So jetzt habe ich mich noch dir halbe Nacht in das Thema eingelesen. Werde nachher die HA komplett runter drehen. Das ich noch eine Gewindeumdrehung als Restgewinde habe. Ganz wollte ich den Verstellring nicht runter drehen oder gar raus machen wie es manche gemacht haben. Soll ja alles TÜV konform ...

Will es dann wenn es wärmer wird nochmal versuchen. Versuch dann die Achse zu entlasten und den Polo runter zu drehen. Muss ich die Achse dann nochmal vermessen lasse wenn ich ihn nur hinten runter drehe?

Habe mal eine Frage. Habe das DTS Gewindefahrwerk bei mir drinnen. Vorne ist er top. Hinten bekomme ich ihn nicht weiter runter obwohl ich noch mehr als genug Gewinde über habe. Auf DEM Anschlagpuffer liegt er auch nicht auf. Hat das Problem noch einer? Gruß Sandra

Muss das Thema hier nochmal hochholen. Hab eine FK Edelstahlanlage. Nun is mir mein Flexrohr kaputt gegangen. Gibt es da ein Hosenrohr aus Edelstahl? Oder kann ich vielleicht das Hosenrohr von Polo 9N nehmen. Den ohne Kat. http://www.ebay.de/itm/VW-Polo-9N-Skoda-Fabia-Seat-Cordoba-Ibiza-1-2-Auspuff-...

Ok Danke. Dann is es wohl Motoren abhängig. Es geht mir um diese Anlagen. Sind wohl FK.
Dann sollten die ja passen.
http://www.gm-carsolution.de/index.php/ ... -TUeV.html

Interessieren würde mich ob die Anlage passt? Normal sollten die Bodengruppen ja gleich sein. Nur die Frontmaske anders oder? Hab in der Bucht ne günstige Edelstahl Anlage gesehen. Würde die gern verbauen. Sagt einem GM Carsolution was? Angeboten werden die Anlagen nur von 2001-2005. Hatte mal angef...

Richtig. Es ging nur um das Werkzeug für die Dome vorne.

Man kann aber nicht von jedem Auto Ahnung haben. Er schraubt nur an Ford.

Danke Toergi.
Die hatte er eben in der Hand. Sah ihm aber zu lüttich aus deswegen hab ich nochmal gefragt.
Das is die Antwort auf die ich gewartet habe. In der Anleitung sah die Nuss auch anders aus als ne Zündkerzennuss. Super danke.
@Brettspiel Sorry das nich alle so super schlau sind wie du.

Mein Freund hat Ahnung. Es geht uns nur um das ganze Spezialwerkzeug was wir brauchen. Das andere Werkzeug samt Spanner is da. Wenn ich die Nuss nehme kann ich nicht mim Imbus gegenhalten. Den 21er gekröpften Schlüssel teste ich gleich. Aber denke das passt nicht. Da die Mutter schon recht tief sitzt.

Will mir die nächsten tage mit meinem Freund mein AP Gewindefahrwerk einbauen. Kann mir einer sagen was ich an Spezialwerkzeug brauche? Wie bekomm ich oben die Dämpferschrauben los? Da soll es ja nen Spezialwerkzeug von VW geben. So komm ich nicht dran. Unten die Koppelstange wird doch einfach mim T...

Wie gesagt soll kein rennwagen werden sondern nur tiefer werden da ich neue 17 Zöller bekomme.
HR und KW is mir zu teuer.
Also FK net sondern doch DTS?

Hab bei DTS Shop ne Gebotsvorschlag abgegeben. Mal sehen was sie sagen. Wenn sie den nicht annehmen werde ich mich nach FK umschauen. Hat nen Freund in seinem Polo und Audi auch jahrlang gefahren und nie Probleme gehabt. Das Fahrwerk heißt FK AK Street. Is zur Zeit im Angebot bei FK. Was denkt ihr d...

Gut dann guck ich nach dem DTS. Soll ja auf dem AP und KW Variante 1 basieren. Kostet 380 in der Bucht. Brauch ich dazu andere Koppelstangen?

Hi. Ich suche ein gutes und günstiges Gewinde. Von TA Technix wurde mir schon abgeraten. Ich weiß ist sehr günstig nur mache Marken wie BMW schwören auf das. Bei Ebay gibt es so viel auswahl. Weiß man garnet was top und was schrott ist. Kw, Weitec und Bilstein. Fällt schonmal raus. Sind zu teuer. Da...

Will mir auch nen Gewinde von TA Technix kaufen. Könnt ihr das empfehlen? Also auf die gekürzten Koppelstangen kann ich ja verzichten. Was man hier so liest. Preis Leistung is ja top. Wie sieht es Quali mäßig aus?