moin,

joh war die Zündspule 3 Zylinder, sporalische Aussetzer
die anderen beiden werd ich auch dann demnächst gleich austauschen........

Danke

moin moin, nach langer Abwesenheit was meine eigenen Probleme betrifft, hats mich heut morgen mal wieder erwischt........ Polo 9N1 2002 1,2 16V AZQ, 64000km auf dem Weg zur Arbeit lief unterwegs plötzlich der Motor nich mehr richtig, bin rukelnder Weise noch auf den Parkplatz gehuscht und hab ihn da...

schon etwas älter und ganz gewiss kein Laser !

juckelt denn der Anlasser ?
stinkt er nach Sprit ?

is das denn Vorschrift mit den Reflektoren ? hab heut mal einwenig im Werk drauf geachtet,
Golf7, Golf Variant, Touareg alle mit LED Rückleuchten haben keine Reflektoren?
Ogier sein WRC auch heut gesehen hat auch keine.........

sieht beim 1,2er nur etwas anders aus, is total easy zu wechseln motor abkühlen lassen, Druck vom System nehmen, Kabel ab, Ich hab noch ne Kühlwasser Auffangwanne unter den Bereich gestellt Sicherungsbügel entfernen, Sensor raus 1/2 Liter Kühlflüssigkeit kam bei mir raus, neuen mit neuer Dichtung re...

joh is schon richtig, aber man bekommt ja von sowas erst wenns zu spät is etwas mit

für "Minus" gibt es 2 Wege: Entweder gehst du an das Massekabel des Zigarettenanzünders, oder du pappst das Kabel irgendwo auf blankes(!) Metall an der Karosserie(Hier würde sich bei dir die Metallverstrebung hinter der Mittelkonsole anbieten) für das 12V Plus empfehle ich dir ein separates Kabel v...

is das Problem ständig oder nach nem Neustart besser ?

stinkt er nach sprit, wenn er sich nich starten lässt ? wenn ja tauscht als erstes einfach mal den Kühlmitteltemp. Sensor. Is häufig die Ursache und gleichzeitig die billigste Sache, gibts ab 10 Euronen in der Ebucht. benutz mal die suche, gibt noch ein paar andere Probleme, wie zB hängende Ventile ...

das is echt mehr als nen Armutszeugnis das sich die Lötverbindugen bei sovielen verabschieden.........

oder der Kühlwassertemperaturfühler
minimaler Aufwand den zutauschen aber riesen Auswirkung.

ohne Worte........

Achso, dann sitzen die bei euch hinten am Heck... OK

da sollte die Zwangsentlüftung eigentlich immer sitzen !

Hört sich nach dem Klassiker Kühlwassersensor an.

Der Kühlmittelsensor wird nicht als Fehler angezeigt,
war bei uns auch nich.

Hab beim surfen mal was aufgeschnappt von wegen irgendwelche Brücken ?

Jeb musst das KI aber auch zerlegen weil die Lötstellen natürlich von innen sind
is aber eigentlich recht einfach, das schwierigste war die Stecker hinten an und ab zumachen.....

Joh das hatte ich auch teilweise dabei,
hmmmm glaube nich das da was passiert, kommst nich zufällig aus dem Norden ?
beim Ausbau und nachlöten würde ich den Minus Pol von der Batterie abmachen,
weil man sonst Gefahr läuft nen Airbag Fehler zubekommen............

Jeb würde auch auf die Lötverbindung hinten am Tacho tippen, hab ich selbst hinter mir,
Tacho ausgebaut, nachgelötet und alles war wunderbar..........