Doch, Stichwort Oktanzahl!

So, ich kann bei mir keinen nennenswerten Mehrverbrauch bei E10 feststellen, auch Ölverbrauch ist ok und bisher auch keine Defekte (wieso auch?) Wenn überhaupt liegt der Mehrverbrauch bei maximal 1-1,25 %, das heißt solange man den Tank nicht komplett leerfährt, hat mein keinen zeitverlust und vor ...

Also es sind die Querlenker. Tausch wird mich in ner freien für beide 250€ kosten

Warum sollte man die so schnell tauschen?
Ich schau mal, WD40 hab ich noch irgendwo, dann mal sehen ob ich die Querlenker gleich identifiziere..., will ja nicht alles vollsauen.

Eher weniger, ich habe das Gefühl, hauptsächlich Lastwechselbezogen, wobei ich diese ja dann in den momenten auch habe, vorher abbremsen, danach wieder gas... Edit: bin vorhin zur Tiefgarager runter, vor der Abfahrt über den flachen Randstein knarzte es ganz gut. Wenn ich im stehen das Auto aufschau...

Habe ich bei nem 9N3 1,4l Benziner.
Kommt aus dem Motorraum vorne links, mal ist es mehr, mal weniger.
Was könnte es sein, an die Querlenkerlager glaube ich nicht wirklich.
Bräuchte ein paar Tipps zum weiter abchecken. Getriebelager?

Da ich an einem leichten Gefälle parken muss, ziehe ich immer die Handbremse an, nicht volle kraft, aber so 2-3 Klick, normal halt. So hatte ich heute 2 mal das Problem, dass die Trommelbremsen festgefroren sind und sich nicht lösen ließen, bin sogar mit einem blockierten Rad einmal um den Block gef...

Ja, glaubst du es, die Garantie bleibt sogar erhalten dabei

Wie schon gesagt, ist nicht weg.

Ich hatte bei dem gleichen Motor 2 mal 27.500km und aktuell sinds sogar genau 30.000km, seitdem meine Frau mit dem nicht mehr fährt

Ich wollte Fakten und kein gesabbel...

Aber der Umwelt und dem Geldbeutel. Zudem ich mich Frage welche Erfahrung man damit gemacht haben will.

Na klar kann das wieder mehr werden.
Und warum der Vorposter meint, nach der Garantie auf normale Intervalle umzustellen weiß ich nicht, denn das kann man auch während der Garantie. Aber in meinen Augen lohnt sich Longlife fast immer.

Also ich hab nochmal nachgeschaut, dass einzige was nicht versichert ist, was ärgerlich wäre im Fall der Fälle ist der Kat. Alles andere passt in meinen Augen.

Also bei mir haben die nix dran verdient. Wortlaut: ..."wird eine Garantie auf die Funktionsfähigkeit aller mechanischen und elektr. Bauteile gewährt(..." danach erst die Einschräkung ab dem 5. Jahr nur Baugruppengarantie dass Verschleißteile ausgeschlossen sind, ist ja auch klar also ich finde, die...

Hab ich! Reden wir von der gleichen Garantie? Ich von der Lifetime, erst ab einem Fahrzeugalter von 5 Jahren, gilt die Baugruppengarantie, vorher ist so ziemlich alles drin.

Wenn du dir mal durchliest was von der Garantie alles ausgeschlossen ist, lohnt es sich definitiv nicht. Hinzu kommt das du Kilometerabhängig prozentual an den Kosten beteiligt wirst. Ich hab sie jetzt auch gekündigt nach 4 Jahren, lohnt sich einfach nicht... Komisch, bei mir ist weder groß was aus...

Eben, werd ich wohl machen. Hatte bisher immer gedacht über 300€ für das 5. Jahr, die hätte ich wohl nicht investiert... und wenn nix anfällt, werde ich mir sagen, in der Gesamtrechnung wars immer noch Wert, unter 400€ in eine Garantieversicherung für 3 Jahre gesteckt zu haben und über 1000€ Leistun...

255€ für das 3./4. Jahr.... Gegenleistung über 1000€ für ne neue ZKD + einmal Innenleuchte ~50€

Naja, ich denk halt drüber nach, weil ne Bekannte hat nen 9N3 mit ner kaputten Klimaanlage(manuelle), KV über 1000€. Da zahl doch lieber 168€ und bin auf der sicheren Seite, egal was kommt, von Motorschaden bis kaputter Fensterheber und bei letzterem wäre wenigstens das Geld wieder drin. Und lieber ...

Nein, das 5. Jahr bis 100.000km noch volle Lifetimeleistung. Quasi fast wie Neuwagengarantie. Wenn bisher nix war, heißt das noch lange nicht, dass nix kommt.
Beim Polo hat die Lifetime schon für über 1000€ Leistung erbracht dieses Jahr...