Das Lohnen hängt ja auch von anderen Faktoren ab, z.b. dem Allgemeinzustand, Fahrwerk, Bremse, Kupplung usw. Kann man denn Abrieb oder Späne im Öl erkennen? Was ist denn genau defekt bzw. wie äußert sich das? Grundsätzlich ist das kein Hexenwerk und wenn du es selbst reparieren kannst/möchtest, so k...

Bei einem defekten Glühzeitsteuergerät wird im schlimmsten Fall halt nicht vorgeglüht. Bei den (je nach Region) aktuellen Temperaturen wird er schwerer anspringen und auch zu Anfang wie ein Sack Nüsse laufen. Dein Klackern ist aber ein mechanisches Problem. Vielleicht mal den Ventildeckel auf machen...

Ich hatte damals in meinem ASZ auch Raceware Stehbolzen. Die Muttern sind etwas voluminös, wir mussten die Lagerböcke für die NW von unten mit einem Kegelsenker bearbeiten. Dass es nicht passt, war recht schwer zu sehen und das geringe Drehmoment für die Lagerböcke zieht das auf keinen Fall grade.

Gut, dann viel Erfolg beim Studium :-)
Melde Dich bitte, wenn wieder Zeit ist, mein Interesse bleibt bestehen :-)

Wäre halt nice to have, damit man mal sieht, was der Diesel so treibt. Im Sommer im Stau war der Diesel fast wärmer wie das Kühlwasser, ca. 90 Grad.
Ich baue Sonntag meinen Tacho aus, damit ich ihn zwecks Display zu Dir senden kann. PN folgt die Tage :-)

Sorry falls ich es überlesen habe in diesem riesigen Informationsberg.
Gibt es die Möglichkeit, dass beim TDI die Dieseltemperatur mit angezeigt wird, zusätzlich zur Öltemperatur?
Danke :-)

Was denn für ein Motörchen/Getriebe?

1J0 407 115 H Verschlussdeckel könnte etwas für Dich sein.

ist das ein BLT? Nutz mal die Forensuche nach dem Stichwort Abgasrückführung.

viewtopic.php?f=95&t=60388&p=687379&hil ... ng#p687379

Mein bester Freund und ich hatten für unsere 1.9 TDI 6 Gang Getriebe das Motul 75W140 ausprobiert, eine einzige Katastrophe. Im kalten Zustand ließen sich besonders die unteren Gänge sehr schlecht und/oder nur mit Zähneputzen einlegen. Wir haben dann wieder auf OEM Öl/Viskosität gewechselt und die P...

Moin,
in deinem Profil habe ich gelesen, dass du die LL-Drehzahl auf 800rpm abgesenkt hast.
Was versprichst Du Dir davon und welche Auswirkungen (Vibrationen etc.) machen sich bemerkbar?

VG
Holoy

Ja, man kann es einfach so wechseln. Vorher die Codierung auslesen und dann in das neue STG übertragen, mal ganz einfach gesagt.
Auf den Index achten, bei Serie C oder D gab es Softwarebugs, sodass der Komfortblinker nicht mit VCDS bearbeitet werden kann.
Wo aus OWL kommst du denn?

Sehr sehr geiler Umbauthread und ein unnormal geiles Projekt :-)

Komisch, dass jetzt auf einmal so ein Theater in der Öffentlichkeit gemacht wird...das Thema ist doch schon seit Jahren bekannt. Wer ins Auto rein will, der kommt eh rein. Sämtliche Sicherheitsvorkehrungen sind nur dazu da, um Zeit zu gewinnen, damit der Einbrecher sich ein anderes Ziel sucht. Die W...

Meiner schlägt am Ibiza auch an, und das bei 305mm

Wende Dich mal an den Moderator "ulf"

tdi-motoren/hartnackiges-motorruckeln-b ... 15901.html

Gibt es denn bei Regen einen alternativen Treffpunkt?
Ich hörte vom Parkhaus am Kinopolis

bezüglich AG, schreib mal den User alex4kant an

http://www.partscats.info/volkswagen/de/?i=cat_vag_models&brand=vw&number=1959&set=1996&ein=2007&f=461&hauptgr=1234567890&hg=1&grf=014545253&bf=14545&hgug=145&ug=45&parent_id=2230962 evtl. kompletter Umbau auf Forge? http://www.ebay.de/itm/Forge-Silikon-Schlauchkit-Skoda-Fabia-RS-6Y-1-9l-TDi-130PS-...

Das ist das interne Drehmoment, was irgendwie errechnet wird. http://community.dieselschrauber.de/viewtopic.php?t=25613 Daran alleine kannst Du keine Leistungssteigerung erkennen. Powerboxen sind normalerweise am PD-Hauptstecker eingeschleift oder zwischen dem Hauptkabelbaum und dem Dieseltemperatur...

Der Kühlmitteltemperaturgeber ist schon etwas anderes wie der Temperaturgeber der Klimaanlage (Verdampfer)...

http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G62_%2 ... peratur%29