Ist viel schneller als das Membran

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Ok also wars der Ansaugschlauch nicht.. Ja diesen Fehler hatte ich auch mal drin. Werde ihn heute Abend mal wider auslesen dann weiß ich mehr. Und bei Gelegenheit mal die Ladeluftstrecke Abdrücken Mal das Schubumluftventil testen und so... Kotzt mich jedenfalls an so zu fahren Haste noch original d...

Ja hab es immer noch in Kaltstart wen er warm ist einmal aus und an dann läuft er mit vollen ladedruck ... Was ich jetzt hab gerade sind zündaussetzer bei 3000 trotz neuen Kerzen. .. meine Vermutung ist das die Software nicht gut geschrieben ist was ich auch von anderen gehört habe ... Hast vlt Fehl...

Mal ne frage wie funktioniert das mit 2.0tfsi Pop off weil das alte doch per unterdruck angesteuert wird und das neue elektronisch ist ?

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Wie wäre es mit denn hier ?
http://shop1.rw-autosport.de/Motortechn ... :1447.html

Hatte denn Fehler leider auch nach nur 1monat hab denn Wagen sofort nach Vw gebracht es wurden Ventil aktivkohlfilter und die Schläuche getauscht ...der Fehler kam dann dann nie wieder der spass hatte fast 300 gekostet ...

Das dauert dann bissel ...
Mit Argon ist der Einbrandt nich so hoch aber das schweißbad läuft schlechter
An best sonsten formieren was aber noch bissel schwerer ist ...
Der Norden ist kein Hindernis ,wenn helfen ich kann werde ich wohl kommen...

Wenn du bei mir in der Nähe wärst würde ich dir alles schweißen
An so was hab ich richtig Lust ...
Wird jetzt noch mal neu abgestimmt ?

Da haste recht ... Es gibt paar Leute mit nen 1.8 t wo es echt pervers ist von der Lautstärke

Ist ja mal wieder alles Top bei dir
Immer wieder interessant ...
Aber die Wig nähte sind grausam ...

Ne gar nicht meine Jungs sagen mir die sei zu leise
Mein alter Polo 1.4 16v mit fms Gruppe a war da schon sehr laut ... Wenne willst mach ich mal nen Video ...

Ab Turbo hg downpipe , ist natürlich nicht eingetragen... Fällt doch nich so auf von der Lautstärke auf jeden Fall nicht , da kenne ich noch viel lautere bei uns in der Stadt ...

Milltek Non bin sehr zu Frieden da mit

War ne sonder Anfertigung von end rohre war auch keine eigen Produktion sondern Ray Simons Gutachten würde aber auf hg erstellt war aber nicht der Knüller

Zu denn Fehler denn kenn ich zu gut hatte den auch nachher auch ... Getauscht wurde aktivkohlefilter tankentluftungsventil und die Schläuche hatte mich 300 Euro gekostet .... Ps schöne grüße aus Kreis Borken /Bocholt

Ich denke ohne Gummi 12 Euro das Gummi ist wohl teuerer

So kleines Update nochmal ... Nächste Woche wird Auto Teil foliert Ein jvc kw nx 7000 wird einbaut mit rta can Bus Adapter IMAG0718.jpg Und was ich jetzt gerade einbaut hab ein modifizierten Auspuff Halter damit der hinten höher hängt und nicht mehr klappert ... Da es keine gescheiten kürzere Auspuf...

Gute Nacht Schicht

Nicht schweißen könnte noch mehr Risse geben !!