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von Gobbi
26. Okt 2019, 01:50
Forum: [9N] Motor & Technik
Thema: 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Aus dem VW Reparaturhandbuch konnte ich entnehmen, dass das maximale Nacharbeitsmaß = 103,7-(Ventillänge+Abstand zwischen Ventilteller und Zylinderkopfdichtfläche) ist. Wenn dieses Maß in den minus Bereich hineingelangt, dann ist es nicht mehr gewährleistet, dass die Hydrostößel richtig arbeiten. W...
von Gobbi
26. Okt 2019, 01:17
Forum: [9N] Motor & Technik
Thema: 1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Hi! Sorry. Ich weiß nicht, wer da dran war... damit kannst du so nichts mehr anfangen. Die Sitzringe sind hin. Keine drei Winkel gefräst, einfach sinnlos mit nur einem Fräser (Winkel) unnötig tief rein gemurkst. Wer war denn da dran? Jedenfalls kein Fachmann... Entweder Du besorgst Dir einen anderen...
von Gobbi
25. Okt 2019, 00:22
Forum: [9N] Motor & Technik
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

@ Xibit89: Mit Ventilsitzfräsern verschiedener Winkel kann man den Sitz im Kopf nach unten, aber auch nach oben(!) fräsen! Ähhh, wie das? Also, man nehme einen 45 (46) Grad Fräser und fräse den Sitz nach. Dabei fräst man nach unten. Der Sitz wird irgendwann an der schmalsten Stelle im Maß gut sein, ...
von Gobbi
11. Okt 2019, 17:53
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

... oder Zeug aus dem Internet verbaut wo man Anhand der Preise schon vermuten muss das da irgendwas nicht ganz "original" sein kann. Ob eine Reparatur sinnvoll ist, ist letztendlich nicht nur eine reine Frage des Zeitwerts, sondern eine persönliche Entscheidung, aber ALS FIRMA würde ich nie eine k...
von Gobbi
9. Okt 2019, 20:04
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Hallo alle zusammen, ich bin gerade dabei den BMD Motor wieder fit zu machen. Dazu möchte ich jetzt gerne die Ventilführungen austauschen. Wenn ich die Führungen eingebaut habe, mit welcher Reibahle müssen die 6mm Einlassventilführungen sowie die 6mm Auslassventilführungen aufgeweitet werden? ich b...
von Gobbi
9. Okt 2019, 19:48
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Mit dieser "Billig, Billiger, am Allerbilligsten" Strategie wird daraus dann genau so ein Motor der bei Redhead Zylinderkopftechnik als "in Schieflage geraten" bezeichnet werden würde..... :rolleyes: Ich würde mit solchen Sprüchen mal eher vorsichtig sein. Wie oben beschrieben überholt, halten drei...
von Gobbi
10. Sep 2019, 23:35
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Leider geht wohl vieles den Bach runter... Was sich diverse Hersteller dabei denken bei der Produktion im Ausland nicht nur an den Kosten, sondern auch an der Qualität zu sparen, kann ich nicht mehr nachvollziehen. Wie kann man einen guten Namen so riskant auf's Spiel setzen? Beispiel: Nach dem Kauf...
von Gobbi
16. Mai 2019, 02:48
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

@bbwarlock:

Das ist ein schöner kompletter Satz vom Tophersteller SKF!
Die ölpumpenkette macht eher keine echten Probleme, vielmehr "singende" Geräusche beim moderaten Beschleunigen - im Zweifel...
Mit neuen Qualitätsteilen ist die Laufruhe merklich besser, da hast Du absolut recht!
:zera:
k
von Gobbi
7. Apr 2019, 21:54
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Reparatursatz ist mittlerweile Blödsinn. Eigentlich war der immer schon überflüssig... (war immer schon viel zu teuer). Man kauft nur das einzeln, was man braucht und gut ist. Für die vernünftige Reparatur braucht man hitzebeständige Silikon-Dichtungsmasse für die Motorblockhälften. Ferner für ganz ...
von Gobbi
31. Okt 2018, 22:57
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

