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- 23. Mär 2016, 12:56
- Forum: [9N] Motor & Technik
- Thema: 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen
Danke gobbi Aber das sind eben nicht die selben ;) Der Ölabscheider steckt im seitendeckel nur Sonne Arte Irrgarten system Da kann nichts verstopfen oder verschleißen Ich hatte den bei von vw bestellt und mir angeschaut 49€ für ein bisschen Metall Am Ende werde ich nun die beiden Gehäuseenlüftungsve...
- 21. Mär 2016, 17:39
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen
Guten Abend Ich hab nun das Problem mit den Ventilen hinbekommen Aber nun kommt ein neues auf mich zu Mein Polo 1.2 BMD 6V drückt mir ständig das Öl irgendwo raus Mal aus dem Ölstandsensor mal aus dem Stab Nun weiß ich nach Recherche das die kurbelgehäuseentlueftung daran schuld ist Das Ventil kann ...
- 11. Okt 2015, 19:14
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Re: 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konseque
Wir sind der Ursache heute ein Stück näher gekommen Wir haben eine Druckverlustprüfung gemacht. Beim OT des Zylinders 3 pfeift der Druck in Richtung Auspuff ab :( Bedeutet erneut das Ventil Ich denke wir hätte eventuell die Ventilführung prüfen sollen. Ich werd in 2 Wochen das Motorchen erneut öffen...
- 11. Okt 2015, 00:35
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Re: 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konseque
Also die Zylinderwand sah super aus
Und da ich direkt nach dem Einbau wieder volle Kompression hatte gehe ich mal nicht von den Kolbenringen aus.
Da wäre ja dann auch direkt nach der Reparatur der Druck abgepfiffen .
Oder sehe ich da was falsch ?
Und da ich direkt nach dem Einbau wieder volle Kompression hatte gehe ich mal nicht von den Kolbenringen aus.
Da wäre ja dann auch direkt nach der Reparatur der Druck abgepfiffen .
Oder sehe ich da was falsch ?
- 10. Okt 2015, 20:09
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Re: 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konseque
Guten Abend Ich habe vor ca 5 Wochen meinen Motor BMD gewartet. Erneuert wurden die Ventile. Kette Kettenspanner Kettenschienen.VentilSchaft Dichtungen Hydrostößel sämtliche Dehnschrauben Zylinderkopfdichtung Krümmerdichtungen. Ich schließe eine Schein Reparatur aus da ich selber beim Umbau aktiv ge...
- 10. Aug 2015, 13:40
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Re: 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konseque
Hole dir die Sachen einzeln Ventile Ventilschaftdichtungen Gleitschienen Kette Kettenspanner Krümmerdichtung Zk-Dichtung Dichtmmasse für Planflächen und normale Öl Ölfilter Hydrostößeln würde ich auch gleich mitmachen Schrauben für Ventildeckel und ZK und die Schrauben für die Nockenwellen und Rieme...
- 9. Aug 2015, 00:38
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Re: 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konseque
Ja wenn der Kurt auch mal diese angesprochene Reinfolge preisgeben würde wäre das doch mal prima ;) Also wir haben heute damit begonnen meinen Motor zu überholen. Preislich bin ich auf 250€ Gekommen Allerdings hab ich auch gleich die Kette miterneuert und ich dichte auch ungerne mit billigen Silikon...
- 19. Jul 2015, 00:58
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Re: 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konseque
Besten Dank für die Antwort Das mit dem 200er Magnaflow hab ich schon gelesen. Und wenn man das alles macht bleiben die Probleme Weg? Oder hält es dann nur länger ? Ich hab Bedenken das ich nach weiteren 30 km wieder vor dem gleichen Problem stehe :( Die fahr ich übrigens in einem Jahr Gruß und Dank...
- 18. Jul 2015, 01:51
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- Thema: Motorkontrolleuchte geht sporadisch an, Zylinder ruckeln-
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Re: Motorkontrolleuchte geht sporadisch an, Zylinder ruckeln
Ist ja von 2012
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- 18. Jul 2015, 01:37
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- Thema: 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen
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Re: 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konseque
Hallo Ich fahre auch einen 9n3 mit dem besagtem 6v Motor Laut VW wurde bei einem Km Stand von 84000 km der Zylinderkopf getauscht. Gegen ein verbesserten ? Nun hab ich den Wagen mit 105000 Km gekauft Jetzt hat er 120000km runter und ich habe auf Zylinder 3 nur noch 7 bar. Ich habe den Tread komplett...