Habe den BBM-Motor nun eingebaut, es gab keine Probleme, auch die Kupplungsbetätigung funktioniert. Hatte Probleme mit dem Entlüften des Kühlsystems, hoffe, es hat die Kolbenringe nicht festgebrannt. Das Steuergerät vom BMD-Motor habe ich drinnengelassen, die Steuerkette, Lauf - und Spannschiene und...

Hallo im Forum! Einer meiner Polos, Bj. 2006, MKB BMD steigert seinen Motorölverbrauch sukzessive und ist nun bei 1,5 lt/1000 km, ein Motortausch ist fällig. Ich hätte einen Motor mit MKB "BBM" - weiß jemand, ob der problemlos verwendbar ist oder müssen Aggregate umgebaut werden? Was ist sonst noch ...

Hallo im Forum!
Kann mir jemand sagen wo das Limit für die Steuerkettenlängung beim 1,2er BBM-Motor ist? Ich bin dabei, einen Ersatzmotor einzubauen und habe festgestellt, dass die Steuerkette um 8,5° nachläuft (10mm auf der Riemenscheibe).

Hallo im Forum!
Kann mir jemand sagen wo das Limit für die Steuerkettenlängung beim 1,2er BBM-Motor ist? Ich bin dabei, einen Ersatzmotor einzubauen und habe festgestellt, dass die Steuerkette um 8,5° nachläuft (10mm auf der Riemenscheibe).

@ rAyDeN29:
Du hattest recht, den Schrott aus dem Internet habe ich gekauft und hat nicht richtig gepasst, habe dann beim Schrotthändler ein paar passende gefunden.
Gruß und danke,Heinz.

Hallo im Forum! Bin heute mit dem Polo wieder ca 25 Km gefahren, Kraftstoffverbrauch (jedenfalls die Anzeige) hat sich normalisiert. Beim Kupplungspedal habe ich den Endanschlag für das durchgetretene Pedal um ca. 18 mm hersausgesetzt (habe also nun ca. 18 mm weniger Pedalweg) - somit wird die Druck...

Hallo Domm! ich bin ja gestern nur 10 Km Seitenstraße gefahren und das recht vorsichtig - weil ich Verdacht hatte, dass das Kühlsystem noch nicht richtig entlüftet ist - laufen tut der Motor im Leerlauf eigentlich schön und auch mit Teillast könnte ich nichts aussetzen, außer, dass er einen Verbrauc...

@ProloDo: Hallo Domm! Du hast recht, die Ausrückung der Kupplung dürfte auch zwischen BMD und AWY-Motor unterschiedlich sein - wenn ich jetzt mit dem AWY-Motor in meinem Polo 9N3 die Kupplung ganz durchdrücke, ändert sich das Laufgeräusch, die Kupplung rückt also in dieser Konfiguration etwas zu wei...

Das Ausrücklager sitzt ja in der Kupplungsglocke, hat wahrscheinlich auf den Motor bzw. auf die Druckplatte keinen Einfluss - oder liege ich da falsch?

Ich komme aus Tirol, Nähe Wörgl. Zum Thema Ölverbrauch: Stecken da nur die Ölabstreifringe fest? Denn wenn alle Kolbenringe fest sind, müsste ja Gas vom Verbrennungsraum ins Kurbelgehäuse durchblasen, tut es aber nicht - wenn nur die Ölabstreifringe fest sind, würde es den Ölverbrauch ohne erhöhtes ...

@ProloDo: Habe den Link jetzt gerade besucht, kenne ich aber schon, trotzdem Danke für die Mühe. Habe auch woanders gelesen, dass für die Ventilschäden der KAT verantwortlich gemacht wird (scheinbar ungeeigneter Kleber) und dass der KAT oder sein Einsatz modifiziert wurde - mechanisch schaut der neu...

Danke für den Link, werde ich gleich lesen. Ja, alle drei Polos haben den BMD-Motor mit 55 PS. 1.Kauf Neuwagen, Bj. 2005 - Ventile durchgebrannt bei ca. 90t Km; Kopf repariert mit ca. 110t Km, ab Kopfreparatur hoher Ölverbrauch, jetzt steht bei Km 163t eine Reparatur, bzw. Motortausch mit besagtem A...

Einen Motortausch - defekten BMD-Motor raus und vom Schrottplatz einen intakten BMD- Motor rein habe ich schon gemacht, das war kein Problem, aber mit der heutigen Elektronik bin ich nicht sehr vertraut, hatte Bedenken, dass ev. ein Steuergerät Probleme macht - der Grundmotor dürfte ja ziemlich glei...

Hallo im Forum!
Bei meinem Polo 9N3, Bj. 2005 ist der Motor (BMD) im kaputt - kann ich den durch einen AWY - Motor ersetzen? Was ist zu beachten?

Ein paar Infos würden mir helfen,

vielen Dank im Voraus.

Hallo im Forum! ich möchte mir für meinen alten Polo 9N3, Bj. 2006 statt dem originalen RCD200 ein 1DIN Radio einbauen und brauche dazu natürlich eine passende Blende, habe dazu auch im WEB einiges gesehen, werde daraus aber nicht ganz schlau. Hat wer eine Empfehlung für eine gute Blende für 1DIN mi...