Nochmal eine Frage an die Wissenden: Wenn die es doch die Kette sein sollte (warum auch immer, ich hinterfrage mich da selbst sehr kritisch) , sollte dann nicht nach den ersten Sekunden des Motorlaufs der Fehler kommen? Immerhin tourt das Ding im Leerlauf mit 700UPM, und da sollten sofort genügend F...

Hallöchen ihr lieben, ich habe einen 2003er Polo 9N FSI mit 1.4er AXU Motor mit 158000km. Seit einiger Zeit kommt die MKL mit dem Fehler P0016 - Nockenwelle Fehler Zuordnung. Der Fehler lies sich resetten, kam aber immer nach etwa 20- 50km wieder. Allerdings nicht sofort. Die Kette macht keine auffä...

Hallo ihr Lieben, ich habe mir einen defekten Zylinderkopf (AWY 2004) besorgt und will mir den schon mal als Backup zurecht machen. Ein Auslassventil ist verbrannt, also werde ich alle 3 neu machen und die Einlassventile neu Einschleifen. Mir fehlt nur für den Zusammenbau die Reihenfolge und die Anz...

sind denn beide Köpfe identisch? Könnte man den Kat vom 2005´er BMD an einen AWY anbauen?

Ich hole das Thema nochmal hoch:
Ich will unseren 3 Zylinder-Traktor auch dämmen. Bei VW haben sie aber gesagt das es 3 varianten der Dämmung für die Spritzschutzwand gibt. Kann mir einer sagen wie die Nummer für die Dämmung des Diesels ist?

Hat denn keiner ne Idee?

Ich füge mal den Link dazu ein, damit Ihr seht was ich meine. Da ist auch oben der "originale" für den AWY zu sehen http://www.uni-fit.de/cgi-bin/baseportal.pl?status=ausgabe&htx=%2Funifit-daten.de%2Fshop_de%2Fsuche_001&kid=752411.808111649.561896.56434759&tmp_Artikel=katalysator&tmp_Hersteller=SKOD...

Hey Leute, ich möchte den Kat meines 2003er AWY tauschen. Nun hab ich bei Uni-fit gesehen das es einen Kat gibt der etwas tiefer sitzt und etwas breiter ist (Und sogar günstiger ist). Das sollte dann wohl die geänderte Variante sein. Nun ist der eigentlich für den BMD Motor gedacht, der aber mit dem...

Kann jemand sagen ob der Zylinderkopp vom 2005er BMD Motor identisch mit dem 2003er AWY ist (Bis auf die Sache mit dem Deckel)?
Dann könnte man sich nämlich den schon geänderten Kat selber ranbauen.

Hab gerade mal geschaut: es gibt bei Uni-Fit Kat zwei Versionen für demn 40KW Motor. Einen für die Baujahre 2001-2004 für 335€ und einen ab den Baujahren 11/2005 bis 5/2007 für 275€ Nun meine Frage: könnte der jüngere Kat auch passen? Denn ich könnte mir vorstellen das der schon geändert wurde und e...

Mir gehts bei der Frage um den Kat und das LiquiMoly ja auch darum eventuelle Wege ausfzuzeichnen das ganze Problem kostengünstiger zu bekämpfen als über die teure VW-Variante. Manches wird besser wenn man sich selbst drum kümmert

Na ja... angezahlt isser schon :-(

Habt Ihr eigentlich schon Erfahrungen mit den Kats von Ebay? Taugen die was für die paar Kröten?

Kompression mal testen lassen?

Mein neuer gebrauchter ( 1.2 6V AWY 12/2003)hat 58.000 runter und noch ist wohl alles i.O.
Ich schiebe nur ziemliche Panik wegen der hier viel diskutierten Kat-Ventil-Probleme. Aber so wie ich das jetzt hier sehe sind ja doch nicht alle 6V Maschinen betroffen. Das macht mir ja Mut

Na ich bin leider jetzt schon voll panisch. Ich will auf jeden Fall vorher die Kompression testen und dann weiterentscheiden. Sollte alles in Ordnung sein, werde ich auf jeden Fall den Kat tauschen. Mich interessiert vor allem ob die Ablagerungen keramisch sind oder eher organisch. Wenn sie organisc...

Bitte mal posten was es gewesen ist, das hilft uns allen beim Erkennen neuer Fehler

Was heisst denn der Drehzahlmesser fällt aus? Wenn der Motor aus ist muss der DZM natürlich auch bei Null liegen. geht denn der Motor bei normaler Fahrt aus, oder nur wenn Du vom Gas gehst? Kommt dann eigentlich die gelbe Kontrolllampe? Miss mal bei warmen Motor die Kompression, damit Du zumindest w...

Wenn Du Bedenken wegen der Steuerkette hast kannst Du in der Werkstatt die Steuerzeiten kontrollieren lassen. Wenn aber der unruhige Lauf wirklich nur im Leerlauf ist und sonst die gewohnte Leistung beim Fahren abrufbar ist, dann schliesse ich die Kette absolut aus. Ich hab jetzt leider nicht mitbek...

Ich würde auch empfehlen in einer Werkstatt mal die Kompression testen zu lassen. Dann weist Du mehr