Deus Violentia:
Da geb ich dir vollkommen recht!
Hab bis jetzt nur meinen Lupo 2x umgebaut!
Einmal,weil der Motor fast hin war und dann auf Polo GTI!
Waren also so plug 'n Dirve-Geschichten !
Aber nen guter einstieg :-)
Naja und nun versuch ich nen bissl Infos zu bekommen, was ich nun mache!

Ich wollte aber gerne original halter verwenden!
Und ich denke mal, dass das keine sind oder?

passt nen 1.8t ohne große probs in nen 9n??
Also kann ich einfach die Motorhalter vom 9n3 gti nehmen? Oder haben die unterschiedliche Konsolen?

hää....wieso is denn das kacke? Mein lupo mit Seilzug nimmt doch auch das Gas sofort an und wartet nicht! Was hat das ganze denn nur mit leistung zu tun...nichts! Die Veränderung der Gaszunahme hat in dem angesprochenen Fall nur mit Dosierung usw zu tun! bei 300 PS auf 1000 Kilo muss man halt bissl ...

joa warum nich

Weiß halt vom Kumpel, dass er bei seinem S3 Motor die Denksekunde rausgenommen hat und die Verlauf des Gas erst relativ langsam ansteigen lässt und dann richtig...hat ca. bei 3/4 des Pedalweges vollgas!

Kann man das Gaspedal so justieren, dass es rascher anspricht ??? Ja, per Chiptuning. Ist aber eine Mogelpackung, weil nach dem "rascheren Ansprechen" kein einziges zusätzliches Nm oder PS kommt, d.h. das letzte Stück des Pedalweges ist dann leistungsmäßg (fast) tot. komme nich ganz mit!??!? Ist da...

Hi,

will mir evtl. nen 9n leisten und den schön aufbauen!
Ich möchte dann nen 1.8t reinhängen ...passen die Motorhalter vom 9n3 gti plug n play?