Loool was für ein Zufall... da schau ich mal nach 2 Jahren wieder ins Forum und mein beitrag ganz oben ^^.... Also meine Sergins sind 7,5x17 ET 46 +20mm H&R Adapter.... momentan fahre ich se mit orig. 205/40er Reifen. H&R Monotube -95mm -85mm VA/HA H&R Stabi und vorne unten+oben Aludomstreben. A2 Qu...

Ich habe bei beiden Autos die Domlager gewechselt... beidesmal das selbe und bei ET** find ich keine andere TLN. für die Domlager -.-

Es gibt keine Verstärkten Domlager weder für VA noch für HA. Es gibt aber im ET** 2 Unterschiedliche Teilenr. weil das eine MIT und einmal OHNE Kugellager gibt! 6Q0 412 331 B = ohne (VA) 6Q0 412 331 B S1 = mit Kugellager (VA) Diese werden verbaut im Polo 9N3 1.2l bis zum Polo Cup Edition. (Habe an b...

Sehen aber von den bisherigen Zurüstscheinwerfer am besten aus....

Würde die gerne mal in Aktion sehn bzw. mal am fahrzeug...

ich mach welche richtung we )

bitte schön.... hinten mit 25iger platten hätte super gereicht... aber jetzt sind alle 4 mit 20iger drauf... sieht gut aus

Noch werd ich Sie mit H&R Federn fahren ... Richtung Winter ... wenn die Freundin net mein ganzes Geld im Urlaub verprasst hab ich vor auf Var.1 umzusatteln... DANN bin ich mal echt gespannt

kein thema werd ich machen kommt bestimmt geil

hmm ich werd 4x 20mm nehmen ... 15er wird schwierig wegen den Schrauben und ich kann das Zeug alles nur von H&R bestellen (EK Preise) und da sind min 20mm am start... und wie ich grade sehe sind von SCC für die Adaption auch nur 20mm verfügbar ;) also hat sich das Thema denke ich mal was die Adapter...

Hallöchen Freunde, ich habe vor mir die "Segin" Felgen von Mercedes zu montieren und habe Folgende Daten zur Hand. Felgen: 7.5Jx17 H2 ET46 Reifen: Dunlop SP Maxx 205/40/17 Das ganze soll mit einem H&R Lochkreisadapter hinten 25mm und vorne 20mm möglich gemacht werden. Hat einer von euch Erfahrung mi...

also mein bester kumpel (Leon M1) 1.8T) und ich haben auf anraten von Chrisworldsplash ^^ .... mal die Radhausschale vom Audi S3 reingebastelt... da ssind lüftungs schlitze für LLK drinne.... ich muss sagen obenrum meine ich etwas mehr leistung zu spüren....

Hmm da ich den 9N und 9N3 GTI CUP besitze habe ich direkte vergleiche und ich finde .... einen enormen unterschied. Der 1.8T Motor ist zwar alt.... ABER 1. man kann einiges Rausholen 2. GEREIFTE Technik (wie ich finde) 3. viel verbreitet sprich bei Problemen bekommt man anworten 4. kann man ihn auch...

hmm es gibt 4 Punkte wo sich bewegen.... als0 bei mir hatte es damals auch so angefangen und plötzlich mitten im riesen schifffff ist er stehen geblieben... also SCHAUT Danach.... ich hab glaub 60€ für ein neues Gestänge bezahlt und 2h gebraucht zum wechseln!... Wie gesagt nehmts net auf die Leichte...

jetzted weiss ich wer du bist bendle ))))))))))))))))))) HAHAHAHAHA ..... du bists letzte mal mit meinem alten hinten mit uns zur tanke ^^ höhöhö

mir egal wo..... hauptsache ich vernasch euch alle ^^.... indycar ist bisschen zu klein für uns ... denke ich!

Na dann hoffentlich wieder solche bilder....

Ich persönlich.... finds eines der besten Bilder die ich von Autos gemacht habe )))

öhm das trifft es genau ... indy car haben meine freunde und ich nur knapp den bahnrekord verpasst... also für zwischendurch ganz ok aber die andere strecke ist echt klasse.... und ich brauch den kick... wenn ich flo & co... nur hinter mir sehe ^^ also die 2. bahn in Backnack wäre echt ok und ist au...

ja Klär! Einfach ne email an ihn schreiben .bekommst es sicherlich etwas gunstiger
Srry iPhone ist net so einfach

Hmmm... 15-20 mm geht ausschliesslich mit Zentriering!!!.... Also ich habs beim Flo geholt... SCC bin absolut mit verarbeitung etc. zufrieden... http://www.nostino.de

Öltemperatur wird dir nicht angezeigt nein. Also was das einfahren betrifft gibts hier sehr verschiedene Meinungen ... bei mir jedenfalls... ich hab dir ersten 500 km Nicht über 2,500 u/mins gehabt... danach langsame steigerung... bei ca. 1.100 km hab ich ihn dann ... wenn er wirklich warm war (ca. ...