Einfache Kiste... LLK-Wabengitter aufdremeln, sprich löcher reinmachen... is aber auch nit so schlimm, wenns nicht sofort machst. Das Plastikteil zum LLK kannst auch einfach weglassen oder mit Schräubchen befestigen, was Du eh beim Gitter linke Seite machen musst.. Hält sonst nit. Durch den Qualität...

Dank schön für die Antwort.. Das Klirren kommt von der Bremse vorne links.. Aber auch nix wildes wo ich mir Sorgen machen brauche. Dreck.. Steinchen oder ähnliches halt. Bremse is ja auch erst komplett neu... Motor läuft rund.. Haben wa uns ausgiebig alles angeschaut. Wasserpumpe hab ich ja mit Zahn...

Hallo zusammen, Heut stand ich ne stunde im stau und musste davon bestimmt ne halbe bergauf ständig anfahren. Mehr als erster gang ging nicht.. Als ich auskuppelte und erneut stand.. Hörte ich ein lautes geräusch und starke vibrationen.. Als obne rüttelmaschine unter meinem polo herfahren würde.. Na...

Hast den Stand des Kühlmittels mal geprüft?
Sowohl einmal im kalten als auch einmal im warmen Zustand.

Kalt = zwischen min und max
warm = im max-bereich

Schickes Auto, nur die Seitenschweller könnten noch etwas Lack vertragen :brow_ Gruß aus Wolfsburg Danke :cheesy: Wäre eine Idee. Jedoch wollte ich die Matt lassen, um ein paar akzente am Auto zu haben. Alles in BMP wäre nicht so mein Ding. Mfg Ganz Deiner Meinung.. ich hab meine auch matt gelassen...

Die Schweller gefallen mir echt gut... Cup-Heck is jetzt nit so meins.. aber Geschmäcker sind ja glücklicherweise verschieden.. Ansonsten hast echt n schicken GTI...

Zum Heckschloss:

Meiner is aus April 2007 und hat KEIN Schloss...

Das Wendejahr war 2007 ...

Tackernadeln aufbiegen und Schaltsack bleibt unverletzt. Selbst wennst die Tackernadeln danach nit mehr benutzen kannst.. im Fall der Fälle einfach festes Garn und Nadel nutzen.. Da im Plastik durch die Tackernadeln ja schon Löcher sind, kannst den Sack am Rahmen auch so befestigen.. Habe es selbst ...

hallo aus m umkreis...

was sagst denn bloß, wennst im Polo mit 180 ps sitzt...

viel spaß hier im Forum...

Habe im Kaltstart damals ständig einen Pfeiffen gehabt.
Sek.Lupftpumpe hatte Lagerschaden.

Pumpe neu = ca. 350 Euro
Gebraucht bei ebay ersteigert = ca. 60 Euro 20tkm gelaufen

Tausch hab ich selbst erledigt unter männlicher Aufsicht. Frimelig aber kein Hexenwerk...

Ich hab den Knauf vom E35 verbaut. Schaltsack war auch bissl zu kurz. Habe allerdings die roten Ziernähte nach oben und unten gemacht. Nicht seitlich. Erstens weil es besser passte und zweitens weils mir persönlich besser gefällt. Schaltsack habe ich auch wie fabkuhl schon vorgeschlagen hat, nicht g...