Booh, das ist jetzt aber schon abgedriftet.
Mir ging es eigentlich nur darum, das mein Polo etwas früh gekommen ist (frühkommer ).

4,3 Liter Motoröl alle 15000 Km hat ja auch nicht gerade den umweltfreundlichsten Aspekt.

Nach 9 Monaten und 15600 Kilometern zum Service. 1,9 Liter 74KW mit DPF. Täglich 70 Km Autobahn und 34 Km Landstraße, kein Stadtverkehr, keine Kurzstrecken. Durchschnittsverbrauch 4,9 Liter, also zurückhaltene Fahrweise nur im Teillastbereich. Bei einer Kollegin mit gleichem Fahrprofil auch gleicher...

Das ist der Bosch can. Hier soll dann die TMC Box angeschlossen werden. Hat wohl nichts mit dem Fahrzeug can zu tun. Dachte ich auch zuerst, da tut sich dann aber nichts im FIS.

Hallo, zunächst vielen Dank für die Hilfe! Ich wollte mal schreiben was ich bisher gemacht habe, und natürlich noch eine Frage stellen. Das MFD Navi Version C habe ich gestern in meinen Polo 9N3 eingebaut. Klappt soweit alles prima, navigiert gut und die Sprachausgabe ist auch vorhanden. Was leider ...

Hallo Leute, ich möchte in meinen neuen Polo Tour das Navi MFD Version C mit der Nr. 3B0035192C einbauen. Mein Polo hat bereits ab Werk das MCD mit dem schönen Kombiinstrument verbaut. 1. Kann ich ohne weiteres diese Version C in meinen Polo 9N3 Tour einbauen, oder muß da noch viel geändert werden? ...

Ja das Lämpchen gibt es hier auch. Ein Kollege fährt mit seinem Golf 5 mit DPF seit einem halben Jahr nur Stadtverkehr und hatte noch keine Probleme gehabt.

Ich habe meine in Gold lackiert, an rot habe ich mich leid gesehen .
Ein normaler Hameritlack aus dem Baumarkt reicht da vollkommen aus. Es muß nicht der teure Foliatec sein, es sei denn man ist Nordschleifenfahrer.

Naja sofort haben ist gut, habe 16 Wochen auf den kleinen gewartet. Das hat mich sowieso ziemlich verärgert . Was ich halt gut fand, waren die Konditionen. Die 1,9% Finanzierung mit 2 Jähriger Anschlußgarantie ist ein gutes Angebot und 100PS sind ja auch nicht zu verachten

Das sehe ich ganz genauso, wenn man nur wüsste wie sich das Entwickelt. Meine Bedenken betrafen den Wiederverkaufswert. Ich Stand vor der Entscheidung 130PS TDI ohne oder 100PS TDI mit DPF. Der Preisunterschied waren ich glaube gerade mal 600 Euro mehr für den 130er. Ich hoffe trotzdem richtig gehan...

Ich nehme auch an, das die Nachgerüsteten Filter und die Fahrzeuge ohne Filter in 3 oder 4 Jahren höher zur Kasse gebeten werden. Da wird es sicherlich nicht bei den 1,20 Euro pro 100ccm3 bleiben. Zumindest bei den Benzinern war das damals so zwischen geregelt und ungeregelter Kat. Erst wurden beide...

Hallo, die 650 Euro waren mit Einbau. Zeitweise hat es auch als Aktionspreis mal 565 Euro gekostet. @polo uwe: Genau so wie Du sehe ich das auch. Ich wollte auch einen 130PS TDI, habe aber aufgrund des fehlenden DPF mich für den 100PS mit DPF entschieden, da ich dachte es wäre "vernünftiger". Mittle...

Hallo @ :alle: , nach 16 Wochen Lieferzeit habe ich letzte Woche meinen Polo 9N 1,9 L TDI 74KW mit DPF geliefert bekommen. Mir stellt sich die Frage, ob ich nicht einen Fehler gemacht habe, das Auto mit DPF zu bestellen. Der Polo war im vergleich zu einer Ausführung ohne DPF 590 Euro teurer. Eine Na...