Kann mir jemand die Teilenummer für die FK Dämpferpatrone eines Silverline Gewindefahrwerkes sagen (Vorderachse)!?

MFG

Genau um diese Nummern geht es... denn laut meinem Fzg. Schein könnte ich nen Silverline x fahren... oder fahre es... kp...! Steige auch nicht ganz durch o.g. Tread durch...auf den ich angesprochen hatte

Hallo, ich bin auf den Tread, "Harte Fakten Gewindefahrwerke" (oder so ähnlich hies er), gestoßen. Meine Frage: Wenn ich ein FK Silverline Gewinde- Fahrwerk eingebaut u. eingetragen habe, kann man ohne TüV Eintragung ein Silverline X Fahrwerk nachrüsten? In meinem Fahrzeugschein eingetragen sind Fol...

die vom H&R Stabikit

Das is kein knacken sondern ein richtiges knallen... dass es einem das Rückenmark erschüttert...

Hi Leute... Ich fahre in meinem Polo 9N3 ein FK Silverline Gewindefahrwerk, welches ich jetzt seit knapp 80.000km verbaut habe, zusammen mit H&R Stabi Kit und Domstrebe (nur als Randinfo). Mein Problem... Beim normalen und schnellen fahren, auch bei schnellen Lastwechseln (Slalom etc. ) verhält sich...

Hallo erst einmal!
Ich weiß nicht ob Ihr diese teile schon gesehen habt, aber hier sind die neuen Spoilerteile von Ingo Noak (IN-Tuning).

http://www.in-tuning.de/onlineshop/inde ... 4fcb448936

Grüße

Ja ich denke auch das es das beste ist! Werde den Rat auch annehmen! Um genau zu sein, habe auch schon einen termin für die Rückrüstung! Bei den 4 versch. Datensätzen handelt es sich um 4 in der Leistung versch. ! Weil wir von (angeblichen 150PS...RADLEISTUNG lag laut Prüfstand bei 118PS) auf 130PS ...

Vielleicht kann mir einer Helfen... habe einen 1.9l TDi 100PS...alsod en kleinen! Über die Diagnoseschnittstelle wurde dem fahrzeug ein neuer Datensatz aufgespielt...um genau zu sein...viele verschiedene hintereinander, weil keiner der Datensätze fehlerfrei lief! Problem ist: Bei Vollgas geht der Wa...

Hab grade leider kein Fotoapperat zur Hand... aber ich hab noch den 2. Platz beim db Drag in der 1 Woofer Klasse zu verzeichnen und mein Bruder ebenfalss aus dem Forum hier den 3. Platz in der 1 Woofer Klasse! Eines möchte ich noch zu der Bewertung sagen...als erstes fand ich es sehr sehr collegial ...

Hi Leute... Ich hoffe Ihr könnt mir weiter helfen... Nach dem Tuning auf (ca.) 142 PS 325NM rutscht mir meine Kupplung permanent im 1. Gang unter Vollgas durch! Nicht meine Reifen...nein die Kupplung ist es... Von welcher Firma würdet Ihr diese kaufen...? LUK??? Vielen Dank im Vorraus Grützi Steffen

Der Unterschied ist, dass der 105PS TDi nach meinem Infostand über eine neuere PD generation verfügt---> EDC16 genauso wie der 2.0l TDi PD 140PS sowie 170PS.

Ich sage mal eins dazu... Felgenschlösser heile zu kancken ist einfach!
äußererielzahn so oder so...da gibt es Nüsse die sich quasi der gegebenheit des Felgenschlosses sehr gut anpassen können!

Eine derartige Nuss kommt knapp 20€ und ist für jeden zu kaufen...unteranderem bei Conrad!

Ich kann es dir zwar auch nicht zu 100% sagen, aber für die TDi Modelle haben die Dämpfer mit Sicherheit eine andere Abstimmung wie die für die Benziner!

Ja das geht auf garantie! Hatte das problem auch schon 2 mal!
Hast du deinen Motor chippen lassen? oder über OBD 2 tunen lassen oder gar über so eine zwischensteck box, welche man an der Dieselspritleitung an den Temperatursensopr anschließt?
fals ja...dann weißt du woher des kommt:O)

also ich habe mal anders gemessen! von Achsmitte nach oben zur Kotflügel Bördelkante Messe ich beim Serien Polo 36cm bei meinem 29cm...also 70mm tiefer gegenüber Serie...naja plus ein par Millimeter Messtolleranz! Muss aber gestehen...und das wird auch ganz schnell und bald abgeschafft, das mein Sta...

also 70mm tiefer...kann klappen mit der Bereifung! also auf alle Fälle muss die Radhausschale zum Teil raus und die Kotflügelkanten um ca 5-7mm mit Hilfe eines Bördelgerätes rausgedrückt werden! Ich fahre 8x17 mit 205/40 und 70mm tiefer...selbst da klappt dass nicht ohne bearbeitung der radhäuser (T...

Also ich kann nur die Bestätigung für den 1.9l TDi 100PS geben, dass der ESD vom 9N auch auf den 9N3 passt!
zumindest sind die Rohre gleich gebogen...
wobei es durchaus sein könnte dass der Rohrdurchmesser variiert...

:O)

Greetze Steff

Also meine Freundinn hatte dass Problem auch mal...
bei ihr lag dass am Getriebe...(unteranderem)
Jedoch war bei Ihr dass Lager der Federbeinaufnahme oben und dass radlager zudem auch noch kaputt...

war jedoch ein Golf V...

Den 3.2l V6 bekommst du nicht in den Polo rein...den Block alleine ja... aber durch die Anbauteile...und grade auch dass Getriebe ist einfach zu groß! 1.8l T bekommst du rein...sollte kein Problem darstellen! Ein kleiner Tipp: besorg dir doch einen guten 2.0 16V 150PS und ein Rothe Turbo Kit... dass...