@Marie220388: Glückwunsch! Die N3 Serie hat aber auch schon bessere Kolbenringe, egal ob 6 oder 12 Ventiler sowie einen besseren KAT. Damit sind die Motorprobleme weitestgehend abgestellt worden. Häufigst betroffen sind die alten 6-Ventiler. Also AWY und BMD. Bei den frühen 12 Ventilern der Baureihe...
von Gobbi
30. Okt 2018, 01:06
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Alle Teile gibt es nach wie vor recht günstig in der Bucht (ebay). Freie Wahl der gewünschten Neu-/Austausch-Teile und somit ein "Reparatursatz" nach Wunsch. Auf jeden Fall sinnvoller als jeder fixer Reparatursatz vom Freundlichen, falls es den noch gibt. Zylinderkopf (evtl. nur überholen lassen) od...
von Gobbi
20. Sep 2018, 23:16
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Genau! Die KAT's wurden im Laufe der Zeit immer wieder modifiziert. Vor Allem innen! Das Innenleben wurde mehrfach geändert (Keramik, Material, Struktur, Kleber, Durchlässigkeit...). Die Kat's ab Motor AWY haben die Nummer 03D131701 A oder 03D131701 B oder 03D131701 C und fortlaufend. Ab 03D131701 G...
von Gobbi
19. Sep 2018, 02:15
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Bitte keine Entschuldigung, nicht jeder kennt sich da gut aus! Machte nur irgendwie keinen Sinn. Ich will den Leuten auch nichts, wenn die Rechnung hoch ausfällt. Das ist alles viel Arbeit und die müssen ihre Stunden ja auch versteuern! Was ich nicht mag sind überteuerte Ersatzteile. Entweder kaufen...
von Gobbi
19. Sep 2018, 01:22
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Also: Nach aller Logik gab es einen kapitalen Schaden am Zylinderkopf wegen Ölmangel, was mit der Kurbelwelle auch rein gar nichts zu tun hatte! Die NOCKENWELLE (!) war eingelaufen, da diese direkt im Kopf/Deckel gelagert ist, haben die den Kopf erneuert. UND NICHT DIE KURBELWELLE! Diverse Firmen (e...
von Gobbi
18. Sep 2018, 23:55
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Was bedeutet "verzogene Kurbelwelle"? Diese kurze Kurbelwelle soll krumm geworden sein? Das ist m.M. nach völlig abwegig! Oder ab Werk bei Skoda eine krumme KW eingebaut? Noch abwegiger... Doch wohl eher verzogene Kurbelgehäusehälften, oder? Aber auch das ist nicht wahrscheinlich. Oder verzogenes Pl...
von Gobbi
14. Sep 2018, 21:18
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Ventilschaftabdichtungen oder Kolbenringe (Ölabstreifringe). Vielleicht auch mal Kompression messen lassen. Ersteres hält sich finanziell noch in Grenzen, wenn man es selber macht. Ich mache bei sowas den Kopf runter und mache den komplett i.O. Ventilführungen, Ventile, Sitze fräsen. Bei 196 tsd. so...
von Gobbi
2. Sep 2018, 19:21
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Da muss man keine Ventile einstellen.
Das machen die Hydrostössel, solange die nicht mit Ablagerungen durch zu altem Öl teils verstopfen.
Wenn es im warmen Zustand immer noch klappert, Ölwechsel und Stößel neu machen.
Das Öl also immer regelmäßig wechseln!
k
von Gobbi
20. Jun 2018, 21:54
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Zündanlagenteile aus Ludwigsburg sind allermeist sehr hochwertig!
Gute Wahl...
An DER Stelle hast Du lange Ruhe!
:hurra2:
k
von Gobbi
18. Jun 2018, 13:15
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Wenn es weiter nichts ist...
Die Dinger sind thermisch hoch belastet und haben eine begrenzte Lebensdauer.
No name Nachbauten sind übrigens meist völlig schrottig!
:hmm2:
von Gobbi
7. Feb 2018, 09:05
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1.2 6V - (in)offizielle Konstruktionsfehler und Konsequenzen

Die Entscheidung, ob man die Kolbenringe machen SOLLTE oder nicht, fällt eigentlich nach Sichtung der Brennräume. Wenn der Brennraum am kompressionsschwachen Zylinder STARK verölt ist, unbedingt die Kolbenringe erneuern. Bei geringer "trockener Schwärze" nicht unbedingt. Das bei veröltem Brennraum n...

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