. Die bekommt man auch legal und ...

Habe das Problem Gott sei Dank nicht mehr. Habe aber die Garantieverlängerung und nen Wartungsvertrag. Bringt dir aber nichts wenn du unter den 0.5 Liter/ 1000km liegst. Ich hatte ca 1 Liter auf 2500km. Öl hatte ich 5 Liter für 30€ gehabt. Darum geht es aber nicht hier. Es gibt einfach zu viele mit ...

Der polo 6r gti und auch Wrc haben die Batterie in der Reserveradmulde.

Er sucht wohl die Kabel und Halter um diese dort einzubauen.

Vergiss nicht die zwei Punkte im Motorraum um den Wagen Starthilfe zu geben.

Wenn die Batterie mal platt ist kommst nicht mehr drann sonst.

Lg Simon

Sehe ich genauso. Würde auch etwas warten.

Eigentlich hätte es mit dem 1.4er ne Rückrufaktion geben müssen.

War wohl etwas zu teuer für VW

Dann guck dir mal im anderen forum die Themen an "knarrende Geräusche", "Ölverbrauch gti" und "Motorschaden gti" wieviele von den GTI Fahrern dort gepostet haben. Klar gibt es das bei anderen Motoren des Konzerns genauso. Aber bei diesem gti model oder dem selben Motor aus dem Fabia ist das leider ü...

Mische mich mal ein. Fahre selbst nen 6R gti. Die neueren Motoren sind keineswegs besser. Mit erhöhtem Ölverbrauch würde ich direkt mal rechnen. Egal welcher Motor. Man muss einfach Glück haben. Und das haben fast alle nicht. Der WRC ist einfach übertrieben teuer. Ganz ehrlich? Paar Aufkleber drauf,...

Liegt daran dass er recht schnell ausverkauft war.
Die 1.9% Finanzierung hat es möglich gemacht.

Nach der Überschrift ganz klares Nein.
Sieht nach Muckel Karre 3er BMW aus.
Sorry. Aber egal von welchen Hersteller.
Nö. Geht gar nicht

Mal ne blöde Frage

Reicht das 15mm Gewinde für die Radbolzen?
Auch bei dem GTI?
Sind ja bei FK keine Stehbolzen dran.
Kommt mir so wenig vor.

H&R geht erst ab 20mm los und SCC hat nur nen Laborbericht und kein Gutachten.

Lg